中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司 北京 100071
1、引言
近些年来，随着中国社会和经济的发展，装配式建筑在我国地方建筑领域取得了令人瞩目的成就，也总结出很多宝贵的经验。铁路“四电”房屋的装配式理念也开始受到的关注。
铁路“四电”房屋的特点：
（1）四电房屋除个别位于车站外，大部分位于区间，分布分散。
（2）四电房屋面积较小。像光纤直放站、无线基站等房屋的建筑面积甚至只有12.02或39.33平方米。
（3）“四电房屋及生产工艺性”房屋建筑体型独特。建筑层高低，使用功能固定，房屋柱网、开间相对规则。
铁路装配式“四电”房屋实施研究过程中，需要克服生产、运输、施工组织、质量控制等多项难题。相较传统的施工方法，其技术特点及优势主要体现在以下几方面：
①节能环保，②节省模板，③缩短工期，④产业化，⑤质量保障，⑥材料节约。
2、铁路装配式建筑的特点
与地方装配式建筑一样，集中在工厂加工预制构件，如：预制柱、预制梁、外墙挂板、叠合板、内墙板、楼梯、空调板等。现场主要工作量是预制构件的组装，减少现场湿作业的工作量。
利用已形成运输能力的铁路工程线运输网，采用“火车+汽车”运输相结合的方式将预制件的运至现场安装。
BIM技术和现场管理信息化的运用，构件的标准率越高，生产效率也就越高，构件质量越可控，预制成本越低。
3、制作厂的选址
由于预制构件运输主要通道为铁路运输网，厂址的选择条件有：（1）旁边有成型的铁路网；（2）原材料方便运达；（3）配套设施方便接入；基于上述几点要求，厂址选定为铁路货运站场地内，最好与铁路“T”梁预制厂合建。
3.1生产线配置
构件生产线主要包括模台流转、养护窑，堆垛机，布料机，振动台，横移车等主要设备，运行采用PMS系统自动化控制。与传统工艺相比，具有工艺设备水平高、全程自动控制、操作工人少、加工效率高等优点。
3.2产能计算
按采购要求：工作时间为每年300个工作日，每工作日两班制，每班8个小时作业。即每年工作时间为4800小时或每天16小时。产能计算，以多功能生产线为例：
1 条综合自动化生产线（两班制）：
模台尺寸9×3.5m；
综合有效利用率：60%（面积利用率）
生产节拍：叠合板20分钟，墙板30分钟
叠合板厚度：60mm；墙板平均厚度250mm
全年混合生产，按最慢节拍计算，则最大设计产能为9*3.5*60%*（60/30）
*8*2*300*（0.25+0.06）/2=2.8万立方。
固定模台生产线（单班制）：
8张固定模台，主要生产柱、叠合梁等异型构件，年产能约 0.4 万立方。
考虑到我项目为首次构件预制施工，各种施工影响，生产能力按照构件总量的1.5倍考虑，1.8万立方*1.5=2.7万立方。
3.2万立方/2.7万立方=118%
构件生产线最大生产能力为构件总量的118%，能够最科学的满足本工程施工生产的需要。
4、预制构件的制作
构件在PC生产线生产，采用标准模台配置组合边模的方式，置于流水线上生产。生产线的运行由PMS系统控制，实现对生产线流转、养护窑，堆垛机，布料机，振动台等设备的动态监控。
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流水生产线示意图
流水线的主要作业流程：
预制梁、预制柱、叠合板施工流程为：组装模具→喷涂隔离剂→绑扎钢筋（吊入钢筋笼）→混凝土布料→振动成型→抹平（拉毛）→养护→拆模→检验→成品码放
墙板类施工流程为：模台清理→组装模具→喷涂隔离剂→绑扎钢筋（吊入钢筋笼）→埋设预埋件→检查预埋件→保温层安装连接件（外墙板）→混凝土布料→安装保温板（外墙板）→内叶墙绑扎钢筋（外墙板）→混凝土浇筑→振捣→抹平→养护→拆模→检验→成品码放
5、预制件的运输
构件装载、运输施工执行《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T51231-2016及《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1-2014标准。
（1）叠合板装载方式。叠合板采用平放运输，在板的边或与绳索接触的混凝土上，应采用橡胶垫加以保护。顺装3行，共装18件，层间上下对齐，货物总重心投影位于火车的纵、横中心线的交叉点上。
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（2）预制柱装载方式。采用平放运输，叠放2层，顺装2行，共装20件，层间上下对齐，货物总重心投影位于火车的纵、横中心线的交叉点上。在预制柱的边或与绳索接触的混凝土上，采用橡胶垫加以保护。
（3）预制梁装载方法。采用平放运输，叠放1层，顺装2行，共装14件，货物总重心投影位于火车的纵、横中心线的交叉点上。在预制梁的边或与绳索接触的混凝土上，采用橡胶垫加以保护。
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（4）预制墙板装载方法。外挂板采用立放架运输，立放放置方式。在墙板的边或与绳索接触的混凝土上，应采用橡胶垫加以保护。顺装2行，共装8件，货物总重心投影位于火车的纵、横中心线的交叉点上。在预制墙板的边或与绳索接触的混凝土上，采用橡胶垫加以保护。
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预制墙板构件加固
6、预制构件的吊装
预制构件吊装作业人员必须是经过专业技能和安全知识培训，并取得上岗合格的人员。机具的选择根据构件的型号、重量、作业半径等选定。
预制构件进场后，根据进场预制件的种类、型号和产品合格证明文件等报请监理单位或建设单位验收，验收合格后方能使用。根据深化图中标注的预制构件型号，提前确定预制构件的安装顺序。按照确定好的安装顺序，对作业人员和工班长进行技术交底。预制构件吊装过程中需控制构件的轴线、标高、垂直度、平整度、预留钢筋连接质量、灌浆质量、脚手架搭设安全性等指标的控制，每到工序吊装完成后，报请监理单位或建设单位验收，验收合格后方可进行下一道工序的施工。
7、智慧工地
以安全、进度、质量、绿色施工等现场管理需求为牵引，引入“5G”云数据信息技术，通过网络、移动客户端建立以AI能力平台为核心的智慧工地平台。实现预制构件从工厂制作、运输和吊装全过程控制。
结语：
铁路装配式“四电”房屋施工管理，就是“队伍专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化”的管理，“四化”标准越规范，安全、质量、进度和成本越可控，经济性价比越高，装配式建筑才能更广泛的推广。