张谦
济南工程职业技术学院
摘要：由于社会经济、科学技术的飞速发展，汽车产业产能不断提升、人民收入不断提高，汽车的购买率不断上升，掌握汽车检测与维修的技术型人才成为了国家急需的紧缺型人才。经过笔者的调查研究，本文总结了教学实践中出现的三个问题，并且提出了针对性的解决方案。
关键词：汽车检测与维修技术；高职教育；教学改革；困境分析
汽车维修是教育部实施的技能紧缺人才培养工程中的重点之一，人才缺口很大。汽车产业的高速发展，对高级知识技能复合型人才的培养提出了更高要求。在高职汽车检测与维修技术专业的教学实践中出现了一些明显的问题，严重阻碍了教学工作的有效开展。这就导致了教育资源在一定程度上遭到了浪费，解决这些问题，将是教学改革能否取得进展的关键所在。
一、高职汽修专业教学困境分析
（一）教材与时代脱节
汽修技术的教学具有很强的时效性，科学技术的发展日新月异，旧教材中的部分内容已经渐渐的跟不上时代的发展，这就给高职汽修专业教学提出了不小的挑战[1]。现今的汽修岗位有三类：一类是技师级别，二类是技工级别，三类是学徒级别。汽车行业所稀缺的是第一、二类的技术人员，而我们的高职学生学习的是陈旧的知识，如果想要从事本专业的工作，依然要从无经验要求的学徒干起。课程陈旧，这是对学生青春以及教育资源的极大浪费。
（二）学生积极性低
高职学生综合素质发展水平较低，这是普遍存在的事实。在高职学生中存在这样一个群体，他们没有人生规划、没有自信、没有社交能力，每天的生活就是“上课睡觉，下课尿尿，放学上网”。这些学生的存在给教学工作带来了系统性的风险[2]。造成这个现象的原因是高职学校的招生门槛较低，学生群体在中小学的综合素质培养上较为欠缺。学生普遍存在自律性较差、自主发展意愿低、身份认同不稳定的问题，甚至有少部分学生出现了偏差行为，这就给教学工作带来了很大的阻碍。
（三）学生缺乏实践
汽车检测与维修作为高实践性的专业，强调从理论到实践。而我国传统的单科分段式课程结构，拉大了理论和实践之间的距离。现在的课程结构往往是一年基础课、一年专业课、一年实习，这种模式方便了教师开展工作，却已经不适合00后高职学生了。学生在校学习和实践学习之间时间跨度大，这导致部分学生在校期间并没有发现自己在理论以及实践环节中存在的问题，等学生走上实践岗位后，这些被忽视的问题就会造成学生难以跟上实际的工作节奏，这对学生的自信心造成了严重打击，很多学生甚至因此选择转行。理论知识和实践知识得不到平衡，这对学生未来的职业发展不利。
二、提升教学质量的改革研究
根据教育改革的成功经验，我们可以发现教育这个系统工程，仅仅只抓一个因素的单一化模式是行不通的。要有效提高教学质量，必须从基础知识教育、自主发展能力和社会实践能力三方面共同发力，形成合力，才能切实提高学生的综合素质。
（一）推动课程更新
学校要紧紧抓住科学技术的底层变化，不断地更新教材内容。在学生掌握基础的学科常识的同时，要了解行业前沿的发展变化，提高学生对于就业岗位的适应性。另一方面，在学校对于专业课的教学中要体现汽修专业思维模式的渗透，通过组织学生进行主题式小组学习，培养学生独立思考的能力，提高学生面对未知情况时的信心。在紧跟市场变化的同时，培养学生自主思考的能力，可以有效改善学生就业难的局面。
例如：学校应每年对汽车行业发展做充分的调查研究，把技术变化的趋势展现在教材中，对于已经过时的教材内容适当的进行删减，对于已经普及的新技术进行补充。同时，教师对于相关知识不能只做浮于表面地介绍，还应深挖技术发展背后的底层逻辑，以求帮助学生掌握学科思维模式，启发学生形成独立思考的能力。
（二）加强素质教育
高职学生存在种种心理问题，如前文提到的自律性差、发展意愿低、同一性混乱等。这就要求校方提高对公共课教学成果的监督，重视通识教育、德育教育，引导学生树立正确的三观，明确学生阶段的发展目标。教师要帮助学生树立起属于学生自己的、多元化的人生目标，通过职业测评帮助学生了解自身职业倾向，做好毕业后的职业规划。有了正确的三观以及明确的个人目标，才能提高学生的自主发展能力，培养良好的职业道德。
例如：学校对于政治、经济、数学、计算机等公共课，可以适当弱化难度，以培养学生跨学科的思维模式为主。学生通过不同学科的教育，在完善世界观的同时，德育理念的渗透以及专业的职业测评工具也会引导学生选择正确的人生道路、明确当前的发展目标，养成良好的职业素养。
（三）建立建全实训教学机制
为了切实提高学生在实践中发现问题和解决问题的能力，汽修专业可以打破传统的单科分段式课程结构，根据汽修行业的淡旺季特点，安排学工交替的课程结构[3]。按照学习主题穿插实训，让学生在理论与实践的循环中掌握专业知识与实操经验。学生在学校中学到的知识将在实践中得到印证，而实践中发现的理论不足也会在返校的学习中得到解答。这会显著的提高学生的实践能力，让学生在就业时获得更高的竞争力。
例如：在第一轮学工交替中，可以先进行汽车构造、汽车电工电子、汽车机械基础等基础知识的教育，然后教师带领学生进入企业，对工作环境和岗位职责做基本的了解；第二轮就可以根据专业技术的教育主题，进行具体岗位的简单实习工作；第三轮就可以到生产一线，在专业技师的带领下，系统性的提高检测与维修能力。
结语：
为了解决高职汽修教学中出现的教材陈旧、学生不积极、缺少实践的问题，学校和教师应及时更新教材、调整课程结构、加强实训教学，从而提升学生的综合素质，为汽修行业的岗位缺口不断补充新鲜血液。
参考文献：
[1]黄玲, 王洪艳, 郝志莉. "产教融合,校企合作"人才培养模式的探索——以高职汽车检测与维修技术专业为例[J]. 辽宁高职学报, 2020, 022(004):8-11.
[2]王小龙, 陈翠. 高职院校汽车检测与维修技术专业实践教学改革研究--以重庆机电职业技术学院为例[J]. 西安职业技术学院学报, 2019, 012(001):37-41.
[3]朱万炫, 敖克勇, 娄方玉. 基于现代学徒制人才培养模式下教学改革的探究与实践——以遵义职业技术学院汽车检测与维修技术专业为例[J]. 时代汽车, 2020(5).
[4]邱英杰. 职业能力评价导向的高职学生职业能力构成要素分析研究——以汽车检测与维修技术专业为例[J]. 教育现代化, 2018, 5(43):330-333.