金属支撑模板在国家会展中心 (天津)工程大跨度屋面桁架施工中的应用

发表时间:2020/11/30   来源:《基层建设》2020年第23期   作者:顾爽 高海瑞 平克磊 郭超亚 张贺
[导读] 摘要:在国家会展中心(天津)施工中,大跨度桁架屋面支撑施工中是一大难点。
        中国建筑第八工程局有限公司钢结构工程公司  上海  200120
        摘要:在国家会展中心(天津)施工中,大跨度桁架屋面支撑施工中是一大难点。通过多次综合分析后,采用在零层板设置金属支撑模板系统,分段吊装屋面桁架、原位焊接的方法,以完成总重9.6万吨的屋面桁架安装。支撑金属模板设置在桁架分段位置,支撑金属模板底部设置支座,采用H型钢支座,单侧加设6道加劲板,支座底部与路基箱焊接连接将屋面桁架荷载有效传递给零层板,实现了桁架的快速安装,效率显著。
        关键词:国家会展中心;大跨度桁架;金属支撑模板
        1 工程概括
        1.1 建筑概括
        国家会展中心工程项目二期项目位于天津市津南区咸水沽镇,为特大型展览建筑,项目总建筑面积561877㎡;主要包括4个单体,4个单体施工内容有:16个展厅、交通连廊、中央大厅、东入口大厅、东、西连桥、人防地下室、垃圾站、人行天桥及室外。桁架最大跨度为84米,建筑最高层数为3层,最大高度为34米,最大基坑深度12米,结构类型:钢结构主要分布于16个展厅、交通连廊、中央大厅及东入口大厅、人行天桥,总用钢量约12.4万吨,材质主要为Q355B。
        1.2 屋面桁架概括
        屋面桁架由16个展厅及东西交通连廊组成,其中每2个展厅公用一个屋盖,交通连廊共6个屋盖,包括2个完全相同的餐厅屋盖与4个对称布置的交通连廊屋盖。屋盖采用四弦凹形桁架大跨度钢结构(见图1)。
 
        图1  展厅屋面钢桁架
        2 施工重点与难点分析
        国家会展中心(天津)项目是商务部继上海、广州之后,与天津市政府共同合作打造的第三个国家级会展中心,建成后将改变京津冀地区缺乏大型展馆的局面,成为中国北方规模最大的展馆。其屋面桁架支撑设置重难点如下:
        (1)体量大、工期紧
        屋面桁架总用钢量达9.6万吨,安装工期仅为6个月,需要设置4800多米的支撑,体量大,制作难度大。
        (2)支撑设置难度大
        基础底板情况复杂,有地下室顶板,土建管沟、土建墙的影响,需要设置固定防护措施,现场布置难度大。
        (3)支撑与桁架固定难度大
        在支撑与桁架间需要设置型钢进行稳定固定,且需要在支撑上端设置桁架的起拱,难度较大。
        3 桁架安装施工关键技术
        3.1桁架整体预拼装
        屋面桁架多构件相交的节点数量多、焊接工作量大,一般采用在加工厂预拼装的方法保障构件制作的精确度,发现问题及时修正,并提前演练现场安装流程。在预拼装之前,采用BIM技术在计算机上进行模拟预拼装,可在技术层面与管理层面减少不必要的返工。
        3.2屋面桁架分段工艺
        (1)分段原则
        满足公路汽车运输以及减少现场焊口数量,分段宽度基本控制在2.5m以内,特殊构件不超过3m;长度不大于17m。
        (2)桁架分段
        展厅桁架分段1,重量95t,长度24m,安装高度16.6m,桁架分段2,长度30m,重量82t,安装高度16.6m,桁架分段3,长度24m,重量73t,安装高度16.6m。
        (3)支撑设置
        需要设置大量的16.6m的支撑,来实现桁架安装,且因卸载需要,需要设置共计5个轴线的支撑,才能满足现场施工要求。
        4 标准化金属支撑模板系统施工技术
        4.1 标准化金属支撑模板的设计
        依据相关规范及钢结构标准对标准化金属模板进行设计,采取支撑强度大,稳定度高的格构柱+固定座的结构形式。经计算确定,该支撑最大受力为48KN的支撑。且通过中间的法兰连接装置,实现了由整体到零件的拆分(如图2)。
 
        图2  金属支撑模板的组成
        标准化金属支撑模板系统主要包括:上下底座、标准节、路基箱、型钢。整个支撑模板由四种零件组成,一为规格1.8m直径200mm的钢管柱,二为80mm的水平杆件,三为80mm的斜杆件,四为1.8m*1.8m*0.3的板拼多肋顶底座。实现了标准化的设计
        4.2 支撑金属模板位置及连接方法
        支撑金属模板设置在桁架分段位置,支撑金属模板底部设置支座,采用HW300×300×10×15的H型钢支座,单侧加设6道加劲板,支座底部与路基箱焊接连接(见图3),底座多肋板构造可与任意规格的路基箱进行连接,实现真正的标准化。
 
        图3  底座与路基箱连接形式
        同理,在桁架分段位置设置支撑金属模板,中心位置与人字柱中心在同一轴线。
        可根据现场具体情况更换标准节及型钢,可以便捷的完成金属支撑模板的标高调整、支撑拆装等工序,实现标准化的拆分和组装。
        4.3 标准化金属支撑模板布置
        根据现场实际情况,展厅按照从交通连廊向南北两侧的顺序依次施工,V型桁架采用地面拼装分段吊装的安装方式,整体施工流程为:人字柱拼装→人字柱吊装→桁架拼装→桁架吊装→屋面连杆安装→夹壁墙安装。
        需要根据施工情况进行金属支撑模板的布置,如在单跨84m的屋面桁架下布置4组16.6m的支撑,底座与铺设在管沟上的1.8m*5m的路基箱连接,顶部采用H300*300的型钢支座固定,实现桁架的支撑。
 
        图4  金属支撑模板的布置
        4.4 金属支撑模板使用效率
        通过现场应用知:该一个16.6m支撑3人拼装时间3小时,只需寻找标准化杆件即可,工作效率高。在项目实施的过程中,可以达到10次循环,真正实现了多次循环和高效周转。
        5 结语
        目前,随着我国经济水平的不断提高,随着城市建筑用地的日益紧张以及建造成本的逐日剧增,大体量复杂的钢结构工程也越来越多。本文所述支撑金属模板系统技术适用于大体量钢结构安装。本项目大跨度屋面桁架的顺利安装成功,标志着该金属支撑模板系统为大体量钢结构安装提供另一种安全、经济、可靠的新技术。该方法不占用主体工期,自主研发的支撑系统为后续专业进场施工提供便捷,保证了桁架安装精度和整体变形量及内力,整个施工过程安全可控,具有良好的社会效益和经济效益。
        参考文献:
        [1]中华人民共和国住房和城乡建设部.钢结构工程施工规范:GB 50755-2012 [S].北京:中国建筑工业出版社,2012.
        [2]姚刚,周世武.大跨度钢管桁架屋盖施工技术[J].重庆建筑,2007(6):34-36
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