陈阿龙
欧拉姆阀门科技有限公司浙江温州325000
摘要：目前随着社会的不断进步发展，我国开始利用各项专业性的技术来设计高温阀门的识别功能，对此，还要针对相应的数据进行了网络大数据的汇报和实践工作。由于我国在高温阀门的设计管理中还是存在着较多的缺陷，因此必须要根据现有的实际情况，将其中的部分问题进行多元改进，促进这种高温阀门设计结构技术设计的可持续性进步与发展。
关键词：高温阀门;技术分析;
引言
国内工业生产中，一般将工作温度超过425℃的阀门称为高温阀门，包括高温闸阀、高温截止阀、高温止回阀、高温球阀、高温蝶阀、高温针阀、高温节流阀和高温减压阀等。其中，高温闸阀、高温截止阀、高温止回阀、高温球阀和高温蝶阀使用较为普遍。随着现代科技的快速发展，工业装备日趋高参数化和大型化，尤其在火电/核电、航空航天、石油化工等领域，各种高温高压等复杂工况机组不断出现，所涉及的管路系统或装置越来越复杂，因此，高温阀门的应用越来越广泛
1高温阀门材料的选择
高温阀门设计过程中应当注意使用温度不得超过材料的最大允许使用温度。需特别说明的是，在实际阀门设计中还要考虑介质腐蚀性和应力水平等因素，阀门材料的允许温度实际要比表中值低。为了进一步的保证内燃机高温阀门在进行结构管理时可以受到各种温度的影响，且不会发生物理性能和结构性能的变化，必须要根据现场的实际情况以及阀门的烧制技术来对阀门材料进行选择。一般来说，常用的阀门材料选择有优质碳素钢、不锈钢和耐高温合金钢。为了确保阀门内部设置的基本需求，必须要满足其冲刷力和腐蚀性得到控制，在阀门内部的材料选择时，必须要将材料的热胀冷缩性质当成是阀门选择的必备要素。与此同时，还要根据材料的高温情况来对阀门的基础部件进行管理，使得阀门内部的主体材料能够通过运用不锈钢等因素进行制成，在表面进行各种合金的堆焊处理，采用陶瓷堆焊的形式来确保阀门内部的耐磨性和耐腐蚀性的性能，使得其能够在800摄氏度的高温下正常运行。
2高温阀门设计分析
1)壳体壁厚设计设计高温阀门时主要分为四部分，首先是设计壳体，其次是设计中部密封结构，然后是设计密封副，最后连接高温螺栓。在设计高温阀门的壳体工作时候，阀门在实际工作状态下，所承受的最大压力值，相关设计人员一定要充分考虑，并且阀门最大压力值可直接设计成壳体耐压额定值。由此确保壳体合理性、科学性的设计。2)高温螺栓连接.高温阀门基本上都是在高温情况下运行的，阀门螺栓自然也是如此。基于此，相关设计人员在设计螺栓连接工作时，需要充分考虑两方面内容，分别是螺栓在性能上发生的变化、力量缓和情况等。在这样的情况下，相关设计人员可具体从以下方面来开展设计工作。首先，在螺旋运行的情况下，相关设计人员要保证不会存在螺纹咬死这一现象。然后，结合螺栓所处环境的特殊性，在设计时，最好选用粗牙螺纹，并且牙型上的空隙也要加大。最后，为了防止螺栓在实际运行中，会出现力量放松缓和这一情况，相关设计人员在设计工作中，要确保剩余预紧力远大于实际需求，由此保证螺栓连接的安稳牢固性。与此同时，还必须要根据现有的实际情况，保证 阀杆上密封座两者之间保持适当的间隙，在材料热胀冷缩方 面确保后者大于前者，否则会出现磨损等问题。
3高温阀门设计必要的关键技术
3.1热膨胀变量分析
材料的热膨胀系数的不同，导致热膨胀量不同。
零件的承载热载的差别因素都考虑其中，在进行高温阀门的设计管理中，使得阀门内部的芯片温度快速的与管线流体的温度保持一致，必须要将高温流体导入温度较低的阀门内，横截面积小的阀杆能够完全利用阀门芯片进行散热，保证其散热条件与阀门的内部温度处于一定的合理控制范围之内。虽然是一起加热，但是膨胀量这种性能却是不一致的，所以为了进一步保证零件间工作间隙的增大，必须要保证在高温介质的条件下避免零件部位出现卡死和擦伤的状态，最大程度地减少零件由于温度所造成的创伤，使得其间隙在增加的同时也保持足够的含量，根据材料的高温系数的系统应力和实际使用温度来对其进行确定和管理，根据现有的实际情况来对现场进行多元的掌控。
3.2热交变量分析
在社会的进一步发展中，重要的是要根据传热变量的变化来简化构件之间的相互作用，并磨损迄今为止的狭窄影响。因此，在管理这些组件时，必须以确保其原始完整性的方式灵活地相互关联。此外，由于外径较大的阀门，机体各部件之间的碰撞必须加强，从而减少光学疲劳，提高部件之间的闭合性。因此，重要的是，在设计过程中，要根据热变量来评估热过渡变量的结构选择和作用，减少导热板对热水阀的影响和零件损坏，最大限度地延长热阀的使用寿命，并为随后的阀变量奠定基础。为了进一步改善热阀内部的固化，需要检查堆焊的厚度，通过一些有用的实验确定焊缝的厚度，选择更合适的厚度来隔离外部热设计，减少外部高温对内部材料的影响，保证内部阀的寿命。
3.3擦伤状况分析
擦伤状况除了从外界环境因素考虑外，材料的相互作用，表面光洁度，硬度等也关系着擦伤问题出。在管路系统中，混入了较大的硬粒子，会发生阀芯与阀座之间的擦伤，在振动冲击作用下也会加剧磨损影响，从而产生擦伤。所以，为了减少阀门部件在运行中，可能会出现的擦伤情况，需要合理选择密封副材料，并要考虑其硬度与强度的是否匹配，必须在合理的匹配范围内才能减少擦伤情况。
3.4阀门内部耐磨涂层设计
高温阀门内部的耐磨和耐热问题是痛点，为确保阀门内部的高温和耐蚀性，阀门内部进行技术处理是必要的。阀门内的阻塞层必须在高温下进行，并通过磨合层的选择进行充分强化和管理。为此，有必要选择高速喷涂方法，在阀体内用高温着色相应的高温，以保证在不同温度下正常工作。此外，还可应用一层耐用的减震器，以确保该阀能够满足高温下使用的要求，从而在高温下不会减弱表面。常见的高温喷涂技术，有对阀内件比表面才用堆（喷）焊钴铬钨硬质合金活陶瓷的方法，可以将阀内件的温度使用范围提升到500~800℃正常使用。高温堆焊的厚度经过长期实践和试验，通常在加工后厚度确保不小于在4mm。
结束语
总之，在工业化发展下，各领域对高温阀门的需求也持续加大，并且对高温阀门技术提出了更好要求。所以，相关设计人员要在当前技术的基础下持续改进创新，由此提高高温阀门的设计质量，使高温阀门在具体运行中，发挥有效的密封效果，并减少热交变、擦伤问题对高温阀门的质量，提升其使用寿命，最终给企业带来经济效益，推动相关行业更好发展。
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