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电气化铁路接触网常见故障原因及防范措施

发表时间：2020/11/23 来源：《基层建设》2020年第22期作者：韩志广

[导读] 摘要：现阶段，各行各业的发展迅速，随着我国国民经济的发展，我国的铁路建设事业也在快速前进，在铁路工程建设的过程中，电气化铁路接触网的相关问题越来越受到重视。

        大秦铁路股份有限公司太原供电段山西太原 030300
        摘要：现阶段，各行各业的发展迅速，随着我国国民经济的发展，我国的铁路建设事业也在快速前进，在铁路工程建设的过程中，电气化铁路接触网的相关问题越来越受到重视。因此，需要从观念上重视铁路接触网建设工作，同时加强对接触网故障原因的分析，并且采取有效措施降低电气化铁路接触网的故障概率。
        关键词：电气化铁路接触网；弓网故障原因；防范措施
        引言
        铁路运输业是国民经济发展阶段的支柱性产业，近些年，在相关技术带动下，铁路运输业获得了较长足发展，但不能否认的是该产业发展阶段存在一些不足，若不能及时消除，则可能会对铁路系统运营效率与质量形成负面影响。接触网是铁路运输系统中的重要一环，其涉及到设计、安装、施工及养护等环节，其中施工技术对电气化铁路工程形成的影响最大。虽然很多单位及人员已认识到接触网施工技术质量把关的重要意义，但在实践中并没有真正落到实处，鉴于此文章主要探究电气化铁路接触网施工技术要点与质量控制。
        1电气化铁路接触网故障
        在正常的自然环境中，电气化铁路的接触网不会出现异常的故障问题，但是如果遇到特殊的自然环境或者气象情况，接触网的部分参数会随之发生变化，从而加大接触网故障的可能性。例如，在雷雨天气下，如果接触网的设备遭受雷击，将会导致接触网出现短路故障；如果接触网所在区域的自然环境发生改变，也会导致接触网绝缘性能下降而导致接触网故障问题；如果在长期使用的过程中，接触网由于振动疲劳的原因或者其他施工原因会出现磨损，甚至导致接触网的部件及其设备出现变形问题。一般情况下，当外界环境的温度发生变化时，接触悬挂会出现热胀冷缩的情况，从而导致接触网线路出现问题，进而导致接触网发生故障。此外，如果接触网本身的质量存在问题，则其在同样的运行条件下，其老化磨损程度就会比正常情况要严重，容易导致接触网内部的零部件出现疲劳损坏的情况，影响接触网的运行性能。此外，如果接触网绝缘子处在较为特殊的环境下，例如，处于化工生产区域附近，则化工厂的生产活动排出的气体中会含有一定的化学物质，会影响绝缘子的绝缘性能，如果绝缘子的绝缘性能达不到标准要求，就有可能导致电气绝缘故障。
        2接触网施工阶段应重视的问题
        电气化铁路接触网和常规铁路接触网存在较明显差异，其对技术先进性提出更严格的要求，故而施工阶段一定要维持较高的精确度，正式施工前期精确测算出各种数据，力争将偏差最下化，并保证施工工序的标准性与规范化。为达成以上目标，应予以如下几点问题一定重视：（1）重视基础工程的施工作业，尽量减少或规避因形成基础位移而降低接触网安装质量。（2）加大新型测量仪器的研发力度，从根本上维护施工测量数据的精确度。（3）专研支持装配及安装整顿的测算流程，促进支持结构快速、精确的调整过程。（4）加大优化整体吊弦预制与施工技术，力争把由吊弦引起的接触网线导高与线索松弛度改变值调控在最小区间内。（5）研究更有效调控接触网线高程偏差的技术方法。
        3电气化接触网故障防护措施
        当接触网出现故障以后，都会对电气化铁路的良好运行带来消极影响，所以有必要对于运行中的常见问题和故障给予高质量排查和防范。只有在第一时间消除小设备故障隐患，才能避免整个系统出现大故障。
        3.1弓网故障防护措施
        作业人员在进行日常维修作业时，需要注重接触网中各项参数以及运行指标的标准化，并通过计算机信息化技术对设备运行给予实施监控和记录，这样能够确保问题出现时，能够在第一时间采取措施进行处理。同时还要强化对设备的重点检修，保证其安全稳定运行。

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        3.2电气联结故障防范措施
        针对电气联结方面存在的故障，有时因为列车会在运行期间出现超负荷状况。所以，为了保证列车满足实际运输需求，也就是接触网满负载量运行，需要工作人员有针对性地增加接触网负载量。其次，可以结合实际情况，在设计时尽量充分考虑牵引裕量，确保能够进一步与列车速度相匹配，最大程度避免电气联结问题的出现。另一方面，为了降低故障率，还需要管理部门及时安排相关的专业技术操作人员外出培训，不断更新自身知识和技术，从而更好地服务于电气化铁路工作。
        3.3绝缘方面故障防范措施
        对于绝缘方面的故障，首先应该做好高压供电设备绝缘材料上的清洁工作，在严重且经常污染的区段需要经常且定期的去清扫，增加清扫的频率。对于那些运行环境不好、污染性过大的区域，则可以选择硅橡胶绝缘子提高供电设备运行的可靠性，这样不仅能使供电设备具有更好的抗污效能，还能保证设备的绝缘性不受其他外界建筑影响，同时保证在恶劣的天气状态下，接触网能保证安全距离。
        3.4浇筑施工
        电气化铁路接触网施工阶段，需要对拉线、杯形、钢柱等基础设施进行浇筑处理。正式施工前期，一定要保证准备工作的全面性，数次检测基坑规则尺寸，安装外模后便进入到浇筑底部混凝土的工序。在以上过程中，应保证垫层制作质量，安装经校正的内模构件，取样是最后一环节，只有在确定质量达标后，方可做出抹面、拆模处理。浇筑阶段，应重视如下几方面内容：（1）安装外钢板阶段，组织施工技术人员深度分析水平基准点和基础顶面在规格、高程方面存在的差异，于基坑上方构建设外模，维持其和装连线中心的统一性。加强外模的固定处理，减少浇筑阶段移位情况的发生率。（2）浇筑垫层与底端混凝土时，应加大垫层厚度值的控制，立足于工况准确测算出垫层、混凝土构件的数目，严格遵照定量原则加以搅拌，有益于维护工程建设质量，降低造价，减少不良情况的发生，促进施工成本的有效节约。（3）校正与安装内模时，科学规划脱模剂用量，保证其充足，但又不能浪费，对内模做出特殊标识，维持定位桩和标识中心点两者处于同一直线上，及时处理偏移情况。（4）养护与涂抹阶段，均要加大混凝土浇筑质量的检测，保证其无明显的质量缺陷，且使混凝土表面顺滑。结合工况及气候条件，合理设计养护方案，尽量维持混凝土表面的湿润度，养护时间≥7d。
        3.5加强对铁路接触网的日常检修和维护
        铁路部门需要加强对铁路接触网的日常检修和维护工作，尽可能地将事后处理转变为事先预防。在日常检修工作中，首先要加强对故障多发部位的检查和维护，需要提前对铁路接触网进行质量控制，在建设期间加强对铁路接触网建设的质量管理，从而提高接触网的建设质量，以减少日后的维护工作量，同时降低维护工作的成本。在开展检修和防范的过程中，需要针对检修和方法工作制定相应的管理制度，明确工作标准和工作流程，并且将具体的工作责任落实到责任人身上。此外，需要对内部的工作人员展开专业性的技能培训，使其掌握专业的检修技能和故障防范技巧，从而提高工作效率和工作质量。在开展日常检修工作的过程中，还要对铁路接触网的故障原因进行认真分析，并且确定故障类型，在完成故障处理工作之后，对故障问题的类型、表现、原因及处理方式进行记录，为日后的故障处理及预防工作提供借鉴和参考。
        结语
        通常情况下，有些零部件在接触网中长期的运作过程，会有锈蚀脱落的情况出现，如果工作人员没有给予足够仔细的检修工作，就可能造成接触网故障。所以，有必要增加对供电设备中相关部件的检查维修力度，加大对相关运行设备中数据的动态监测，一旦发现设备或者零部件出现运行问题，就可以及时进行整治处理，从而有效降低整体设备出现故障的几率。
        参考文献：
        [1]高怀玉.铁路接触网运行状态的影响因素与管控措施[J].中国新技术新产品，2019，388（06）：71-72.
        [2]秦龙.电气化铁路接触网可靠性及维修探析[J].企业技术开发，2018，37（09）：87-89.