王芳
安徽水安建设集团股份有限公司 安徽省合肥 230000
摘要：随着市政道路规模持续扩大，带动了市政道路施工技术的日益发展与完善。水稳基层具有受力合理、结构稳定、耐久性强、稳定可靠等优势，能够与路面结构完美结合，在市政道路工程建设中表现出了极为突出的应用优势。本文以市政道路工程路面水稳层施工为例，在分析水稳层作用原理以及材料特点的基础上，围绕水稳层施工技术要点以及质量控制措施展开分析，以提高市政道路路面施工质量。
关键词：市政道路工程；路面水稳层；施工技术；探析
1导言
随着我国现代城市化进程的逐渐加快，城市道路的市政工程也逐渐开始走向可持续发展，在发展过程中如何适应现代化的挑战是现代市政工程所要面临的重要问题。怎样才能够摒弃传统模式中的不足，并且结合现代化科技技术与时俱进构造现代化城市，是市政工程在建设过程中急需解决的问题，在现代到了工程建设过程中，水稳层决定着路面的结构和承载能力，同时也是道路质量安全的关键把控因素。在解决道路承载能力以及成假问题的同时，本文将对现阶段水稳层建设存在的一定问题进行概述，并对施工要点进行仔细的分析探究。
2道路工程的水稳层概述
当前市政工程的水稳层是指在市政交通道路工程实施过程中，使用水泥等碎石进行铺设而形成的路面层。在现代城市道路工程施工过程中，水稳层分别采用水泥和碎石为主要铺设原料，辅助凝胶材料进行进一步的固定硬化。在设计理念过程中会涉及到水泥以及粗细材料的配比，在不同的环境下应该以不同的配比来进行调和，在实际情况的基础上进行合理的检验，从而保证路面水稳层的稳定性。因为随着骨链之间解密程度的增大，分析的见效可能会影响强度和温度的变化，所以市政道路工程在铺设水稳层时应该注意地质条件进行科学有效的设计配比，从而保证整个工程的施工质量随着强度的不断提高进一步增强谁问苍的使用质量在形成一定的本体之后形成坚实的表面，这是保障现在市政道路工程施工质量的重要基础。
3市政道路路面水稳层施工工艺
(1)市政道路路面的水稳层接触关系着路面的施工效率，也关系着施工质量，所以必须对水泥的工艺进行深入研究，从而在缩短工期并减少投资的基础上高效的保证整个施工的质量。市政工程再进行大面积的水稳层碎石之前，必须保证铺摊工作的高效整齐进行，同时保证在调动水车以及进行清理和喷洒的现场能够平稳整洁，与此同时，必须要将路面的清洁度维持在相关的规定范围内，从而保证后续施工的可持续进行。(2)与此同时，想要进一步保证水稳层碎石施工质量就必须要进行机械调动，保证严格的合理机械调动才能够维持水稳层碎石适当地供应，并且在科学运输的基础上提高材料的运输效率，在检查并保存完好施工材料的基础上，防止碎石离析现象的产生。(3)水稳层到碎石摊铺施工过程中，要保证横向和竖向的接缝高质量进行再完成摊铺之后，要保证整体结构的温度，防止因为气候现象而出现干裂，并且在施工过程中进行严格把控，选取合适的材料进行施工。
4水稳层施工技术要点
4.1配合比设计
水稳层原料质量控制是确保水稳基层施工质量的重要内容，对于水泥、碎石、粉煤灰的质量应按照相关标准要求进行控制，以确保级配质量的稳定性。水泥原料应选用初凝时间＞3h，终凝时间在6～10h的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，水泥优先选择32.5或42.5级，应配置相应生产日期证明文件以及出厂合格证，进场前进行抽样检查，确认合格后方可进场投入使用。现场储存时间超过3个月时，需重新进行性能实验，以确保其性能合格；对于碎石原料，应重视级配的控制，破碎后的石料应按照35mm、22mm、6mm的标准进行过筛，将进场碎石中＜3mm的细集料严格控制在12%以下，＜0.6mm颗粒塑性指数应低于9.0，液限需控制在28%以内，以确保水稳碎石基层具有良好的干缩性；通过掺入1%比例粉煤灰的方式可有效改善水稳结构层的收缩性，粉煤灰烧失量应严格控制在20%范围内，且0.3mm标准过筛率应当达到90%以上。
在此基础之上，严格按照图1中的顺序对水稳层原料配合比方案进行设计，对级配范围进行合理选择，确定结合料类型以及掺配比例，确保混合料相关指标符合设计要求，并选择200～300m的路段进行铺筑实验，检验铺筑效果以确保配比方案合理。
4.2混合料摊铺
水稳基层摊铺作业实施前必须安排专人全面检测施工路段的高程、宽度、压实度、弯沉度等一系列指标，确保路基符合验收标准，对上部覆盖杂物以及浮土进行清理，避免摊铺环节中出现松散或起皮问题。摊铺作业实施期间，需对下承层进行洒水湿润，以确保摊铺效果。同时，摊铺环节中为确保路面横坡、纵坡符合设计要求，应以设计标高为依据进行双边挂线，合理控制钢立柱纵向间距，以免基层摊铺平整度受到基准钢丝绳垂度的影响，曲线段钢立柱纵向间距应控制在10m以内，直线段钢立柱纵向间距控制在20m以内。摊铺期间注意对该区域进行防护，以免现场作业人员扰动钢丝绳，导致摊铺作业面发生波动。同时，需做好混合料摊铺环节的设备选型工作，结合现场实际情况选择全自动找平摊铺机，尽可能整幅一次摊铺，并控制表面平整度，避免摊铺混合料产生离析问题。
4.3混合料压实
混合料摊铺作业结束后，其含水量≥最佳含水量的情况下，需根据试验段碾压工艺对结构层全宽范围进行碾压施工，选择20t以上压路机配合轻型压路机进行压实施工。碾压段长度根据试验段气温以及长度进行确定，当环境温度高时水分蒸发速度快，需适当控制碾压段长度，而当环境温度低且水分蒸发速度慢时，可以适当延长碾压段长度，范围控制在40～50m为宜，碾压段不得过短，以免对平整度产生影响。初压环节视情况采用钢轮式或胶轮式压路机，进行1～2次静压，初压以及终压环节碾压速度控制在1.5～1.7km/h范围内，复压环节碾压速度控制在2.0～2.5km/h范围内。在此基础之上，对设置有超高的平曲线段，应遵循自内侧路肩至外侧的流程进行碾压，未设置超高的平曲线段以及直线段则遵循自两侧路肩至中心的流程进行碾压，确保各次碾压时轮迹重叠达到1/2轮宽以上，相邻两段的接头处应错成横向45°的阶梯状碾压。压路机碾压期间严禁在已完成碾压路段上直接掉头，以免对碾压效果产生影响。
4.4后期养生
通过合理养生能够确保水泥稳定碎石达到理想强度水平，同时避免水稳基层后续使用中出现干缩裂缝，提高结构稳定性。施工实践中，每一段底基层碾压作业结束后均需要对压实度进行检测，达到合格状态后进入养生环节。实际施工中可以视情况选用湿砂、棉毯、草袋或者不透水薄膜对水稳基层进行洒水保湿养生处理。基层施工作业结束后及时将养护作业交由路面施工单位完成，通过沥青乳化养生的方式避免基层因长期暴晒而对路面性能产生影响。养生周期应达到7d以上，期间对路段交通进行全封闭处理，严禁洒水车以外其他车辆通行。对于冬季低温环境的施工作业，需通过塑料薄膜铺设联合黏土覆盖的方式避免水稳基层表面开裂或受损等问题，达到提高施工效果的目的。
5结语
市政道路工程的建设保障着城市的现代化发展，市政道路工程中水稳层的建设更是保障者市政道路质量的稳定性，也是主要施工安全的基本保障，更是提高工程施工质量的最有效途径。水稳层建设质量关系着城市发展，也保障着城市居民的生活安全，水稳层建设在市政工程路面建设中起着非常重要的结构支撑作用，尤其是在分散承载力方面非常明显，所以在进行道路工程建设时必须予以高度重视。市政工程需要结合道路结构以及地质特点进行科学设计，再合理科学的配比一下，排除各种灾害问题的干扰，同时提升水稳层的铺设技术质量。
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