榆林公路管理局第一路桥工程处 陕西榆林 719000
摘要：在公路工程中，沥青路面施工是非常重要的组成部分，同时也是施工中非常常见的施工工艺。在进行施工的时候要对施工的技术和质量进行严格的控制，同时在施工的时候要施工地点的气候情况和施工中使用的材料也要进行了解，这样才能更好的保证施工的质量。加强沥青路面施工技术提高及质量控制，需要对所需原材料、混合料及施工工艺等进行全面控制及管理，规范施工技术要求、方法及完善施工工艺，加强沥青路面施工质量控制，有效提高公路工程的经济效益及社会效益。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术
一、加强公路沥青路面施工技术的必要性
沥青路面作为当前公路施工过程中较为普遍使用的路面形式，其具有很多优点，不仅表面较为平整，而且不存在接缝，能够有效的确保行车的舒适性，具有较好的耐磨性，振动和噪声都较低，施工周期短，易于养护维修，能够在短时间内即开放交通，所以在沥青路面施工过程中加强施工技术的控制非常有必要，从而能够确保沥青路面的使用寿命，提高公路的质量，使公路整体功能能够有效的发挥出来。近年来我国交通事故发生率呈逐年增长的态势，除人的主观因素外，公路质量也是其中一个非常重要的因素。当路面开裂及坍塌时会严格影响路面上行驶车辆的安全性，从而导致交通事故的发生。所以需要加强公路沥青路面的施工质量，从而确保路面行车的安全性和舒适性，降低交通事故的发生率，确保人们的生命财产安全。
二、沥青路面施工准备
1、施工中使用的机械设备的检查
在公路工程施工中，会使用很多的机械设备。为了更好的保证施工工程可以顺利的进行，在施工前要对机械设备进行全面的检查，保证机械设备在施工中可以正常的运行。在公路工程中使用的机械设备非常多，在进行检查的时候，不能因为设备多就出现质量问题，任何一个机械设备在施工中不能保证正常使用对整个工程的影响都是非常大的。在机械设备使用前，为了避免出现故障，可以对机械设备进行养护工作，这样在施工中就会减少出现故障的几率，保证工程可以顺利进行。
2、施工材料的质量控制
在公路工程施工以前，要对材料的来源和进场进行严格的控制。对材料要做好检查的工作，特别是施工中要使用到的沥青、砂、石料等材料，要对材料的来源进行掌握，同时要对材料的质量进行严格的控制。在对施工中使用的材料进行选择的时候，不但要考虑其经济性，最重要的是要保证其质量。在进行材料选择的时候可以选择正规的大生产厂家的材料。在材料到达施工现场的时候，要有专门的人员对材料的数量和质检报告以及生产日期进行检查，同时对材料的质量也要进行审核，在对施工中使用的材料进行检查的时候一定要避免出现不合格的材料在施工中使用，这样施工的质量是没有办法保证的。
三、混合料配比控制及质量控制
1、混合料质量控制
在施工中，要对进场的材料按照一定的规定来进行检查，在进行检查的时候可以进行抽样检查，这样可以减少一定的工作量，但是一定要保证材料的质量是和相关的技术要求相符。对混合料的原料进行质量控制可以更好的保证混合料的质量，在对混合料质量进行控制的时候，对温度是有一定的要求的，沥青路面的施工温度一定要进行严格的测试，主要是根据沥青材料的出场、到场、摊铺和碾压的温度参数来进行确定。在这些温度参数中，沥青混合料的出场温度是非常关键的，它的温度直接影响以后工序中的所有温度。导致出场温度发生变化的主要因素是混合料中级配稳定性和集料的干湿度以及混合料的出场温度的设定值。在沥青混合料中，沥青含量要进行很好的控制，沥青的含量对沥青混合料的性质是有很大的影响的，特别是对沥青混合料的稳定性。沥青稳定性下降会直接影响到沥青路面的耐久性，使沥青路面在使用的时候出现很多的问题。
2、混合料配比控制
在进行沥青混合料生产以前，要对沥青混合料进行试拌和试铺，在进行试拌和试铺时候对拌合时间、拌合温度以及矿料的加热温度进行确定。在进行试拌的时候，对拌和机的操作工艺也要进行确定，这样才能更好的保证混合料的质量。在进行配合比设计的时候要对混合料的压实性进行验证，这样才能更好的确定混合料的配合比，同时对沥青的用量进行确定。混合料在进行拌和的时候可能会出现待料和溢料的情况，出现这些情况就说明了冷料仓在进行供料的时候出现了不相配的情况，要根据待料和溢料集料粒径对冷料仓转速进行调整，在经过调整以后，冷料仓的供料会出现平衡的情况。在进行混合料配合比试验的时候要不断进行压实性进行掌握，通过压实性对配合比进行分析。
四、沥青路面施工技术
1、接缝施工及壓实技术
在沥青路面施工过程里，混合料配合比及压实是很重要的两步骤，当配合比比较合理科学时，沥青路面没充分压实，路面使用功能就会降低，进行路面压实主要是为了降低混合料缝隙，增加路面密实性，从而提高公路路面耐久性。在沥青路面施工中，经常会见到纵向及横向的施工缝，对于纵向施工缝可运用两台摊铺机共同作业，使用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝，先在已摊铺混合料中，留下1cm～2cm位置，这位置不进行压实，这样就会有5cm～10cm的摊铺层发生重叠，可以运用热接缝方法进行跨接辗压，从而消除缝隙；对于横向的施工缝，应该运用平接缝，在3m直尺的纵向延伸位置，其端部直尺要呈悬臂状，把直尺脱落及摊铺层地方当做裂缝处理位置，使用锯缝机进行切割铲除，在摊铺之前，要把接缝部位的粉尘进行清理，再添加一些沥青进行摊铺，进行辗压的时候，要用钢筒式的压路机进行横向压实，从跨缝向新铺的层面逐渐进行压实。
2、摊铺及辗压的施工技术
摊铺机运行速度要依据搅拌机产量、摊铺宽度及厚度、相关施工设备情况等来确定，通常按照2m/min～6m/min进行预先设定，路面施工过程要均匀、缓慢及一次摊铺，不能够随便改变摊铺速度，在摊铺过程一般不用人整修，当遇到交叉口及十字路口等特殊情况时，可在专业的人员指挥下，进行混合料更换或者人工找补，当摊铺缺陷较多时，要铲除重新摊铺；摊铺所应用钢丝是扭绕式，其直径要控制在6mm以下，每5m设置一钢丝支架，并且拉力要在800N以上，在摊铺机前面左侧可设立钢丝，安装横坡仪进行控制，摊铺机后面的右侧也设立钢丝，其左侧可在摊铺完层面之上走雪橇。辗压作为沥青路面施工中的最主要步骤及施工最后步骤，是非常重要的，要积极提高沥青路面压实度，这需要增加压路机压实功能，并且对压实机速度给予密切关注及控制，有效保证沥青路面压实质量。
综上所述，市场竞争压力越来越重，对公路工程质量提出了更高的要求。在公路工程建设中，施工企业之间的竞争逐渐向跨区域的模式不断发展，为了促进企业的发展，越来越多的企业选择了这种发展模式，这种情况下极大地扩大公路工程建设的影响范围，为公路事业地健康发展提供了强有力的保障。在公路建设中每个施工阶段都存在着必然的联系，如果其中一个阶段出现问题，都会对工程的整体质量造成极大的损失。
参考文献：
[1]周继四.公路工程沥青路面施工技术和质量控制探讨[J].住宅与房地产，2018（2）：162.
[2]李博兴.试析公路工程的沥青路面施工技术与质量控制措施[J].价值工程，2018（22）：195-196.
[3]左瑞.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J]内蒙古煤炭经济，2017（10）：61-62.
[4]陈诚麟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制的策略探究[J].冶金丛刊，2017（3）：61-62.
[5]李爽.公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术[J].交通世界，2017（31）：102～103，
[6]刘贵蜀.沥青路面接缝施工处理技术[J].黑龙江交通科技，2017，40（11）：28+30.