海南省交通工程检测中心 海南省海口市 570000
摘要：合理的控制并科学的评价施工质量，确保路桥工程的质量水平。充分利用当地出产的材料，通过必要的实验检测来科学有效地评定。就地取材降低工程造价，便于施工单位合理地选择路桥原材料。科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量，借助科学有效的检测技术来判定当地的原材料是否符合施工技术要求。借助试验检测这种有效手段，试验检测新材料、新工艺的可行性、有效性、适应性。
关键词：路桥施工；材料性能检测；质量控制因素
1路桥施工材料性能检测
1.1混凝土强度检测
在路桥施工的过程中，其主要的材料是混凝土。对于混凝土来说，其质量的高低直接关系着路桥施工的质量，为此必须在施工之前对混凝土的性能进行十分严格的检查。另外，由于外部环境的改变，很有可能对混凝土材料造成影响，进而导致其内部结构产生相应程度的改变，甚至会使得施工出现失误，对整个结构的性能产生不良影响。为此，在具体监控的过程中，只有对混凝土进行实时的监控，并对其产生变化的因素进行整体的分析控制，才能有效地降低不良影响，进而确保混凝土稳定性的不断加强。
1.2水泥检验
对于水泥检测来说，其主要的作用在于监测和实验其抗压能力。如果想要确定水泥的抗压性能，可以将一定的压力施加在水泥样品之中，并对水泥所产生的变化进行实时的检测。另外，在对水泥进行实际检测时，由于其极易受到温度的影响而产生裂痕，为此需要对不同水温下水泥自身的变化进行观察，并做好相关记录，随后根据有关记录，制定与之相符的施工方案，以保障路桥施工的质量。
1.3沥青稳定性检测
我国的交通运输离不开路桥工程建设的服务。对于路桥工程建设来说，其对路面的稳定性要求较高。目前来说，在路桥施工中，最为常用的一种形式为沥青路面，对该类型路面的稳定性测试也成为现阶段路桥工程质量控制的核心。要想通过对沥青路面的抗压能力进行测量来进一步检测其稳定性的状况，可以采用车辙或者车轮碾压实验的形式进行。另外，为了使得整体路桥结构的质量达到要求，就要对沥青在不同温度下的变化进行详细观察，从而详细地测试沥青路面在不同环境下的性能。
2路桥常用材料检测频率
1）对于钢筋材料的检测，需要检测同一批次、同一规格以及同一出厂时间的材料，另外还要控制每次的检测单位为60t一个批次，如果未达到60t也可以依据验收的批次对其检测。需要对钢筋材料的各项性能进行单独检测，如果在首次检测的过程中，发生不合格现象，就需要复测双倍试样。另外，如果发现其不满足标准化条件，就要将其划分为不合格材料。为了降低对施工的影响，在未来的路桥工程建设中不能再使用该类材料。
2）在检测袋装水泥时，需要将同一批次、规格、进厂时间以及生产日期作为检测的单位，而且每次检测单位验收的标准为200t。如果未能达到200t，也要依照验收批对其进行检测。
3）对于散装水泥而言，其检测标准主要为生产日期、品种以及进厂日期等，每次检测的数量不能高于500t。另外，由于其使用的时间一般为3个月，所以，需要定期展开复检工作，以提高水泥的质量。
4）对于砂、碎石或者卵石等材料来说，其检查批次与上述钢筋水泥大致相同，不仅要求同一批次、规格和进厂时间，其检测的数量则为400m3或者600t。
5）由于石油和沥青等材料的数量相对较少，所以对其的检测基准大多为20t。
6）对于外加剂材料的检测，除了对其性能进行严格的检测外，还要对其外加剂的质量进行严格的检查，主要包括产品的名称、重量、性能、出厂日期以及使用说明书等。通过对其的检查，能够在科学地使用外加剂的同时最大限度地减少材料配制出现问题的概率。
7）对于粉煤灰而言，其检测主要是以200t作为一个验收批，另外，其计量往往依靠干灰重量对其进行核算。
8）要想检测路基填筑土的压实度，需要充分结合该路段的施工要求，并采用灌砂法进行具体检测。一旦压实层顶面没有轮迹，就需要将监测频率调为200m3内可检测到8个点，另外，面积如果太小，则需要检测出至少2个点，才能确保路基填筑土的压实度达到预期要求。
3路桥施工材料性能检测以及质量控制的因素
3.1材料选购过程的规范
（1）材料供应上的资格考察。材料供应商的资质对于材料质量并不会产生太大影响，但是其对于材料的使用品质却有着直接作用。所以在采购路桥施工材料时，采购人员要严格考察供应商的资质，包括企业规模、注册资金、材料种类、国家认证以及企业评价等内容，并通过对比的方式，选择最优供应商完成材料的输送。另外，采购人员还应将供应商提供的材料价格明细整理后，上报给相关管理人员，在经过管理人员审核确定后，方可签订供应合同。在这一过程中，采购人员需具有较高的职业操守，不可因为一己私利提供虚假信息，造成施工事故的产生。
（2）对进场材料进行严格检测。并不是在供应商确定后，材料的质量就能得到良好的保障，还需要对进场材料进行严格检测，以确保其性能和质量满足路桥工程建设的具体需求。首先要检查进场材料的相关资质证明文件，如合格证等；其次，检查材料性能，这一过程除了要保证材料自身性能外，还需结合施工现场的环境和气候特征，检查施工材料是否能在特殊环境下更好地发挥其性能，以提高施工质量。如果在检测过程中发现不合格材料，需及时联系供应商进行更换。
（3）材料保管。在材料进场后，如果将其随意堆放在露天环境中，会在自然环境影响下出现腐蚀、变质等情况；如果将其随意堆放，并未与废料分开摆放，则很容易在长时间存管过程中，加速材料变质，影响材料的质量。为此，在施工材料保管上，要将材料的性能和功效、施工环境和气候情况结合起来，设置合理的材料堆放场地，并做好相应的防水、防潮措施。另外，在气温较为寒冷的季节内，还要考虑材料在沾水后的结冰情况，以免影响材料的使用品质。或者也可对不同材料进行合理的分类管理和摆放，以免材料之间互相影响，降低其使用效果。
3.2取样阶段的性能检测
在路桥施工中，涉及的施工材料种类较多且繁杂，对其的性能检测能够让材料的质量符合工程建设要求。不过在性能检测上，对所有材料进行逐一检测是不合实际的，这时就需要采取抽样检测的方式，来确保材料的质量。在抽样检测过程中，其需要遵循的基本原则主要有：一是在样本抽取时，尽可能选择具有代表性的材料，提升检测效果；二是在取样时要避免人为目的的筛查，尽量随机抽样，并通过多次多组选取，没有任何规律性可循，这样才能增强性能检测的真实性和可靠性。
3.3检测流程的规范管理
在材料性能检测过程中，需要按照制定标准的操作内容来规范检测工作的开展，加强检测的有效性。我国对于施工材料质量和性能的管理制定了较为明确的规范要求，在实际操作中，要严格按照这些要求开展材料性能检测工作，避免不合格材料的混入影响施工质量。另外，还要对性能检测流程进行严格规范和监管，要强化检测的效果。再者，在性能检测中，要对材料的标准和数量给予重视，减少问题的产生，为后续施工的顺利进行提供帮助。
结束语
对于路桥施工建设来说，其需要进行工程材料的检测工作，还需要注意其检测的规范性。在进行检测工作时，其基础在于建立性能指标。针对不同材料的性能识别和确认，往往需要利用相关规范进行保证。只有检测更为规范，才能进一步提高路桥工作的质量。
参考文献：
[1]候延秀．路桥施工材料性能检测及质量控制因素分析［J］．科技经济导刊，2017，13（9）：53．
[2]闫秋君．路桥施工材料性能检测及质量控制因素浅析［J］．中国设备工程，2019，35（5）：194－196．