罗涛1孙晓鹏2贾军煜3
1身份证号：61010419840408****，陕西省 2身份证号：41032719771112****，陕西省 3身份证号：61032219830120****，陕西省
摘要：人工挖孔成桩施工技术有着效率高、对居民日常生活影响小的重要特点，因此得到了广泛的应用。基于此，本文以某高速公路桥梁施工为例，对人工挖孔成桩施工技术进行深入研究，首先介绍了人工挖孔的施工流程和桩身混凝土灌注施工要点。研究表明，通过人工挖孔成庄技术可以保障桥梁施工的安全性与可靠性，同类工程可考虑使用。
关键词：人工挖孔成桩；施工技术；桥梁施工
引言
建筑行业的发展需要依靠施工技术的有力支撑。各个工作单位都需要针对不同的施工任务，综合考虑各项影响因素。而人工挖孔桩技术作为当今较为流行的打桩技术之一，能凭借着其自身经济效益高、操作简单、绿色环保等优势来扩大自身的使用范围，增加使用量很多施工单位也在一次次地摸索当中不断积累经验，稳步提高。
1.人工挖孔桩技术优势
人工挖孔桩指的就是通过人工操作挖掘成孔并浇筑混凝土成桩的过程。借助人工的方法可以固定连接好承台，并有效地保证桩受力的平稳和平衡，进一步地为建筑物的稳固打好基础。这种打孔成桩的方式有以卜几个优势:
1.1成本低、易操作
在现阶段的建筑施工当中，最终的施工效果必将会受到多方因素的影响，例如施工现场的自然环境、机械设备等因素。一个合格的施工单位就是要将这些不利因素转化为有因素，以获取施工效果的最优解。在施工过程当中采用机械设备时，会发生很多突发状况发生，而使用人力时则能规避很多风险。不仅能够大大降低建筑企业的设备开支控制成本，还能够避免很多机械设备的弊端，更好地进行施工操作[1]。此外，人工挖孔桩施工技术由于对人力的依赖性很强，所以需要根据人员状况和现场情况进行调整。
1.2支撑力大，稳定性好
建筑施工的必要考量因素之一就是建筑物的承重性能和支撑性能，所以必须对其影响因素进行处理，例如地质条件、天气环境等，因此施工人员还根据施工现场条件对建筑物承重进行规划，适当加固等。这时，人工挖孔打桩就能显现出巨大优势，例如稳定性强，承载力强等，大大的克服了传统的建筑承重差的缺点。
1.3多桩并行施工，污染小
人工挖孔桩技术大多以多桩的形式进行，这一形式能够大大加快工程的进度，提高施工的效率。而且由于人工不受其他因素影响，所以只需要在施工注意细节的完善，按着施工要求进行施工即可。另外，通过人员的科学使用和分配，能更进一步地优化施工方案，形成有效监管体系，确保顺利完工。
2.人工挖孔成桩施工技术在桥梁施工中的应用
在桥梁施工项目中应用人工挖孔技术，可以保障桥梁施工的安全性与可靠性，施工设备简单、方便施工，能获得较好的成桩质量以及较强的桩基承载力，同时也需要注意人工挖孔施工技术应用中的安全问题，避免发生安全事故，保证桥梁施工的综合效益。
2.1测量放样
在开挖桩基的工程中，需重视复测桩位。安装钢筋笼时也需复测桩位，从而确保施工位置准确无误，为下一阶段施工提供良好的施工条件[2]。
2.2孔口护圈浇筑
将C30混凝土成功浇筑于孔口护圈处，完成该处施工后对护圈的顶部高度进行测量，结合测量所得的结果，从而明确具体的桩体底部挖孔深度。保证原本地面超出30cm以上的孔口护圈，需要有效预防施工中杂物坠落造成事故。在完成护圈浇筑后，对桩体进行重复测量。挖孔施工中，可以运用十字护桩来对中心位、桩径以及垂直度等指标进行检测。孔口周边1m范围全部釆用混凝土硬化，厚度不小于10cm。
2.3桩孔土方开挖
开挖顺序，应视地层密实度、桩孔布置而定，相邻的两孔桩不得同时开挖，应间隔交错跳挖。要求同时开挖水位较低且紧密地层，也可以同时开挖较少渗水量的孔。对于渗水量较大的孔，则需要提前进行开挖处理，集中抽水完成后降低水位。在进行开挖桩孔前期，首先要从桩孔的中间位置进行土方开挖，之后逐渐延伸至周边，对于桩孔的截面尺寸严格控制，并结合不同的土层地质情况确定具体的开挖高度。对较差的坚硬土质进行开挖时，在保证不会发生塌陷的前提下，增加开挖至1.5m。对于松软、含水率较大的细沙土、黏土等土质，开挖高度降低0.4～0.6m。开挖的直径一般是上口直径要比桩径大10cm，下口直径比桩经大17cm，呈圆台形。在开挖过程中还需要做好每一道工序的记录工作，一旦发生任何地质改变，应即刻汇报并采取相应的安全措施[3]。
2.4桩基中心位置检测
每一段挖桩时都要注意检查桩体中心是否垂直于孔位中心，控制误差在5cm以内。每一层开挖都应对孔径、孔位、垂直度等指标情况进行仔细检查，才可以支设模板，从而确保维护桩基整体的孔径、垂直度、厚度。
2.5支护壁模板
护壁模板可以重复周转使用，可以采用拆上节、支下节的方式，运用三块钢模板完成拼接，必须确保护板的整体刚度达标。通过运用木桩完成支护壁模板的加固支撑，保证桩中心能够形成和轴线的垂直线，控制装机垂直度的误差在1cm以内。施工桩径需要大于设计桩径，并运用扣件、卡具成功固定原模板，也可以利用弧形角钢或槽钢所制的内钢圈在上端、下端进行内支撑，对模板的受力变形进行有效预防，确保桩基护壁孔径、厚度、垂直厚度及垂直度达到标准，为下一步施工做好准备。当护壁进入涌水量较大且土体较软弱的地层时釆用钢筋护壁。人工挖孔桩护壁从孔口到孔底都必须进行护壁。
2.6浇筑第一节段护壁混凝土
在护壁进行混凝土浇筑时，需要结合实际的工程地质情况，运用内齿式混凝土护臂，成功完成第一节段挖桩后，放置模板进行护壁混凝土浇筑。护壁釆用与桩基同标号的C30混凝土，人工浇筑，坍落度控制在120～150mm，要保证混凝土护壁的强度和厚度，支模板高度比原浇筑的高 5～10cm，便于护壁之间相互搭接。同一水平面上的井圈任意直径极差不得大于50mm，模板表面光滑平整，护壁混凝土强度达到2.5MPa后拆除模板（视地层情况可适当提高强度），发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。
2.7安装垂直运输架
经提升摇杆能够发挥承重结构作用，提高垂直运输架的配送效率，底盘为门式工字钢架，底盘上压装土的编织袋配重，保证配重满足施工要求及底盘稳固。
2.8安装卷扬机
通过将滑轮组安装于垂直运输架中，将卷扬机钢丝绳穿在卷扬机的适当位置，并采用手推车、小翻斗车运土[4]。
2.9开挖、吊运第二阶段桩孔土方
自开始第二阶段，便运用提升设备负责运土，施工人员必须佩戴安全帽和安全带，提升吊桶过程中，桩内施工人员暂停挖土，及时打开井下月牙板，注意安全。在提升吊桶高度至桩孔上测距离 1m 处时，操作人员转动提升摇杆，转离吊桶并卸土至小推车中。运用小推车将土向孔口外5m处平整存放。在挖桩至一定深度时，可以采用杆孔对孔壁的圆弧度以及孔直径进行检查，操作人员必须保证上下垂直的孔壁，及时修整。在成孔后，需要对自检结果进行全面记录，经监理工程师全面检查桩位、直径、垂直度等之后，吊放钢筋笼。
3.结束语
近年来，人工挖孔桩技术之所以能受到广泛的青睐，是因为它具有低成本、易操作、够稳固的技术优势。对于人工挖孔桩技术可能会出现的问题，应进行改进和提高，寻找到每一个问题的最优解决方案，以确保效益的最大化。
参考文献
[1] 黄竟锋. 人工挖孔桩技术在桥梁桩基施工中的应用研究[J]. 江西建材，2017（20）：158-160.
[2] 宋应学. 人工挖孔桩施工技术在桥梁工程中的应用探讨[J]. 黑龙江交通科技，2015（9）：114.
[3] 秘荣明 . 人工挖孔桩在桥梁施工中的应用[J]. 交通世界，2018（1）：162-163.
[4] 白雪. 人工挖孔桩在桥梁施工中的应用[J]. 交通世界，2017（30）：68-69.