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摘要：道路的工程是工程中的重要组成成分，在道路施工的过程中，常常会遇到软土地的情况，如果没有及时采取相应的策略将会影响到道路施工的效果，会导致公路的投入和使用，影响公路的使用年限。文章就主要针对公路建设过程中的软土地检测和处理，帮助相关施工队伍能够避免挛吐剂的相关问题以及提供技术上的支持，以此来提高公路建设工程的质量和延长使用年限。
关键词：道路工程；软土地基；施工；处理技术
引言
在现阶段我国公路工程项目施工建设中，公路规模不断扩大，涉及范围也更广，对于公路施工而言，必然容易遇到一些并不是特别理想的施工条件，尤其是从地基层面来看，更需要人们高度关注。软土地基作为当前公路工程施工中较为常见的一类不良地质，确实对公路施工带来了较大威胁，如果不经处理直接予以施工建设，很容易导致整个公路工程施工稳定性受损，后续长期通行中也极易出现变形问题。基于此，针对公路施工中遇到的软土地基采取恰当措施予以优化处理，保障处理技术选用的合理性和适宜性，同时提升其应用规范度，成为重要关注点。
1软土地施工容易造成的危害
据相关研究表示，在软土地上建立公路的危害主要划分成以下几个部分：第一，软土地质较软，如果在软土地上建立城市化的公路，使用过程中必将会导致公路凹凸不平。同时，如果使用软土地作为公路的地基，将会面临沉降的危害，因为软土地的土质比较疏松，含水量较大。如果道路下陷的话，将会对路面上行驶的车辆造成很多的不便，甚至还会产生不必要的交通事故，影响人们的正常生活。第二，在软土地基上造公路将破坏公路的相关结构，因为软土地含水量较大，结构还不明确，在其上面造公路的话会产生公路和路面的断层，既影响交通的发展，又影响城市的美观，同时也缩短了公路的使用年限。对于城市管理和路面管理造成了极大的负面影响，带来了很多不必要的麻烦。
2提高建筑工程给排水系统质量的对策分析
2.1合理选择管道材料
根据建筑工程的实际情况、抗压性能要求合理选择给排水系统管道的类型及材料，虽然PVC材料的应用十分广泛，但是排水系统大于100m则不适用于PVC管材；PE管材可以用于100m以上的给排水系统，不过PE管属于热熔连接管，对于施工人员的技术水平要求很高，且目前设计标准仍未统一，在极端恶劣的环境下会出现管道断开的问题，因此PE管的应用范围较小。目前高层建筑项目采用不锈钢给排水管道的较多，施工前要对不锈钢管材生产供应商的资质进行筛选，材料进场时要全面检查材料质量，保证材料与设计标准、施工规范相符。比如某建筑项目地下1层到地上3层为一次供水系统，地上4层-15层为二次供水，加压前使用钢塑复合管，加压后采用PPR热熔连接，热水管采用不锈钢薄壁双卡压，采用三元聚丙乙烯密封圈，不锈钢管道采用套管焊接。
2.2施工质量控制措施
首先加强给排水系统中预埋件及预留孔的质量控制。建筑工程施工过程中，给排水系统是同步施工，建筑施工中钢筋绑扎、模板施工均不可避免的预留孔洞，并涉及到大量预埋件，建筑施工时要严格按照给排水系统的技术图纸精确设置预留孔的高度及位置，减少预留孔洞及预埋件对给排水系统质量造成的影响。其次，加强套管安装的质量控制。给排水系统穿越墙避及墙板时要合理采用套管，套管材料以金属、塑料等材质为主，套管下部对齐楼板底部，管道顶部与套管之间需预留10cm的调节距离，并对钢外壳进行防腐蚀保护。再次，提高管道安装质量。给排水系统中管道施工是重点、难点问题，涉及到支撑、提升、托架、焊接等比较复杂的施工流程，因此要做好管道安装的质量控制，不仅安装位置要精确，且要保持管道与支架连接的稳定性。
3公路施工中常用软土地基处理技术
3.1换填处理技术
公路工程施工中针对软土地基进行处理可以采用换填法，这种换填处理技术同样也是我国应用较为广泛且相对成熟的处理方法。换填处理技术的应用可以有针对性地处理各类不良土壤地质，从根本上解决软土地基问题，杜绝任何隐患遗留，有助于保障软土地基的稳定性和承载能力。在换填处理技术的具体应用中，为了更好地提升其施工加固效果，往往需要明确具体软土区域，对于软土地基的分布位置及其深度进行准确评估，进而准确把握换填处理目标，制定切实可行的施工方案，解决可能存在的换填不充分的问题。对于换填处理技术的具体执行而言，主要采用机械开挖法，需要借助相应的开挖机具，实现对换填区域的彻底开挖处理，在涉及一些相对复杂的软土地基结构时，可以辅助人工开挖的手段，最大限度地保障开挖精度。
3.2强夯置换处理技术
公路工程施工中软土地基处理可以采用强夯法，即针对公路工程施工中涉及的所有软土路基予以强力夯击，在夯坑中回填片石，以促使其原有不良性能得到改善而形成复合地基，有助于维系公路工程项目的施工建设。强夯置换处理技术的应用可以针对软土地基中的空隙率较大的问题进行改良，提升整个区域的承载能力，确保软土地基能够得到可靠的施工建设。强夯置换处理技术的应用在操作中能够表现出较强的针对性和灵活性，能够围绕不良区域进行有序操作，不存在较为复杂的施工工序，相对而言较为便捷。但是在强夯置换处理技术应用中往往会出现较为明显的噪声，需要在施工过程中予以有效控制。
3.3排水固结法
在道路进行工程建设的过程中，有一种常见的处理方法，排水固结法，就是对软土地基进行技术处理。在施工过程中，施工技术人员需要在地基中铺设高质量的排水通道，这样就能够处理软土地基中的积水问题，也能够很好的控制软土层，使得软土层更加稳定和牢固，也能够为之后的施工奠定一个良好的基础。排水固结法一般分为两个系统，一个是排水系统，还有一个是加压系统。排水固结法要求施工技术人员再对软土层进行一个全面并且细致的研究，调查之后再铺设排水通道，接下来，对不同级别的软土层进行一定程度的加压就能够排出固结软体层中的孔隙水，整个过程都要求施工技术人员使用非常巧妙的方法，这样就能够十分有效地提高软土路基的抗压能力。
3.4复合地基加固处理技术
公路施工中软土地基的处理还可以借助桩的合理布设形成复合地基，桩在软土地基中的合理布置和运用能够实现对于该区域整体承载力的改善，在地基处理中发挥重要作用。基于桩加固处理技术的应用，最为核心的一点就是合理成桩，要求成桩较为规范有序，不仅自身所处位置和深度能够得到有效保障，成桩质量同样也应该得到严格把关，以此实现对软土地基的优化改良。伴随当前我国桩加固处理技术的不断发展和创新，成桩方式和手段也越来越丰富，其在实际施工中得到了良好运用，其中比较常见的就是碎石桩、夯实水泥土桩和钢筋混凝土桩结构等。
结语
在当前公路工程项目施工建设中，软土地基对路基质量影响较大，如果在施工建设中没有针对性处理，直接进行路基施工建设，必然会带来严重的隐患，容易在后续公路工程项目长期运行中出现变形等问题。基于此，在公路工程项目中切实做好软土地基处理工作至关重要，应该灵活选择恰当适宜的处理技术手段，切实做好方案比选，注重规范技术操作，最终严把验收程序，确保公路工程软土地基可以得到良好处理。
参考文献：
[1]刘向军．公路路桥施工过程中软土地基处理策略研究[J]．中外企业家，2020（17）：131．
[2]史永翔．道路工程软土地基施工处理技术措施解析[J]．科学技术创新，2020（17）：128-129．