李庆
定陶县市政工程公司 山东菏泽 274100
摘要：目前，随着城市交通日益发展和车流量的增加，城市道路的质量面临着更大的挑战。因此，对市政道路工程质量提出了更高的要求。工程方有必要进行合理的规划设计，多角度的研究。本文对市政道路工程路基路面的规划设计进行了深入分析。
关键词：市政道路工程；路基路面；规划设计
一、市政道路工程路基路面的概念
路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上，直接承受车辆荷载的层状结构。质量好的路面应具有足够的强度和良好的稳定性，其表面应满足平整度、密实度和抗滑性地要求。路面结构由面层、基层和垫层组成。路基是指根据线路位置和一定技术要求建造的条形结构，作为铁路路面的基础，是铁路和公路的基础。路基是由土或石建造的线性结构。路基地质、水文、气候条件良好。路基按材料分为土路基、石路基和土石路基。而且，市政道路属于建设行政主管部门管理，具有一定的政府性质。
城市道路作为城市市政设施的走廊，强调沿线的服务功能。城市道路承载着城市交通功能，主要服务于城市内部的短距离交通流，强调通畅性和通达性。在市政道路规划研究中，首先要考虑车辆、管网、人行道、绿化等问题。只有综合考虑这些问题，才能搞好市政道路路基路面工程。
二、市政道路工程路基路面设计的基本原则
市政道路工程建设主要包括道路横断面设计、路基路面工程和道路配套基础设施三部分。同时，路基路面工程要结合市政道路工程的相关规划原则进行合理规划设计，确保其质量：首先要符合总体规划内容，切实做好设计工作，完善相关用地方式，确保其有效运行，从而促进设计质量的提高，充分保证交通条件的畅通。其次，要结合现行市场规律开展相关工作，充分保障区域经济协调发展。此外，还需要对无障碍规划进行有效地分析，以保证一些不方便使用的人合理使用，提高其社会价值和生态价值。最后，它能够支持设备和道路交通，将它们连接在一起，并与主线集成。在一些基础设施项目的实施过程中，要进行综合规划设计。不仅要布置路灯等设施，而且要在不同区域设置一些管线，保证畅通，完善道路功能设施，促进城市发展。
三、市政道路工程路基路面与车行、管网、人行道、绿化等的搭配问题
在进行市政道路路基路面的研究的时候，一般采用的就是给水管道设计。通常布置在城市道路的东南侧（也有的设置在道路东北侧）的人行道下面，距人行道路缘石0.5~0.8m；污水管道一般布置在道路西北侧的非机动车道和车行道下，在人行道下覆土深度不小于0.6m；雨水管道一般布置在道路中央，雨水管道沿道路布置。在市政道路工程中绿化的选择是非常重要的，好的绿化能给人带来不一样的感觉，在对于绿化进行规划的时候主要考虑艺术效果和功能效果。
四、市政道路工程路基路面规划设计的有效对策
4.1裂缝地把控设计的对策
在市政道路工程路基路面规划设计过程中，一般可以发现，大部分市政道路路基路面，无论是在施工初期还是在投入运营时，都很容易出现裂缝。因此，为了有效避免这一问题，在市政道路路基路面规划设计过程中，做好前期规划设计工作，避免出现裂缝问题非常重要。在市政道路路基路面设计中，收缩现象的存在是产生裂缝的主要原因。收缩主要包括温度收缩和缺水收缩。造成这两种收缩的原因是路基路面施工过程中所用材料的塑性与材料的含水量有着非常重要的关系。如果含水率大，材料在高温施工中会急剧收缩，导致内外张力不同程度变化，产生裂缝。
针对这一问题，在市政道路路基路面规划设计过程中，工程规划设计人员可以加强材料的选择和设计，做好材料选用和使用的早期检测，在材料施工过程中，施工人员可以使用具有减水缓凝作用的材料，以有效避免材料因含水量变化而产生裂缝。一般来说，在市政道路路基路面工程规划设计中，做好材料的规划选择和设计使用方式是最基础的工作。
4.2路基路面平整度设计的对策
为了提高市政道路路基路面自身的稳定性，必须重视市政道路路基路面的平整度设计，采取有效地设计措施，保证路面平整，保证市政道路的安全性和舒适性。尤其是水泥稳定碎石市政道路工程，对路基、路面的平整度要求较高。如果材料选择和设计不合理，可能影响最终路基施工质量。一般情况下，为减少材料对路面平整度的影响，采用缓凝材料处理，同时提高后期摊铺作业质量，合理掌握摊铺作业规模，避免路基、路面平整度指标。最后，在路基路面压实施工过程中，除了要特别注意路基路面的压实质量外，还要注意路堤及相关结构的面积，避免因施工不当造成局部地区不均匀沉降的问题，影响整个路面的平整度。
4.3软土地基科学设计的对策
在市政道路工程路基路面的规划设计中，不可避免地会遇到软土地基。在规划设计阶段，软土地基的有效处理对整个市政道路工程的施工起着重要的作用。而在规划设计阶段，如果不能有效处理软土地基，则会导致市政道路地基沉降严重和车辆跳车问题。在软土地基处理的规划设计过程中，首先，工作人员可以合理安排地质钻探，有效地计算和设计钻孔深度，了解软土地基的性质和特点，从而有效地采用合理的加固方法处理软土地基。其次，软土地基处理工作中，需要工作人员通过科学计算，结合软土地基的实际情况，有效地控制计算误差，从而采取针对性地处理技术来实施和加固。目前，在软土地基处理的过程中，主要处理方法是采用真空联合堆载预压法，在软土地基上层铺设砂、砾石和混凝土混合材料，工作人员还必须设置排水管道和管道，通过夯实加固进行整体处理。软土地基加固作为规划设计阶段的一项重要工作，需要前期工作人员充分调查软土地基的实际情况，制定科学的规划设计方案，选择合适的处理方法。
4.4路基路面排水设计的对策
路基路面排水工程的实施是整个市政道路工程规划设计的关键环节，是保证道路运行稳定性和使用寿命最重要的施工环节。在路基路面排水规划设计中，首先在地面排水设计中，设置溜槽是最常见的地面排水设施，可以在道路两侧设置排水沟，并进行特殊的路面防护，排水沟采用混凝土加固。根据以上排水规划设置，路面排水方式主要有分散排水和集中排水。其次是得下排水设施。在规划设计阶段，结合具体施工情况，可选择采用盲沟、盲沟、渗水沟等排水方式排放地下水，避免积水问题和不良影响。
4.5粉喷桩用量设计的对策
检查机械设备，特别是空压机的压力、输气管道的密封情况，并清洗喷嘴；在操作过程中，应随时记录压力、喷射量和堤防上升速度；如果不足时，应立即下沉并再次喷洒；检查由于粉体质量和浆液浓度，不允许使用过期、受潮变质的材料。结构在此过程中，严禁无故停机，严禁未经喷粉提升钻杆。若因某种原因造成钻杆中断，应重新钻孔，并与断桩重叠1m以上。
结语：总之，市政道路工程的规划设计对于未来城市交通的畅通和便利程度有着很大的影响。因此，在市政道路工程规划设计中，有关单位必须采取有效的路基路面处理措施，完善路基路面规划设计，确保市政道路工程的整体质量。
参考文献：
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