靳淇
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 山东省青岛市 266000
摘要：科技在不断的发展，社会在不断的进步，我国的综合国力在不断的增强，本文主要介绍了我国动车组检修状况和材料备件需求特点；分析了传统库存模式特点及适用范围；针对动车组检修涉及的必换件、消耗件、周转件、高价换件等给出其管理策略；在全面分析必换件、消耗件、周转件、高价换件的消耗特点和影响因素基础上，提出其定量配置计算公式，并通过示例说明计算方法的适用性和有效性；为动车组检修材料配件优化管理提供技术支撑。
关键词：动车组；检修计划；优化
引言：
最近几年伴随着高速动车组的进一步发展，越来越多的人开始选择它出行，所以动车组的数量日渐变多。在这样的基础上提升动车组的质量，提升大众出行舒适度和安全性就成了相关工作者亟需解决的一项重大问题。我们国家动车组的发展时间比较短，所以在检修方式及设备方面还存在很多不完善的地方，相关的检修理念还缺乏一定的成熟性，并且其检修制度与体系存在的漏洞比较多。目前检修工作量激增，北上广及武汉等地都建立起来了检修基地与运用所，这就给其定期检查检修工作带来了很多的技术支持，其中运用所承担着运用检修和保养等工作，也就是一级检修和二级检修，对此对其具体的运用检修工作进行分析具有很大的必要性。
1动车组的检修
1.1动车组维修的意义。维修贯穿于动车组服役的全过程，包括使用和存储过程。动车组在使用过程中必然会产生不同程度的磨损、变形，随着使用时间的延长，其技术状态会逐渐变差，使用性能下降。维修作为设备管理的重要环节，能使动车组保持、恢复或改善其规定的技术状态，预防故障及其后果。在其状态遭到破坏，即发生故障或损坏后使其恢复到规定的状态。近代的维修概念与传统的维修概念不同，已将维修扩展到对产品进行改进，局部改善产品的性能，这样的维修又称为改进性维修，即利用完成产品维修任务的时机对产品进行改进或翻新，以提高产品的固有可靠性、维修性和安全性水平如机车车辆重造就属于这种改进性维修。维修既包括技术性活动，如检测、隔离故障，拆卸、安装、更换或零部件校正、调试等还包括有关的管理性工作，如存储条件的监测，使用或运转时间及频率的控制等。
二、优化对策
（一）优化检修周期与规定
为了能够满足长距离的运行，相关部门在京沪高铁路段上选择一些比较典型的动车组开展了一级检修周期延长试验。即对往返里程超过2000公里的动车组重点检查，并将被检查的动车组进行编号，把其滤网研磨子、闸片等重要部件的磨损情况数据全部记录下来进行重点分析，最终的试验结果表明，把原先一级检修的距离从4000公里调整成为5000公里，其故障率始终能够平稳且可控，发生的故障原因也与一级检修之间没有必然的关系，所以延长周期是可行的[3]。
2.1做好设备前期管理工作
为了有效加强动车组检修设备管理水平，铁路部门需要提前发布检修设备发展规划或者计划，给有关设备厂家提供参考，使其做好介入的准备工作，加强设备技术研发。同时，厂家在全面掌握国内动车组检修设备实际使用情况和需求基础上，能够更有针对性的引入国外技术与设备，并加强技术吸收与消化，充分掌握核心技术，改进并完善现有检修设备，满足当前设备检修需求，确保设备使用便捷、性能突出且功能完善。
另外，动车组检修设备管理部门，需要联合铁路局，全面加强设备的前期调研工作，安排专业素质相对较高的人员，在设备购置、规划以及选型等环节系统化的进行市场调研，对设备功能、技术要求、经济性、可靠性以及能力需求等方面加强调查论证，确保制定的方案都科学、合理，以免因为所购置设备能力过剩或者不符合现场需求等，导致设备闲置。在建设动车基地和动车所过程中，需要始终坚持科学性原则，在完成基础工程之后，严格依据工艺生产流程、规定程序以及安装要求进行设备安装工作，避免在设备安装以及调试阶段因为出现违规操作影响到设备使用性能。
2.1规范设备使用，落实其保养措施
为了保证设备的规范使用，首先，要加强设备宣传工作，使正确使用设备和做好设备保养的理念深入人心，杜绝超负荷、拼设备和精机粗用现象。其次，完善并明确设备管理职责，发挥职能部门和管理人员的作用，同时将设备的使用和保养与经济利益挂钩。为了落实其保养措施，提高其保养水平，要落实标准，规范保养。制定完善操作规程、点检标准、设备保养标准及设备自检自修范围，让操作人员严格遵守标准，有据可依，使设备保持整齐、清洁、润滑、安全。最后，要加强检查、评比，奖优罚劣。集团公司加强对站段的设备检查，动车（客车）段加强对动车所的设备检查，动车所加强设备自查，积极推行红旗设备评比。提高设备操作人员保养设备的主观能动性，变“要我保养”为“我要保养”。设备维护“养修并重以养为主”，设备的使用和保养工作到位，设备的性能才能得到有效保障。
2.3建立完善的检修设备管理机制
铁路动车组要加强检修设备管理，还要注意建立完善的检修设备管理机制，为设备检修和维修提供重要指导和依据。在检修设备使用和管理当中，积极利用状态检修技术，结合状态监测数据以及故障诊断结果等，对设备加强点检保养工作，细化设备检修项目，结合设备运行问题和状态，制定完善的维修方案，通过合理有效的维修手段，提升设备维修质量。结合动车组检修设备实际使用情况，要与厂家联合，进行共同检修与维修，同时在双方联合基础上，积极培养专业、可靠的维修队伍，努力提升各方面维修人员自身技术能力和专业水平。另外，还要积极引进计算机辅助设备维修技术、设备表面工程修复技术以及设备诊断工程技术等现代化维修技术，以全面提升维修效率。
2.4基于市场化要求，更新设备检修管理观念
要加强铁路动车组检修设备管理水平，不仅要建立健全的检修设备管理机制，还要按照市场化设备检修管理观念，在实际管理当中贯彻落实市场化规范和标准。在购置各项动车组检修设备过程中，可以通过招标方式，在市场范围内公布招标信息，优选设备生产厂家，促使市场上各设备生产厂家积极改进现有技术，引进并吸收先进技术，在技术创新过程中，提升厂家竞争实力，构建市场化的竞争体系，促进设备生产领域的健康发展，为加强检修设备管理奠定坚实基础。
三、结束语
总的来说，要想进一步推进动车段建设，提升动车组运用检修的能力，就还需要铁路计划、建设、运输等多个部门及单位进行沟通和规划，从而实现协调推进。也只有各部门之间形成合力，才可以改变当下动车组运用检修能力过弱的情况，也才可以提升线路运输能力，更好地为大众的出行服务。
参考文献：
[1]孙涛.铁路动车组检修设备管理的探讨[J].工程技术:引文版,2016(5)
[2]庞晓.动车组检修设备管理的探讨[J].工程技术:文摘版,2016(7)
[3] 王鑫. 提高动车组运用检修能力方式的探讨[J]. 中国铁路, 2015(12):25-27.
[4] 武智群. 提高动车组运用检修能力方式的探讨[J]. 内燃机与配件, 2017(23):97-98.