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摘要：随着我国经济水平的不断提高，人们出行选择的交通工具也发生了极大的改变，从开始关注经济性，逐渐转变到重视舒适性与安全性，这也成为公路工程施工的主要目标。公路工程的设计与施工环节，可能会存在一些比较特殊的路基，其中最为常见的是软土路基。在施工现场对于软土路基的处理，必须选择合适的方式，如果处理技术或方案不合理，会直接降低路基稳定性，进而增加不均匀沉降、失稳等问题的发生概率。因此，针对软土路基处理技术的选择与应用，务必规避外部环境因素带来的影响，保证软基处理最终成效，为公路项目后期投入使用创造条件。
关键词：公路工程；软土路基；路基处理技术
软基作为公路工程施工现场常见不良地基的一种，其对于公路工程施工效果和地基稳定性有严重影响。这就应在考虑软基特点和各项施工要求条件下对公路工程施工现场软基展开有效处理，维护公路工程施工现场地基质量安全和稳定性。同时还应强化各项软基处理技术在公路工程施工中应用力度，并在各项技术支持下及时调整公路工程施工现场软基，保障公路工程施工质量，推进当地交通运输行业发展。
1公路工程施工现场软土地基特点
对公路工程施工现场软土地基进行综合处理前期，应强化相关人员对软土地基特点的了解。结合多方面研究，明确公路工程施工现场软土地基的特点如下所示：第一，与普通地基相比，软土地基整体压缩系数比较大，这就说明软土地基具有高压缩性特点。如果没有对软土地基实施有效处理，就会公路整体负荷影响下出现沉降问题，直接影响公路工程建设施工效果，公路工程建设质量和安全水平也会受到极大影响。第二，软土地基中含水量明显高于普通路基，这就导致公路工程施工时因为软土地基含水量过多而出现基层下陷和公路表面沉陷等问题。影响公路工程建设施工质量，当地交通运输行业对公路工程建设施工所提要求也难以满足。第三，软土地基在没有遭受破坏之前，其整体形态相对固定，但是公路工程表面土层遭受破坏就会呈现出流动状态，直接影响软土地基综合处理效果和公路工程施工质量，公路工程综合建设过程中出现各项风险问题的几率也大大提升。第四，由于公路工程施工现场软土地基成分较为复杂，侧面反映出公路工程施工现场软土地基具有不均匀性特点。同时软土地基中存在大量高分散颗粒，影响软土地基整体密度统一性，加大公路工程在施工和后期使用过程中出现下沉情况的可能。
2软土路基处理技术基本原则
（1）因地制宜。因为我国有大量公路项目，工程的地质条件、地理环境也存在差异，所以按照公路工程的具体要求，采用针对性的软土路基处理技术。具体在处理软基环节，必须遵循因地制宜的基本原则，提前确定试验段，针对选定的处理技术进行试验，把最终得出的试验结果作为技术选择的依据。
（2）生态环境保护。针对软土路基的处理，当已经结束处理工作之后，如果施工现场产生大量垃圾，施工人员必须及时加以清理，并将垃圾分类，以免导致环境污染。除此之外，处理软土路基期间，还需要对施工用水加以重视，注意施工现场的污水不能随意排放，以免导致附近生态环境受到影响。
（3）现场安全施工。由于软土路基的土体结构缺乏紧凑性，所以很容易导致基坑坍塌与滑移等安全事故，如果情节严重还会影响人身安全。所以，组织软基处理施工期间，必须严格根据施工规定组织各项操作，并遵循现场安全施工的原则，组织施工与管理人员参与安全培训，树立安全意识，最大程度地降低安全风险。
3软土地基之上施工存在的问题
3.1路面下沉
软土地基内部的空隙比较大，且含有非常多的水分，这给压实施工带来了一定的挑战，处理不当很容易导致软土地基上公路工程路面下沉问题。另外，还有一部分软土区域地下水系十分发达，土壤结构长时间受地下水的冲刷，很容易发生变形、强度下降等问题，最终导致路面下沉。
除此之外，软土地基的土壤颗粒也比较特殊，因此想要对其进行处理就必须要同时采取多种措施，否则其各部分的密度就会有差异，给公路工程施工埋下一定的安全隐患。
3.2压实度低
软土地基区域的土壤结构不稳定、土质较为疏松，所以软土地基的承载力普遍较低，在受到外界应力影响的情况下很容易变形，这给软土压实处理带来了一定的挑战。目前，中国的软土地基压实处理效果并不能尽如人意，在提升地基稳固程度、提升公路工程施工质量方面并未能发挥应有的作用。另外，疏松多孔的特点又决定了软土地基的渗透性非常好，在降水天气中软土难以起到阻隔水分的效果，降水能够穿过软土层进入地基结构内部，时间一长必然会出现地基松软、难以压实的问题。
3.3路面容易损毁
软土地基本身的硬度非常小，难以进行固化处理，同时其土壤颗粒之间的缝隙又比较大，因此，在软土上进行公路工程施工十分困难。中国大部分公路工程的材料都是沥青混凝土等，其质量容易受到压力、温度的影响，再加上软土地基本身强度不足，整个公路工程路面结构十分容易变形。在长时间的使用以后，必然会出现路面开裂、变形等问题。
4公路工程施工中软土路基处理技术的运用
4.1按照道路级别选择处理技术
对于软土路基的处理，要按照道路级别规定的路基施工规范，选择相应的处理技术。如果施工对象为普通公路，路基铺设工作结束之后要预留沉降的时间，随后再开始路面铺设作业；如果公路工程道路级别较低，那么在选择软基处理技术时的要求便不是非常严格；如果公路级别高，软基处理技术要求也更加严格。鉴于此，公路工程设计与施工阶段，应该参考道路级别要求制定软基处理方案，确保软基处理与施工标准相符。
4.2排水固结处理技术
由于软土地基中含水量明显高于普通地基，这就应通过排出软土地基中水分的方法提高地基承载能力和质量安全，满足公路工程施工要求，将公路工程施工现场软基处理优势和现实作用全面表现出来。同时还应在考虑各项基础因素条件下对软土地基展开全面优化，设置竖向排列的排水体，并在排水体支持下对公路工程施工现场软土地基实施有效挤压，使得公路工程施工现场软土地基中水分可以有效排出。降低公路工程施工现场软土地基含水量，确保软土地基固结效果和综合处理水平上升到一定高度。在降低公路工程施工现场软土地基含水量条件下，还能保证软土地基与公路工程施工现场普通路基之间契合效果，借此满足公路工程建设施工对现场软土地基处理所提要求，提高公路工程施工现场软土地基排水固结处理效果。
4.3结合道路所在位置选择处理技术
如果在软基施工中土层没有下陷，代表路面平整度的控制难度不高，如果道路、构造物的连接处发生下陷，那么便会威胁到公路工程的整体质量。软基处理技术的选择，要制定完整、可行性高的方案，保证路基稳定性能。目前，我国在公路工程方面整体环境的复杂性较高，不同类型的公路工程所在位置也有差异，这是软基处理期间需要解决的重点问题。所以，软基处理中，工作人员在制定处理方案时，必须结合道路所在位置。
结语
软土地基的结构和组成决定了它的物理性质，即硬度小、固结速度慢、形变程度大等等，这给其上的公路工程施工带来了一定的负面影响，也带来了巨大的施工风险。为了从根本上解决风险、保证公路工程的施工效果，有必要对软土地基进行处理，利用碎石桩加固技术、表层处理技术、高压喷射注浆技术保证软土地基的承载能力，确保公路工程能够顺利建成。
参考文献：
[1]冯志超.公路工程施工中软土地基问题及处理技术[J].工程建设与设计，2019（07）.
[2]刘旭珂.公路桥梁施工中软土地基施工技术要点[J].交通世界，2019（34）.