张 华
神华包神铁路集团有限责任公司机务分公司 陕西榆林 719316身份证号码：61272719730103****
摘要：结合当前的情况开看，在我国，绝大多数的电力机车检修都是在一个固定的期限内完成的，并且是在周期性的检修和故障排除中对其进行整体维护与运营的。但是由于当前我国的电气化产业发展迅速，以及轨道交通的不断改革和建设，导致当前电力机车的应用技术以及电力机车本身的结构和运行方式发生了巨大的改变。如果在这一过程中依然沿用传统模式下的定期维修、定期检查、周期性维护的方法，很难对电力机车的整体运行效率与机车本身的问题作出全面的排查与处理。所以，这就需要结合时代的发展特征及电力机车的自身发展模式设计全新的问题检修方法，并建立科学的检修制度，以此提升对电力机车故障检修工作的服务质量与服务效率。
关键词：电力机车；常见故障；机车运转流程；优化
1电力机车车辆故障特点
相要对其电力机车车辆故障诊断技术进行良好的研究和开发应用，就需要诊断其实际的电力机车故障特点进行充分的分析和了解，从根本角度上来探究其电力机车故障的特点和情况，从而相应的对其诊断技术进行优化和改良。一般来说，我国当下所现行的电力机车通常遭遇车辆故障情况时，大多具有以下几种特点，即模糊性、突发性、缓变性、趋势性、层次性等。模糊性主要指的是当电力机车发生故障时，其征兆信息和实际情况一般都不相符，具有一定的随机性，其界限也就是我们所说的模糊和不确定。突发性则是其电力机车故障时往往时突发情况，但是，如果是缓变性故障则可以相应的预测。趋势性则是其几大特点当中最主要的一个，因为电力机车故障时往往伴随着时间变化，会从小征兆逐步发展为显著征兆。层次性则是电力机车故障时，往往会相应的导致后续的其他几个零件也同时故障。
2电力机车故障分类
2.1独立变量故障
独立变量故障指的是故障的产生所依赖的变量之间相互独立，通过多变量之间的逻辑关系组合判断故障是否产生。多数情况下，仅当其中几个关键的变量出现异常时，才判定该故障产生。独立变量故障的典型代表为超阈值故障。超阈值故障主要针对各传感器采集到的模拟信号，如温度、电流值、电压值等，当发现采集到的数据超过一定的阈值范围时，就会引发相关故障。
2.2伴随性故障
伴随性故障是指故障发生时间段内同时发生或相继发生的几个故障间存在一定的依赖关系。由于电力机车本身的复杂性，故障之间有一定的依赖关系，例如同一控制线路上各设备之间会产生相互影响。此外，更常见的还有当电力机车各系统功能部件在检测到异常状况时，会自身报出一个严重度不高的故障信息，当持续一段时间后故障依然存在时，MPU等监控设备会依据故障现状报出更加严重的故障信息。
2.3真值表型故障
电力机车常见的故障类型中，还有一种是依据不同接触器、继电器的状态值来判断是否存在卡滞、卡分等故障，即给出继电器动作指令后，继电器的实际状态是否与指令一致。这类故障多采用真值表方式来判断。
3流程优化策略
3.1提升使用者的电力机车检修及保养意识
电力机车具有很强的可持续利用性、便捷性、实用性，它作为如今被人们广泛应用的交通工具和代步工具，其使用范围和使用客户群体正在日益扩大。但是，如今各类电力机车防方面的交通事故层出不穷，如何提升使用者的安全防范意识并保障其人身安全是我们需要慎重思考的事情。故而，对于电力机车的使用以及各种安全隐患问题的防范，其中极为重要的环节便是提升电力机车使用者的安全意识以及定期检修意识。电力机车的机车构造、零部件使用等多方面内容都是有时间限制和检修年限的。假如，电力机车的使用者在使用过程中，对机车的损坏程度以及各种零部件的磨损程度超过了机车本身的检修范围，那么便会埋下各种安全问题和隐患的祸端。
所以，提升使用者的电力机车检修意识以及对机车的保养意识是非常有必要的。可以进建筑发传单、网络课程学习、面对面讲座等多种方式为人们普及电力机车的定期检修及保养的重要性和具体方式、途径等知识。只有提升了使用者对电力机车的检修及保养意识，才能够切实的在实践及使用过程中，大范围提升电力机车的可使用年限和安全性。
3.2优化重点部分
铁路重载货物运输企业通过制定高级修检修流程检修制度，以为日常运维提供有效依据，并在企业内外部施工中，将流程化、制度化检修工作责任到人，为进一步提升检修效率和质量提供计划性、周期性、科学性指导。且以日常维修保养、定期检修，不良处消除、稳定分配阀技术状态、确保行车安全、质量良好的完成铁路运输生产任务至关重要。
3.3优化路径
在项目系统化实施中，以计划性控制技术对各线路实施有效计划和控制的技术。应用网络图实现高级修检修流程检修工作，确保故障检修有迹可循。重点项目包括分配阀的检修工序包括外部除尘—初试—分解—清洗—检查—检修—二次清洗—给油组装。维修环节各工序关系、进度计划、不同工序间时间参数、检修维修关键性路线了解和检修工作。深入分析网络、制定日程计划、优化高级修检修流程检修流程、缩短工期、提升工作效率。建设高级修检修流程检修网络图，以弹性工作制落实到不同工序的执行阶段，对于技术人员而言，基于电力机车制动机的关键工作计划性调整，在优化资源配置、降低资源消耗、提升关键工作质量和效率上，实施性效果明显。
3.4预防性维修
基于制动机及所组成的制动系统，网络计划技术优化内容涵盖日常维护工作。如制动机组成零部件、管路连接、安装固定等松动状况的紧固。积水排放。紧固安装螺栓、电力极机车的排气管铁头松动和紧固。压缩空气压力检查以确保在规定范围内。超出规定范围者适度调整。检查制动机机能。运用中，异常情况即刻解决。手制动检查有效与否。制动缸形成单位界定。制动闸瓦磨损情况检查，闸瓦间隙控制在5-10mm。及时更换闸瓦断裂和闸瓦磨损严重者，按规定重新调整空隙。以日常维护保养系统网络化、信息化为基础，定期开展保养。依据机器运转情况，检查、调整、维修大型设备，以及时发现和排除制动系统中已出现或可能出现的问题。
3.5应用机车车辆故障监测技术
对于故障监测技术而言，以该技术为基础的产品包括传统类型以及现代化的类型，在传统类型的故障监测技术产品当中，主要是对电力机车的大型零部件是否出现断裂的识别、电力机车中非转动机械结构系统的完整度、对一些结构部位的联合监测、自助推理监测系统等，这些系统对于电力机车的故障能够进行实时有效的监测，从而能够使电力机车各个零部件能够在相应的监测系统控制管理下实现在线监测的目的。随着科学技术的不断发展，故障监测技术也在不断发展，这就逐渐产生了现代化的监测技术，相比于传统类型的监测技术，现代化监测能够充分利用先进的科学技术，进一步提高了故障监测的精准度。在现代化故障监测技术当中，主要是以JK00430机车走行部车载监测装置和JK03412轴承故障检测机为主，这些先进的监测装置能够有效提高故障监测的水平，从而能够保证监测质量，对于电力机车的安全性也是很大程度上的提高。
结语
要想保证电力基础正常运行应与我国电力机车发展与运行状况相结合。另外，在对电力机车检修工作进行科学创新与发展的进程中，需要始终秉承着现代化发展的思路对其展开研究，并且要综合电力机车的实际情况分析问题，并深入学习国外先进技术，将之转换为符合我国电力机车运行与发展的模式进行应用。在这一基础上，我国的电力机车检修水平和整体发展将会迈上一个崭新的台阶。
参考文献：
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