路爱华
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摘要：随着我国城市化进程的逐渐加快，公路工程所具备的价值逐渐突显了出来，为人们的出行提供了极大的便利，并使交通运输负担得到有效的降低，因此，应重点关注对公路工程质量的控制。就公路建设工程项目而言，路基路面施工技术属于其核心内容之一，分析路基路面施工技术，在提高公路建设项目质量方面发挥着关键作用。
关键词：公路工程；路基路面；施工技术
引言
受到城市化建设进程不断加快的影响，使广大民众生活质量得到了很大的改善，但是与此同时，却提高了交通拥堵现象的出现几率，所以，需要有关公路工程施工人员具备一定的施工水平。对于公路工程施工管理来说，路基路面的合理施工可谓至关重要。不过，现阶段，国内公路工程路基路面施工的过程当中显现出诸多方面的缺陷与不足，比如，公路路基的渗水性较差、路基路面施工操作不当等等，为了改变上述不良的状况，有关施工企业需要加以重视，科学运用先进的施工技术，使施工企业获得更多的经济效益。鉴于此，系统思考和分析公路路基路面的施工技术显得尤为必要，拥有一定的研究意义与实践价值。
1公路路基路面施工的作用与特征概述
对于公路路基施工来说，主要根据既定的线路方位，科学利用施工技术，以便完成带状构造物的构建任务。作为公路工程中十分关键的构成部分，依靠路基可以确保路面结构的稳定与安全，完成对路面荷载承载的任务。通过科学进行路基施工管理工作，能够确保路面结构的稳定性和质量，达到行车的相关标准规定，可以延长公路的使用年限。与此同时，在保证公路路基路面施工质量之后，可以使公路工程项目的总体成本得以下降，节省了相关维修与保养的花费，使施工人员的人身安全获得有效的保障。所以，积极开展公路路基路面施工管理工作，能够帮助施工企业获得更多的经济收益，有利于加快公路工程建设工作的发展速度。
2公路路基路面施工管理中常见问题
2.1公路平整性较差
路面的平整性直接影响公路的使用性能，同时属于评估公路质量的重要标准，路面的平整性在公路最终质量检验中也属于重要内容。结合实际调研可以发现，多种原因均可能导致公路平整性较差问题出现，如材料配合比不当、施工人员操作不规范、碾压施工质量控制不当、路基不均匀沉降。如存在不符合要求的路面平整度，行车阻力将由此增加，行驶过程中的车辆也会因振动的产生而出现颠簸，导致行车安全性下降。此外，路面坑洼处产生的路面积水会导致路面结构被侵蚀，公路使用寿命将因此缩短。
2.2施工质量控制不当
公路路基路面施工管理很容易出现施工质量控制不当问题，如未充分考虑环境及土质特点、路基填料选用不当、材料进场环节的质量检测被忽视、铺筑土层厚度不合理、存在设计不合理的混合料配比、摊铺和碾压路面混合料过程中设备选用不合理、施工操作的相关要求未严格遵循、忽视地基作业面清理，由此催生的平整度、压实度等方面问题同样需要引起重视。
3公路工程施工中路基路面施工技术
3.1路基开挖、填筑与压实作业
1）路基开挖施工工艺。现阶段，纵向开挖与横向通道掘进开挖属于十分常用的路基开挖方式，若施工环境受限，可融合两种开挖方式。2）路基填筑施工技术。为了确保此工作的有效性，重点在于对全面的路基进行打扫，待清理工作完成后，再填筑路基，并对土层厚度予以科学控制。3）路基压实。对此工作予以落实时，应采取分层压实的工艺，即填满一层后再对另一层进行压实，反复进行此操作直到最终压实到路基顶部。各个填筑层在填料方面的含水量属于最难进行控制的环节，对此应在开展施工前做好标准试验，掌握施工区域天气状况，结合改良土质等相关方式增强施工质量。
明确含水量等问题后，需进行碾压工作，即根据土层含水率调整碾压组合，保证路基结构压实度，进而提升路基所具备的稳定性。
3.2横破基底处理技术的应用
在路桥工程建设当中，路基路面施工技术的选择应当保持高度严谨，对于不同的横坡，有必要分别采用针对性的基底处理技术。在实际的横坡基底处理作业中，施工单位应提前展开基底检查，尤其需要检查横坡下层的滑动性，确保抗滑动系数满足实际规定。对于未达到标准的横坡基底，施工单位应选择一定的方法增加稳定性，如在横坡上适当种植一些植物，不仅能够提高横坡基底的稳定性，还能够发挥良好的防护作用，有效防止水土流失的现象出现。
3.3控制路面平整度质量
路面的平整度直接影响公路施工质量，为更为有效地控制路面平整度质量，公路施工可采用分层碾压与分层填筑的方法，路面的摊铺管理过程也需要加强对施工设备性能和规格的检查，为保证机械设备的正常运行，高效的管理和维护工作极为关键，机械设备作用可由此充分发挥。此外，还需要合理设定公路摊铺施工过程中机械设备的参数，同时精确化控制每一层摊铺质量。对于初压、负压、终压各碾压环节，平整度分次检查工作需严格开展，下一步的操作必须在质量合格后进行。对于公路沥青路面，需严格控制碾压温度，复压时的温度、终压温度一般需控制在120℃~145℃、100℃左右，温度最低不得低于95℃，否则路面平整度质量将无法得到保障。
3.4提升路基承载力
公路路基路面施工管理还需要设法提升路基承载力，公路的使用寿命和路基路面质量可由此得到保证。含水量和压实度直接影响公路路基承载力，公路承载力的控制离不开达标的路基含水量支持，公路承载力和强度会因此过小或过大的路基含水量而降低。路基表面过硬会因含水量过低出现，雨水会因此直接下渗，路基结构在长期的雨水渗透下会受到直接影响。路基的抗剪切能力和承载力会因超过标准量的含水量而降低。
3.5改善排水设施施工
我国南方地区降水量相对高于北方，因而在开展路桥工程建设的过程中，应建设合理的排水系统，对地表水加以拦截，使路基的含水量控制在规定的范围以内，不仅能保证填充料具有足够的强度，还能提高路基路面的承压力，避免积水冲刷产生过于严重的损害。此外，施工单位在改善排水设施施工时，还应充分结合当地的气候特征，不断加强排水设施建设，提高路基的稳定性。
3.6路基路面地基系数检测技术
路基属于公路施工中的土工构造，在施工的过程中会被各类自然因素所影响，诸如地形、地质、天气等，进而导致路基路面出现变形的情况。对此，需要对路基表层结构变形程度进行检测，此过程需要运用到相应的检测技术。在地基系数检测设备方面，量测以及加载体系属于主要内容，应在路基上平放检测设备的底板以及支架，利用人力或汽车外力，推动地基表面出现沉降以及变形，荷载强度高于最大接触压力，亦或是下沉量高于基准值之后，方可停止试验，同时对下沉关系以及荷载强度曲线进行绘制，以判断路基在施工质量方面和要求是否相符。
结语
综上所述，公路路基路面施工管理需关注多方面因素影响。在此基础上，本文涉及的保证路基施工质量、控制路面平整度质量、提升路基承载力、科学应用路面压实技术、科学制订施工方案和施工计划、路基路面施工精细化管理措施等内容，则提供了可行性较高的公路路基路面施工管理路径。为更好保证公路路基路面施工质量，各类新型管理理念和管理技术的积极应用必须引起重视。
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