张大鹏
身份证号：371426198309133634 山东德州 253100
摘要：桥梁工程大多体量大、建设周期长，施工质量要求高，现场施工风险较大。对于桥梁施工单位而言，近几年，桥梁建设上级行政主管部门对桥梁施工质量要求、安全要求正不断提升，桥梁施工单位同时面对着机遇以及要求上升的严峻挑战。以一般蝶式拱桥施工而言，承台深基坑支护、箱梁现浇支撑体系构建、钢箱拱制作以及安装、主梁预应力张拉等阶段，施工技术难度大、安全风险大。然而，就国内桥梁施工单位而言，至今还少有研究分析现代桥梁施工项目的结构化管理问题，基于此，笔者就该问题进行详尽论述和分析，为类似工程施工管理提供有价值的参考借鉴。
1 工程概况
某桥梁总长度约306m，外观结构为典型蝶式拱桥，其主拱长度约100m，桥梁受力关系复杂，且桥梁建设在浅海软地基地快，施工难度大，安全风险高。该桥梁是市内开发新区交通路网主要干道的重要构成部分，桥梁为下承式系杆钢箱拱桥，拱桥两拱面外倾40°，呈碟状布置，外侧根据市区规划安装装饰板，整体外观美观性较强，结构形式相对复杂，是市政府高度关注的重点工程。
根据设计方案，桥梁标准界面宽度为38m，跨中最宽处为53m，南部引桥为30m跨预应力混凝土简支箱梁，桥宽为38m，桥面设置双向6车道。根据前期地质勘查报告，桥梁拟建地为海潮周期性淹漫的淤泥质海滩，地表水为海水，水位直接受潮汐影响，对施工建设有较大影响。拟建地存在较多海相淤泥，淤泥厚度大，含水率极高，持力性较差，性状为流塑性，表面土层为典型超盐渍土，存在桥梁构件腐蚀隐患。
根据设计方案、拟建地地质勘查报告，施工单位进行了前期商议，综合认定，该桥梁工程结构复杂、拟建地环境较为特殊，施工难点较多，存在一定的安全隐患及质量隐患，需提高现场施工水平，并通过严密的理论计算以及精心的现场组织，实现结构化现场施工管理，方可实现质量、安全、工期3方面的目标。一是工程施工存在超大直径、超长嵌岩桩，需15m深的成孔，成孔施工设备扭矩以及抗扭矩要求较大；二是桥梁承台底部的标高为-5m，深基坑开挖深度达8m，设计方案中确定采用拉森钢板围堰，施工安全风险较高；三是拟建地地质条件较差，淤泥厚度达10m，淤泥为触变性、流塑性淤泥，而桥梁现浇箱梁模板体系的总载荷在80k N/m2以上，且存在一定规模的超重工程，施工过程中必须要保证模板体积以及现浇箱梁的稳定、安全，流塑性淤泥需要全面处理；四是桥梁钢绞线施工需采用长张拉技术，张拉存在多个转折点，钢绞线穿束施工难度较大，主桥设计的腹板、顶板、底板均需要进行张拉，张拉施工涉及多种张拉形式，施工行为复杂；五是钢箱拱制作难度较大，钢箱拱材料类型较多，特种钢材焊接技术要求较高；六是钢箱拱安装难度大，桥梁本身存在装饰层，具有一定的景观价值，而钢箱拱矢跨度为100m，单段安装重量极大，线形控制难度极高，精度极其难以保证，施工也存在一定的安全风险。
2桥梁工程施工结构化管理机构设置
工程为市内重点工程，建设单位、监理单位、市政府充分合作，对桥梁建设质量、安全给予高度关注，桥梁施工管理层层把关。施工单位成立专项工程组，并分设2级管理模式，分为项目本部管理以及项目工地管理。
项目部架构为工程部、财经部、办公室，项目部负责人员委派、年度计划制定、明确项目重点、编制成本计划、编制施工进度计划、编制施工方案，同时对桥梁工程建设情况进行审查，定期召开会议，实现对施工过程的综合调控，同步负责调整人员定位、人员升降、奖金考核等。
项目工地设置工程科、质量检验科、安全管理科、材料管理科、机械设备科、经营科、财务科以及综合管理办公室。在整个结构化管理体系中，项目工地都作为管理核心，直接负责控制工程进度、质量、职业健康安全环境、施工成本、文明工地管理等。
在信息化管理方面，工程利用project软件，录入工程关键计划以及资源，实现工序、技术的合理划分，并形成结构施工宏观工序图，具体到某一个项目并逐步细分，确定项目开展所需要投入的资源。
3 桥梁工程施工结构化管理制度建设
3.1 项目部制度建设
项目部根据工程概况，认真学习并贯彻执行国家、地方现行技术条例。各个专业先后组织多次会议，集中学习现场管理制度、技术标准等。结合项目部管理实际情况，在施工单位质量手册以及质量管理程序文件的基础上，对综合管理方法进行了全面调整，同时根据project内容对管理制度进行全面梳理，相应条款汇编成册，利用视频会议、调度会议等方式进行长期宣传。所有管理制度做到有章可依、有人可查，各项工作高效运作，考核有序进行。
3.2 信息化管理建设
为解决施工管理存在的信息孤岛、信息不对称问题，项目部积极推广无纸化办公，充分利用协同办公的优势，合理处理各项收发文章，并组织开展行政办公用品统一化采购，共建立14个标准化信息传递流程，大幅度提高办公工作效率。
4 施工过程管理
4.1 前期策划
项目成立交接3d内，以项目经理为首进行现场考察，形成完善的现场考察工作报告，确定项目施工各个阶段存在的问题以及可能会遭遇的难题，形成工程前期勘测报告以及前期策划方案，以此为基础形成施工组织方案。
4.2 长期工作策划
围绕技术标准、安全、质量、设备、分包、资料管理等方面制定管理计划，确定结构化管理思路，明确管理重点工作内容，针对技术难题，提前联系专家莅临现场指导，做到各个问题均有人负责，所有工作有据可依。
同时，项目部制定体系检查方案，定期对施工作业情况进行检查，一旦发现存在偏差，立即召开会议，分析问题成因，并提出相应的解决方案。
5 质量管理措施
施工方案编制，充分考虑到质量管理目标。举个例子，该工程在编制主梁箱梁的施工方案时，合理确定箱梁浇筑分层、分段，全桥梁共分为7段，2层进行箱梁混凝土浇筑，浇筑需保证混凝土充满箱梁底板，确保180m通长钢绞线穿束成功。
为提高施工精度，编制测量专项实施方案，定期检查测绘仪器精度，对业主方提供的施工基准线、水准点进行定期校对，同时聘请第三方测绘人员对控制点精度进行检验。
质量管理工作遵从工程质量管理体系审核计划，计划对各个职能科室以及合作单位进行系统化审查，预制构件、商品混凝土进行专项质量检查，若发现问题，立即下发整改通知单，并在限期内检查整改情况。
技术交底是质量管理工作中的重中之重，支架施工、模板施工、钢筋施工、混凝土浇筑均按照规范进行，预应力张拉完全参考设计方案，并向班组进行详细交底，确保所有施工人员将质量作为工作主要目标。
6 结语
桥梁工程作为关系城市发展、城市形象、民生、社会经济发展的重要工程，历来受到社会各界的高度关注。上述案例作为市内重点工程，各个参建单位给予项目高度重视，施工单位采取两层结构化管理组织架构，从多方面提高管理人员对工程的把控能力，同时通过有效的管理软件以及先进的管理理念，科学合理的施工工艺，完善的管理制度以及管理程序，取得了较好的施工成效。最终不仅顺利完成结构施工，且在资金管理、进度管理、安全文明管理等方面均取得了一定程度的创新。广大从业者应认识到，桥梁施工管理要充分结合项目管理实际情况、项目建设基础条件，通过合理调整组织架构，把控管理重点，不断创新优化，以提高管理水准，这在桥梁建设施工“微利”趋势越发显著的今天显得尤为重要。
参考文献
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