钢抱箍在现浇支架法施工中纵横支撑体系的应用--中国期刊网

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钢抱箍在现浇支架法施工中纵横支撑体系的应用

发表时间：2020/11/23 来源：《基层建设》2020年第22期作者：刘伟申晶

[导读] 摘要：在桥梁工程施工中，特别是建筑物不高、地基条件好，结构物自重大条件下，如现浇箱梁、连续刚构0#块施工等，常常采用现浇支架法施工，使用粗钢管（通常为φ300mm—φ600mm）作为承载支撑体系，钢管的横、纵支撑都需要大量焊接工程，且在拆除过程中存在大量切割，对支撑钢管本身产生一定的破坏，本文着重从在钢管管身增加钢抱箍装置，通过铰接方法连接横、纵支撑体系，保证受力安全，提升钢管周转重复利用率。

        中建铁投路桥有限公司湖北武汉 460014
        摘要：在桥梁工程施工中，特别是建筑物不高、地基条件好，结构物自重大条件下，如现浇箱梁、连续刚构0#块施工等，常常采用现浇支架法施工，使用粗钢管（通常为φ300mm—φ600mm）作为承载支撑体系，钢管的横、纵支撑都需要大量焊接工程，且在拆除过程中存在大量切割，对支撑钢管本身产生一定的破坏，本文着重从在钢管管身增加钢抱箍装置，通过铰接方法连接横、纵支撑体系，保证受力安全，提升钢管周转重复利用率。
        关键词：钢管   钢抱箍   横、纵支撑体系
        本文以国道307、207线阳泉市绕城改线工程阳左高速立交桥0#块施工钢抱箍在现浇支架法施工中纵横支撑体系的应用为案例，着重介绍实际应用成果。
        一、工程概况
        阳左高速立交桥第4-6孔位2-60m现浇T构型式，T构0#块长10m，梁顶宽为11.99m，两幅后浇段为50cm，底板宽7m，顶板厚50cm，腹板厚80cm，底板厚80cm；墩顶梁高5.5m，采用钢管支架法进行施工。0#段为箱梁与墩身连接的节点，截面内力最大且受力复杂。0#梁段是本桥施工的关键工序，具有块段长、梁高、壁薄、管道密集的特点，主要采用的施工工艺为现浇支架法。
        二、施工工艺
        2.1工艺流程
        阳左高速立交桥0#块采用的现浇支架法施工工艺流程；
        平整场地、临时支墩搭设→纵、横支撑连接→底模安装、预压、调整→钢筋绑扎、内外模安装→预应力管道安设、加固→模板加固、校正检查→混凝土浇筑及养护→预应力张拉、压浆、封锚→拆除模板
        2.2施工方案
        0＃块段托架采用φ609*16mm钢管支承在承台面上，超出承台部分采用150cm×100cm混凝土条形基础，其中横桥向单排5根，纵向布置共计6排，形成竖向支撑系统，每个墩台共计30根；而后在每排φ609mm钢管顶面沿桥横向搭设I40a横向主承重梁；然后在主承重梁上设间距90cmI30工字钢纵主梁，再在其上搭设间距25cm的10*10cm的方木，在方木上铺设15mm厚的优质竹胶板充当底模，其具体位置见图1。为保证支架支撑稳定性，在钢管管身设置同直径φ609mm钢抱箍，同时横向、纵向位置用[12槽钢进行加固连接。

        图1 0#块箱梁现浇支架顺桥向立面图
        三、钢管抱箍应用简述
        因每个钢管均为一个独立支撑结构，为保持支架体系的整体稳定性，需要对钢管纵横方向处设计剪刀撑连接。传统工艺是采用纵、横支撑杆件直接焊接在钢管表面，施工工艺繁琐，焊缝较多，拆卸麻烦，同时拆除过程中还会对钢管本身造成破坏。针对传统工艺弊端，从盖梁抱箍法联想了新型改进工艺，即在管身设置钢抱箍，并在钢抱箍上设置连接耳板，设置方向为垂直90°方向（水平和其垂直方向方便连接），耳板上进行打孔，同时在纵、横支撑的杆件上端部上打孔，通过连接高强螺栓进行上下连接，同时可根据抱箍在管身的高度位置进行调节，可保证纵横支撑体系的重复利用。
        如图1所示，本钢管立柱高度为13m，沿钢管立柱管身按间距1m、5m、5m布置三道钢抱箍，单只钢抱箍高度为30cm，钢板厚度为1.5cm，直径为609mm，它是由左、右两半片抱箍对合后联接而成，左、右两半片抱箍均呈半圆环状，半圆环两端向外弯折，各形成一个安装耳，安装耳上设置有螺栓孔，左右两半圆钢抱箍对接后安装高强螺栓，连接板螺栓孔位置呈对称布置，按设计间距安装在钢管管身部位。同时纵横支撑采用[12#槽钢，并在端部进行打孔，斜向布置与抱箍耳板孔用高强螺栓进行连接。

        图2 钢抱箍布置示意图
        四、钢管抱箍检算
        以阳左高速立交桥0#块为例，按照规范，在支架外侧设置剪刀撑，斜杆和水平杆搭接处由抱箍将其与立柱连接，对其安全性进行检算，其应力通过midas建模计算如下：
        剪应力 =0.467MPa<125MPa
        正应力 =3.753Mpa<215MPa，满足要求。
        五、结语
        通过钢管抱箍与纵、横连接体系的综合技术应用研究，经过模型计算，该工艺安全系数较高，可满足施工安全性要求；同时解决了施工工艺焊接慢、功效低、钢管损伤等诸多问题，该工艺可根据工程性质不同，设置的支架体系不同，能够通过抱箍设置位置进行高度调节，满足不同工况要求，可实现重复利用，节约成本及提高周转利用率。