曹阳
天津市建工工程总承包有限公司天津市300384
摘要：随着经济社会的快速发展，我国加快了道路交通工程建设的步伐，道路桥梁工程建设规模不断扩大，其施工质量直接影响交通运输行业的发展。在道路桥梁工程施工中，经常会遇到软土地基，对工程施工质量造成不利影响，需要采取合理的地基处理技术，提高地基工程的安全性和稳定性，确保道路桥梁工程工程的建设质量。
关键词：道路桥梁；软土地基；处理技术
引言
道路桥梁作为交通设施的主要组成部分，在国家长期的战略发展中起着非常重要的促进作用，因此关于道路桥梁软土地基的处理对桥梁最终的施工质量有着非常重大的影响。因此对于软土地基必须进行合理科学处理，解决软土地基所引发的地质问题。
1软土地基的主要特征
第一，孔隙比较大，土颗粒之间显得非常松弛，具有很大的空隙，难以形成具有一定抗剪强度的地基;第二，液限指数较高，软土地基本身含有一定的水分，在遇到其他的水源时会出现吸水现象导致出现软土地基;第三，软土压缩性非常强，此类土在受到荷载作用时会出现孔隙水压力增大，水分挤出，导致空隙消失土体体积大幅度减少，渗出的水分会导致土体提前固结，在桥梁等荷载存在时会出现开裂导致结构失稳发生;第四，表面吸水下沉无法渗水，软土地基存在很大的含水量会在遇到水源后导致下沉吸水能力受阻，路面积水。同时还会使得软土地基内部出现很多气泡导致地基受力不均失稳。
2道路桥梁施工软土地基处理方法
2.1粉喷桩加固技术
粉喷桩加固技术适用于地基沉陷要求严格的情况中，大、中、小桥梁通道、涵洞、桥头中。例如，在某高速公路桥头软基处理时，技术人员在施工准备阶段针对粉喷桩处理地段进行了沉降观测和数据分析，发现桩间土沉降较桩顶大，地基土孔隙水压和荷载增加成正比，并确定了其中的技术指标：粉喷桩的距离需要控制在1.3-1.6m，钻機进钻速度需要控制在1.6-2.2m/min，在遇到硬地层时稍微放慢速度并加快速度后提钻，在喷粉搅拌的同时适度调整喷粉压力，避免出现堵管问题影响喷粉，并利用自动装置对其进行有效控制，最终圆满完成了工程施工。在实际施工过程中，施工单位需要有效地控制钻机喷粉高程，下钻深度，保证粉喷桩长度，不得使用不具备粉体计量装置的喷粉机，并安排专业人员进行定期检查和复查，确保粉喷桩搅拌均匀度和成桩直径满足相关要求，重点检查其直径磨耗量。
2.2排水固结法
在路基施工中增加载荷以进行预载荷处理，以增加路基施工的强度并满足明确的要求。目前，快速排水法和真空空间浇注混凝土法不需要额外的费用。这些方法的工作原理是从路基土壤中挤出太少的水，这使路基易于完全压实。排水管道加固方法由两部分组成：系统的重载预压和排水管道加固软件系统。加载数据预加载系统将负载偏移到基础以产生超静孔隙压力。由于压力差，土壤中的孔隙水会渗出。快速排水软件系统是指安装在水平和垂直地下排水基础上的一些快速排水连接通道。快速排水固结法主要用于直接冲洗岩土层或纯天然堆积层的软土挡墙，加强直接处理，如堆载预压、袋装为基槽或泡沫塑料地漏板等。软土形成基础的水通过毛细管现象沿袋装集水井或塑料排水板垂直进入砂垫层，然后沿挡土墙纵向排出。
2.3换填土处理技术
换填土处理技术的应用，是基于软土地基承载力较差的基本情况。一般来说，换填土处理技术主要适用于排水性能较差、土质分布不均的情况，且其在部分厚度不大的软土地基中应用更为便捷。施工人员直接在软土层进行采挖，并将采挖出来的土层填充上粉煤灰、砂石等物料，利用这些物料稳定性强的特点，弥补原有软土地基的固有缺陷。
2.4灌浆法
灌浆法主要适用于软土地基彻底失去承载力的施工地段。
灌浆法主要是通过施工人员进行电化学和粉喷手段将水泥浆注入地基缝隙中，进而使得软土地基块与块之间形成整体，增加地基软土地基的整体性和强度指标。灌浆法施工简单，对于施工资质有限的施工队来说，只需对原来的缝隙和注入喷粉的量及时间进行严格控制，确保灌浆法顺利施工。
2.5挤密法施工技术
在道路桥梁工程软土地基施工中挤密法的应用也比较常见，然而由于软土地基中所含的土质不同，采用的挤密法也多种多样。如果地基土层中含有湿陷性黄土可采用挤密桩法施工技术，主要是将桩孔打入地基中，然后将砂砾、碎石等填入桩孔中，并对其进行分层密实夯填；如果软土地基较厚可在用素土挤密法，此种方式最大的优势就是可以在附近取土；如果地基土层为粘性土可采用石灰土桩法，将石灰、煤灰、炉渣等混合后回填或夯实，也可采用砂石桩法，将地基中打孔，并通过振动、冲击等方式将砂砾材料填入其中。
2.6高强度的夯实技术
在进行软土地基的处理施中，施工单位可以应用高强度的夯实施工技术对存在的地基问题进行有效处理，施工单位还应该应用强度较低的施压管理方法夯实地基，在施工中施工人员应用强度低的施压技术不能有效增强整体软土地基的抗压能力，对后期的整体施工质量水平的提升没有帮助，所以施工单位应该应用高强度夯实技术，目的是提高软土地基的强度。该项技术需要技术水平较高的夯实设备，聘请能独立操作夯实设备的技术人员，但是施工单位在应用高强度的夯实技术时也存在一些问题，如开展软土地基处理工作耗费的施工时间较长，施工工程量较大，整体施工成本随着施工作业时间的延长而增大，所以施工单位要在软土地基的处理之前先检查施工机械设备状况，保证后期应用高强度夯实基础处理地基以及提高地基处理的效果。此外，施工单位要到施工现场进行勘察，检查地基的实际状况，选择最佳的施工技术和施工方法，以此提高整体道路桥梁工程质量，为行车和行人提供安全保障。最后，施工单位应当积极研究市场上处理软土路基的相关技术，并与外部的设计单位合作，借助设计单位的专业设计技术设计出处理软土路基的技术方案。
2.7重物加载预压技术
重物加载预压技术的应用同样需要借助外界的物理力量，与密实法需要借助专业物理设备相比，该种技术对于设备的要求相对较低，只需要一些重物即可完成。在施工过程中，施工人员在对应的软土地基上预先施加一定重量的荷载，使得其能提前沉降，从而克服其在施工过程中出现的不均匀沉降问题。与此同时，该种技术可以有效挤压软土地基的水分，客观上也有利于提高其稳定系数与荷载能力。
2.8加载法施工技术
在道路桥梁工程软土地基施工中，为了有效的控制地基沉降问题最好的方式就是采用加载法，其不仅能够强化地基的稳固性，还能够防止路面结构因沉降问题出现断裂、坍塌等情况。加载法主要是对地基增加总压法及降低间隙水压法促使地基软土层不断的沉降、加固，如果地基土层上部存在砂层，可采用地下水法促使地下水位降低。通常加载法与载荷量、沉降时间、固结层厚、自身重力等因素有着密切的联系，所以必须要对地基沉降进行严密的监测。
结语
道路桥梁的使用寿命往往在很大化程度上取决于地基稳定性，地基作为荷载的主要成长部位需要足够的强度指标和施工标准。软土地基是对桥梁安全造成危害的主要地质，因此加强软土地基的强度和承载能力能够对桥梁的稳定性和安全性以及耐久性产生促进作用。
参考文献
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