任成伟 贾吉
吉林省长春市中车长春轨道客车股份有限公司
【摘要】：本文对地铁车辆辅助逆变器常见故障进行分析，重点分析分析辅助逆变器在运行过程中的故障类型，针对不同故障类型提出不同的处理策略，故障检修工作质量得到提高，从而促进地铁行业持续发展。
【关键词】：地铁车辆；逆变器；故障处理
辅助逆变器为地铁车辆尤为重要的电气部件，其能够在车辆运行过程中连接架空接触网线，通过1500V架空线并行供电，对列车空调单元、空压机、通风机和其他三相负载输出380v交流电源，并且通过110V辅助电源满足照明、蓄电池充电机等电源需求。辅助逆变器对空压机、空调机组与照明等正常运行具有密切关系，所以分析地铁车辆辅助逆变器常见故障，提出针对性的处理策略具有重要意义。
1辅助逆变器常见故障
1.1辅助逆变器故障的表现
假如系统部件存在故障，主控器与模块控制单元能够对故障进行识别并且做出反应。假如对某模块出现故障进行确认，要将影响部件切断，对系统和连接负载进行保护。根据类型与影响程度区分故障后系统反应方式为：
其一，假如为细小故障，在排除受影响部件错误后自动启动；
其二，假如模块故障严重供，受到影响模块控制系统会切换为锁定模式。假如故障对逆变器运行造成影响，主控系统就会切换到锁定模式，表示无法自动启动模块与系统。为了将以上故障排除，要通过维修人员检修，在切断控制系统电源与重置软件后取消锁定模式；
其三，为了避免出现非致命性故障对系统造成损坏，就要利用重置计数器对发生严重故障后重置次数进行监控。启动系统之后，此计数器具备特定初始值，以故障严重程度递减。假如重置计数器设置值在零以下，就会锁定主控系统。假如重置计数器设置值在零以上，如果没有故障标准化，表示消除故障，系统试图重置。如果至少有一个模块为正常运行模式，设置重置计数器值为每20s增加一个点，直到增加为最大值。每个模块设置重置计数器，根据相同原则进行工作[1]。
1.2导致辅助逆变器故障的原因
其一，充电环节。预充电电流出现问题，比如电阻断路、短路；晶闸管出现问题，在电流过晶闸管电流和输入总电源并没有太大的差别，也就是充电电流传感器中流过电流比较大的时候，主要原因为晶闸管故障导致导通压降比较大；充电电流传感器损坏；预充二极管短路导致充电回路导通。
其二，主接触器故障。主触头出现烧结，主要是因为出现大电流断开时，因为电弧导致触头烧结，接触器无法断开；控制线圈反并联二极管击穿出现短路；控制线圈烧毁；
其三，输入输出保护限制。假如辅助逆变器输入电压降低到940以下，逆变器只能够短时间工作；但是假如输入电流超过250A，逆变器会由于硬件保护装置动作关闭[2]。
2辅助逆变器故障处理策略
逆变器和地铁车辆的正常运行具有直接影响，如果逆变器出现故障，地铁系统供电就会出现故障，对系统正常工作效率造成了影响。以此，就要制定辅助逆变器故障的处理对策。
2.1设计故障诊断系统
故障诊断系统是对于地铁车辆辅助逆变器故障处理工作所设计，系统主机能够实时监测辅助逆变器的运行过程，逆变器输出电压端运行数值尤为重要。假如在运行过程中电压端存在故障，系统主机能够详细记录异常数据，逆变器电压输出端口可能出现的问题包括电压传输中断、上升、下降等。工作人员在设计辅助逆变器故障诊断系统主机时的特点为方便携带、抗震。地铁运行系统工作人员能够收集辅助逆变器运行数据，使工作人员故障采集与诊断工作效率、质量得到提高[3]。
2.2加强培训管理
工作人员在上岗前要通过严格培训，保证工作人员工作能力满足需求后才能够工作。地铁部门要使工作人员培训管理得到加强，使工作人员综合素质与工作能力得到提高，从而在工作过程中及时发现安全隐患和故障问题，使企业经济损失得到降低，并且保证系统能够正常的工作。
2.3监管制度的完善
对监管制度进行完善，能够使工作人员对自身职责与工作任务进行明确，使其根据规章制度工作，保证地铁系统能够正常的运行。所以，地铁部门管理人员要使自身监管制度重视得到加强，使工人队伍规范性得到提高，从而使行业影响力与竞争力得到提高[4]。
3结束语
随着时代的不断发展，对于地铁车辆辅助逆变器认识越来越深入。在地铁运行的过程中，辅助逆变器具有重要作用，如果逆变器出现故障，要求工作人员及时对其诊断和处理，根据相应的系统与软件使工作效率得到提高，避免因为故障影响到地铁的正常运行。
参考文献
[1]杨超, 尹毅. 长沙地铁1号线列车辅助变流器过载故障分析及对策[J]. 机车电传动, 2019(4).
[2]黄昆. 地铁车辆辅助逆变器故障问题思考与分析[J]. 数码设计(上), 2019, 000(007):147.
[3]郑超. 地铁车辆辅助逆变器故障分析及整改研究[J]. 设备管理与维修, 2019(13):32-33.
[4]王烟平. 地铁辅助逆变器200％过载故障的原因分析及解决措施[J]. 铁道机车车辆, 2018(3).