陈剑锋
身份证号：61242919820918****，陕西省
摘 要：高边坡在具体施工过程中主要体现出施工难度大、地质情况复杂、危险性较高等特点，其稳定性直接关系到工程施工安全及道路交通安全，也会对公路通行的人员和车辆产生影响。因此在实际的施工过程中，需要对公路周边的地质条件、水文情况等内容进行综合性的分析和研究，然后确定合理的施工方案，落实各项施工内容，这样才能够有效地提高公路整体项目建设的质量。而落实公路高边坡开挖和加固施工关键技术的各项内容，对于提高公路项目建设来讲具有非常重要的意义。
关键词：公路工程；高边坡；开挖；加固；施工技术
1 公路高边坡失稳的形成原因
（1）岩石节理发育程度比较高，同时深受风化作用的影响，严重降低岩石的物理力学指标。（2）在进行公路设计时，未深入分析滑坡段的岩土性质，边坡率的设计值比较高。在施工过程中，未对公路高边坡的实际情况进行全面考虑，仍然根据原设计标准来开挖边坡，因为公路的高边坡具有比较大的坡度与高度，大大降低了自身的稳定性。（3）在开挖完成高边坡之后，未及时采取相应的防护，导致公路高边坡土石因长时间暴露在外而遭受极为严重的风化与冲刷作用[1]。（4）山区存在比较大的降雨量，通过边坡表面，雨水渗入到边坡的内部。在渗入到边坡以后，裂缝水压力、孔隙水压力对岩土造成了严重影响，导致高边坡滑动力的提高、稳定性的降低，岩土出现软化现象，导致高边坡抗滑力的降低。
2 公路高边坡开挖施工关键技术要点
2.1 开挖前的准备工作
首先，在项目开挖工作之前，必须保证高坡的开挖工作能够严格按照开挖一级、防护一级的原则进行。其次，在正式开挖施工之前，需要按照设计图纸的要求，将截水沟和边坡线预留出，之后再按照设计图纸进行开挖工作。在实际的开挖工作中需要重视排水工作，保证排水的顺畅。为了避免暴雨天气对项目施工所带来的影响，在进行开挖工作之前需要提前开挖一条截水沟，将雨水及时排出施工区域，保证施工区域的施工安全。最后，在施工之前需要制定完善的安全管理措施，并在施工周边建立防护网，悬挂安全警示标识，保障施工的顺利进行，提高施工过程的安全性。
2.2 施工工艺
首先，在施工过程中主要采用分层开挖的方式，严格按照由上到下的顺序开展开挖工作，一般每层的开挖厚度应当控制在2～3m。其次，针对深度较深的施工路段，应采用土方开挖的施工方式，先将土方表面的杂质清除干净，利用钻孔爆破的方式进行开挖。最后，石方爆破开挖的过程中，先对松动的石方进行开挖，利用炮被遮盖炮眼，避免施工时石子飞溅。然后综合分析光面爆破施工时岩石的特定和边坡的形状、大小，设计合理的施工方案进行爆破。精确凿岩时需要利用精确凿岩机准确地计算凿岩的各项参数，设计好炮孔的间距后根据设计好的参数开展爆破工作。
2.3 安全检测工作
施工的安全检测工作包含以下三方面的内容：（1）首先，需要监测边坡变形程度。对于项目建设而言，必须重视边坡的巡检工作，主要检查边坡是否存在裂缝问题，对已经存在的裂缝进行宽度、深度的检查，及时记录变化的情况。同时需要检查排水沟的排水情况，排水畅通与否，河道问题是否存在，渗水量情况是否严重等情况。（2）其次，需要对深度变形进行监测。通过在边坡内部深埋监测仪器能够准确地反映出内部的实际情况。主要选择滑动微测仪、多点位移计等仪器进行监测工作[2]。（3）最后，需要对边坡渗流情况进行监测。通过了解边坡的渗水量、水位变化情况等内容，判断边坡的稳定性，主要选择测压管、渗压计等仪器设备进行检测。
3 公路高边坡加固施工关键技术要点
3.1 预应力锚杆施工技术
（1）在利用锚杆加固边坡之前，需要清理边坡，保证边坡的整洁。如果施工路段存在岩渣或破碎岩层，需要进行特殊的清理，避免施工时出现边坡失稳的问题。如果边坡是土质地层，地表极易出现不平整、雨水渗透等问题，在施工之前需要进行土质排水处理，避免由于雨水侵蚀导致边坡出现失稳的问题。（2）在注浆锚杆施工时，需要利用水泥注浆，通过试验确定水泥浆的最佳配合比。一般所用的水泥为普通的硅酸盐水泥，需要保证水泥浆的强度超过40MPa。同时应保证混合材料的水灰比在0.5～0.6范围内[3]。另外，为了保证水泥浆的强度以及和易性，需要向混合料中添加适量的早强剂和减水剂。在完成水泥浆的搅拌之后，必须在水泥浆初凝之前完成注浆工作，这样才能保证整体的施工质量。一旦超过了初凝时间，水泥浆应舍弃不用，否则会影响整体的施工质量。（3）在锚索的张拉、锁定以及封锚工作施工之前需要检查台座的承压面，保证承压面的平整。同时需要保证台座承压面与锚索轴线呈90°，之后再开展张拉施工。如果不满足90°的施工要求，需对其进行施工调整，待符合施工标准之后再开展正式的施工。而且在施工之前需要检查和核对应使用的仪器仪表，保证其能够正常运行。另外，在锚具安装的过程中需要注意将模具的位置和千斤顶的位置相对，避免在施工过程中出现弯压锚头的施工作业现象，保证整体的承载力始终作用在同一轴线上。
3.2 框架梁施工技术
①施工准备。检查所有应用到项目施工的钢筋、砂石材料，保证只有质量合格的施工材料才能被投入实际施工中；检查所有的施工机具，保证所有的施工机具的性能稳定，在开展实际作业施工之前，需要进行彻底的技术交底，并且保证所有的施工人员和管理人员都已经就位。②基础开挖。对边坡进行修正，严格按设计的尺寸定位单根梁肋轮廓。③钢筋绑扎。完成竖梁的时候后就可以开展横梁的施工，然后将框架基础底部的浮渣彻底清除干净，对框架钢筋的安装进行检查，利用砂浆垫块保证钢筋和坡面之间具有一定的距离，然后就可以进行钢筋的绑扎工作。④立模板。按设计尺寸拼装模板，在模板上设置控制点保证模板线性的流畅；在开展立模工作前，需要对钢筋骨架的施工质量进行检查，然后做好相应的检查记录，检查模板的拼装质量，保证其平整严实，检查立模质量，并且做好相应的记录[4]。⑤砼浇筑。砼浇筑施工前，需要检查钢筋的布置情况以及钢筋的数量，旨在保证框架的质量安全；检查框架保护层，一般来说，必须保证框架的主筋的保护层的厚度必须超过50mm；另外，施工过程中，框架砼的浇筑必须连续，不可中断。⑥修正边坡。当基础砼的强度达到设计要求后，随后开展边坡的修整工作，一般来说，人工削坡是最有效的边坡修整方式。⑦框架梁施工保证质量方法。应用测量放线的方法确定竖梁和横梁的位置，然后再采取有效的辅助措施，提高框架施工的安全性。检查框架表面和锚固板的平整度，避免有蜂窝表面的存在。
结束语
综上所述，在实际的公路高边坡开挖过程中施工面可能出现山体施工面较为狭窄、山体陡峭程度较大等危险的施工环境。因此在实际的使用过程中，仅能依靠人工进行开挖和加固施工。在施工时，应当落实各项技术要点内容，保障施工过程的安全性，提高整体施工的质量，这样才能有效地提高公路整体建设的质量，促进我国社会经济稳定发展。
参考文献
[1]时伟锋，董贺辉，姚帅鹏.浅析公路高边坡施工病害分析及防治措施[J].居业，2019(10):121-122.
[2]郭英.公路路基高边坡防护措施[J].中外企业家，2019(28):108.
[3]黄跃.公路工程高边坡开挖爆破技术研究[J].建筑发展，2019，3(8).
[4]蔺港.公路路基高边坡防护设计分析[J].交通世界，2019(22):66-67.