河北瑞腾新能源汽车有限公司 河北石家庄 051430
摘要：随着社会经济和科学技术的不断进步与发展，汽车已经逐渐成为人们日常的代步工具。而外观漂亮的汽车更容易受到大家的喜爱，因此对于汽车车身涂装工艺的研究也需要提上日程。要加强汽车车身涂装工艺及其质量的有效控制，从而满足大家的需求。当前国内外汽车企业对于汽车涂装生产线的规划思路也在发生着变革。当前的发展方向主要是要使得涂装生产线达到投资成本低、制造工艺简单，品质良好和生产周期较短的目的。鉴于此，文章对汽车车身的涂装工艺与质量控制措施进行了研究，以供参考。
关键词：车身涂装；质量控制；技术要点
1汽车涂装工艺的概述
当前国内外汽车企业对汽车涂装生产线的规划思路，正在发生着重大的改变。国外汽车企业的油漆车间，他们的设计理念通常是为了方便施工。他们通过设计来保证汽车的油漆质量，一定要与油漆车间采用的恒压设计稳定。当车间的车身经过高空通道，进入油漆车间后，就可以直接下降到滚动运输设备上，并移送到多层的车库，这样非常方便进行汽车的涂装工艺的施展。同时随着计算机技术的发展，已把计算机技术和汽车涂装工艺结合起来。工人可以通过车间中央控制室来进行操控，使得整个车间的操作都由中央控制室进行掌控，这节约了人力、物力。我国的汽车行业发展相较于国外较晚，但是发展速度却十分迅猛，而且我国善于借鉴国外的先进经验，在实际的操作过程中，也对于汽车企业的油气车间，实现了精益规划目标，时刻保证着汽车行业的质量要求。
2汽车车身涂装工艺研究
2.1汽车车身涂装工艺前处理
在该步骤中，工作人员通常使用固体处理从中空部获得致密的薄膜层，这主要处理了车辆表面吸附油污的现象，该膜层具有很强的抗腐蚀能力，可确保汽车表面的光滑。在衬里的后半部分，汽车表面通过应用温暖的碱性溶液来工作，并确保不同衬里之间有着比较良好附着力，这样汽车外部的缺陷才能得到有效地清除。
2.2汽车车身涂装工艺底漆处理
2.2.1底漆
在汽车车身加工后即可上漆，其目的是确保汽车表面与汽车顶部之间的良好附着力，并通过确保相容性来实现防水、耐油、耐腐蚀和其他特性。当前的阴极电泳引发方法是当前用于弹簧流出的常用技术。在实际生活中，涂层电泳需要每小时检查水箱约7次，以查看是否有液体在循环，从而有效确保漆膜的质量。
2.2.2刮腻子
在撕开汽车孔之前，相关的工作人员必须确保下面的喷漆处于完全干燥的状态，并且正确选择孔的每一层的厚度为0.5毫米，在完成这项工作后，相关的工作人员有必要将弹簧压平并打磨，保存表面并获得下一层。每次添加桅杆时，必须要确保孔的粗细，并确保稳固层的强度和水平稳步提高。如今，刮腻子主要用于需求质量低的建筑工程机械和乘用车的喷漆。
2.3汽车车身涂装工艺
喷漆中涂对于中等油漆环境，这是车身油漆和底漆之间的一层，可以改善汽车的车顶高度。当前，工作人员经常使用景观方法来执行此操作，并使用航空法和停电法，用手在车身内部进行喷雾，但会从汽车外部自动折叠。“三涂两烤”是一个很重要的概念，因此，有必要将中间涂料的粘度保持在18至24之间。在某些情况下，工作人员可以适当调整不同的旋转角度，然后用正确的砂纸标签打磨车身表面，并去除另一面。
2.4汽车车身涂装工艺面漆喷涂
面漆通常是车身外墙涂料，可直接影响汽车整体装饰的效果。目前，喷涂涂料主要可分为金属底漆、清漆面和黑白涂料。通过结合这这几种涂料和相关的喷涂方法，可以有效改善车辆的外观和耐腐蚀性。
如果车身颜色与涂料介质相同，则旋转本身会先喷涂基础涂料，然后再喷涂假想的光泽，并在预防后确保良好的光泽和耐候性。汽车底部是喷涂过程的最后一个衬里。汽车装饰的美观性、耐湿性和耐污染性都取决于填充效果。作为汽车装饰的表达方式，衬里可以分为两种类型：光油和黑色以及白色金属漆，通过使用这两种方法，汽车可以同时实现最大的车辆存在并确保良好的耐腐蚀性。在汽车制造完成之后，在汽车的自然色漆与中等漆具有很高的亲和力之后，有必要在喷涂金属光泽之前先喷涂基础的油漆。工作人员需要注意，汽车金属表面的销售量等于基础涂料的数量，并且应用程序的粘度保持18秒到25秒。当汽车的金属漆溢出时，最终的漆膜厚度可以超过60um，不宜超过80um，这可以为汽车零件提供出色的保护，使人们可以安全驾驶，满足了实用性的要求。
2.5涂胶及检查修整
涂胶层是指在车身甲板和焊缝之间涂抹的胶层，可以有效使噪音降低和满足空气供应。检查维修和后处理的主要功能是修复车辆喷漆过程中的缺陷，从而确保汽车的最佳喷漆效果。
2.6汽车车身涂装工艺的车身后处理
汽车车身的后处理比较复杂，主要包括汽车售后市场材料附着力检查以及某些任务，例如修整和保护等，通过执行这样的程序，车身的安全措施变得更加完整和全面，这有助于延长其使用寿命。例如通常，车身传送带和焊缝等地方的人们会进行粘合处理，以进一步改善汽车零件的防尘，防风和降噪性能。此外，薄膜和蜡处理可确保身体表面的光滑。只有做好出色的交喷涂工艺，才可以使汽车的外观和性能更加符合人们的要求。
3汽车车身涂装的质量控制
3.1车身表面处理控制
车身表面是汽车涂装工艺应用的基础，其直接影响着整个车体涂装质量的提升。实践过程中，车身表面处理的的问题主要集中在两个方面：一方面，当车身表面存在划伤、凹陷或凸出等不平现象时，不仅影响车体表面的应力分布，更会对其涂层的厚度把控造成影响。一旦汽车涂层的厚度薄厚不一，不能满足正常的涂装需要，就会造成外观美观性的降低，同时，影响涂层对汽车外表的防腐保护作用。因此，实践过程中，喷涂操作之前，对汽车完整性进行检测必不可少，当发现车身存在问题时，及时的进行必要的修整。唯有如此，才能为涂装工艺的应用奠定良好的基础。另一方面，车身的油污、铁锈等物质严重影响涂料与车体的吸附，故在实践过程中，应针对性的做好油污处理和铁锈祛除，确保喷涂质量的最佳化。
3.2车身喷涂工艺控制
标准化的车身喷涂工艺能够有效地提高其涂装的质量。实践过程中，人们一方面要做好前处理、底漆喷涂、刮腻子、喷漆中涂、面漆喷涂、后处理环节的质量把控；更要对喷涂的原料进行严格把控。具体来说，汽车涂装的原料应在信誉良好的供应商处进行采购，并针对不同的车型进行原料选择，确保车身与涂料具有较高的匹配性。另一方面，喷涂的距离选择对其质量具有重要影响，因此在操作过程中，应对喷嘴及车体的距离进行严格控制。一般情况下，喷嘴到车身的距离不得低于80mm，同时不能超过200mm；并且，整个喷涂过程应保证喷枪与车身的垂直性。唯有如此，才能保证喷涂质量的不断提升。
结论
综上所述，作为汽车外观保障的重要施工环节，汽车车身涂装对于其整体质量具有深刻影响。实践过程中，汽车制造人员只有充分认识的涂装施工的必要性，并从涂料选择、车身主体、及涂装工艺等方面对其进行质量把控，才能有效的提升涂装操作的工作质量，给人们提供一个性能良好、外形美观的高质量交通工具，从而满足人们的出行所需。
参考文献：
[1]沈会.浅谈汽车车身涂装工艺及其质量控制[J].工程技术：引文版，2016（1）：200-200
[2]覃漓丽.汽车车身涂装工艺及其质量控制[J].化工管理，2018（32）：75-76.
[3]杨国华.一汽吉林汽车有限公司 V80 车型涂装漆面质量控制研究[D].吉林大学，2016.