许传娟
身份证号码：3711221988110154** 山东潍坊
摘要：随着经济的快速发展，国家逐渐开始向城市的基础设施建设投入更多资源，各种基础设施的建设数量逐渐增多，道路桥梁以及渡河工程都是其中比较重要的一些基础设施，随着越来越多工程的完成，积累了很多宝贵的经验，技术水平也提高了很多，然而由于建设工程中有关混凝土加固的技术使用时间还不长，因此不论是技术还是施工方式都还有很大的发展空间，因此国家要重视对混凝土加固技术的研究，提高技术水平，为国家道路桥梁和渡河工程的发展提供帮助。
关键词：道路桥梁；渡河工程；混凝土加固
引言
虽然我国交通运输业、道路桥梁工程以及渡河工程等各项建设工程正在飞速的发展，但是各类工程在实际建设过程中，质量问题出现的频率也越来越多，所以必须要加强对工程质量安全的重视。混凝土作为道路桥梁工程以及渡河工程中的主要材料，对工程的质量起着深远的影响，那么，如何提高混凝土的坚固程度就成为各施工单位以及政府相关部门关注的重点，并且这是必须要彻底解决的问题。
1市政道路桥梁加固的基本原则
近些年来，随着工程技术水平的提高以及我国整体经济基础的带动下，桥梁工程建设也日新月异的变化着。但无论技术水平怎样提高，结构设置怎样变化，我们还是应将桥梁结构的稳定与安全作为首要。对此，为了保证整个桥梁建设的工程质量，提高桥梁使用的整体寿命，我们进行桥梁加固这一必要举措。同时严格按照市政道路桥梁加固的基本原则来进行加固。
2市政路桥的常见病害问题
2.1混凝土碳化及钢筋锈蚀
混凝土碳化和钢筋腐蚀是市政路桥最常见的问题之一。一般是在施工时，空气里的二氧化碳渗透到混凝土中并且与其中的碱性物质发生化学反应，从而使混凝土中的碱性降低，甚至出现了碳化现象。同时混凝土结构中的钢筋出现锈蚀，钢筋的锈蚀导致其有效面积减小和体积增大，从而使得混凝土膨胀、剥落。并且钢筋和混凝土的承载力以及它们之间的握裹力降低，使得市政路面出现裂缝甚至桥面断裂，不仅会影响路桥正常的交通运输，甚至还会造成交通系统的瘫痪，带来严重的经济损失。
2.2裂缝问题
大多数市政路桥项目由于超载运行、环境温度变化大、混凝土收缩徐变以及年久失修等原因存在不同程度的裂缝，进而影响到它们的承载能力甚至服务寿命，同时给交通带来严重的安全风险，给经济造成不可估量的破坏。因此应该正确对待市政路桥的裂缝问题，定期进行巡检，一旦发现裂缝，及时进行原因分析、对症下药，并采取有效的、针对性的补救措施，以阻止裂缝的进一步发展，保障市政路桥的承载能力，进而延长它们的寿命。
2.3受冻融因素影响
在进行道路桥梁和渡河工程的建设时，结构建设中所使用的混凝土很容易受到各种各样因素的影响，导致混凝土质量受到影响，在使用过程中出现问题。例如，如果在进行混凝土的搅拌时有了多余的水，或者是搅拌工作没有做好，导致混凝土不均匀，这些问题都可能引起混凝土的冻融，冬天的混凝土如果水含量较多甚至可能导致混凝土结冰，进而损坏桥梁结构。如果对桥梁出现的故障长时间不进行维修，会导致损害程度的增大，影响整个工程的质量，桥梁的承压能力会降低很多，同时也会提高发生安全事故的可能性，给人民的生命财产安全造成极大的损失。
3混凝土加固的主要方法分析
3.1加大对桥梁和渡河工程的检测力度
需要经常对道路桥梁工程进行详细的检查，不放过每一个微小的细节，检查工作要形成常态化，只有这样才能及时了解到桥梁的整体情况，在实际检测过程中还要采集桥梁各部位的材料和混凝土的样本，然后对这些样本进行分析，观察道路桥梁工程以及渡河工程的混凝土材料的结构、强度是否改变，观察桥梁等工程的损伤、裂缝部位，测量裂缝的深度、范围以及密集程度是否会影响桥梁整体的质量。一些破损严重部位如漏出钢筋的部位要对钢筋的锈蚀程度进行监测，根据锈蚀的程度采取相应的维护办法。对一些重点隐蔽难以探查的部位要加大检查的力度，实际掌握道路桥梁工程方方面面，只有这样才能更好的掌握道路桥梁工程和渡河工程的整体情况，才能根据破损程度制定适宜的加固养护工作。
3.2积极应用新的加固材料
建筑材料的选择是建筑工程中起着关键作用的一个环节，在进行加固的工作过程中要尽量选择更加先进的材料。加固工作中的部分工作不仅要消耗很长的时间，而且需要企业投入大量的人力以及资金，但是仍然不能满足现如今我国社会发展中对工程质量以及安全性，经济性的要求。在开始加固工作之前，要合理选择加固策略，根据桥梁的实际情况选择最合适的加固方案，并且在选择方案时要考虑到成本问题以及加固的质量和后期效果等多个方面，要尽量选择一个更有价值的方案，并且在方案实施的过程中要将加固方法的特点展现出来。现如今使用较为广泛的混凝土加固材料包括耐久性改善剂、引气剂、HPC材料等，都可以发挥出很好的加固作用。例如HPC材料，这种材料相较于普通的混凝土有着更加有效的作用，能够有效提升混凝土的渗透性。
3.3粘贴加固法
我们这里所使用的粘贴加固法是将加固材料粘贴在那些易于弯曲，拉变的区域结构上。由于这些区域在桥梁整体结构属于稳定性与坚实性较差的区域，所以我们通过加强这些区域结构的厚实度来提高其稳定性。这里所使用的粘贴材料是建筑工程中常见建筑结构胶和环氧树脂，它们能够良好的将受力钢筋粘贴在所需的部分，让钢筋来加强受力区域的整体稳定性。粘贴加固法不仅能够通过简单的粘贴方法来达到加固目的，同时它所消耗的材料较少，工作的区域范围较小，不会很大程度的影响桥梁的整体外观结构。但是由于其技术水平较高，操作实施起来需要严谨认真。
3.4加大对桥梁和渡河工程的检测力度
为了确保我国建设的桥梁以及渡河工程都有较好的质量，并且在人民群众使用这些基础设施时可以保证他们的安全，不会在短时间内出现损坏等各种状况影响正常使用，政府部门要定期安排专业的工作人员对桥梁和渡河工程进行检查，检查的内容包括桥梁的状况，不能忽略每一个微小的细节，对于检查得到的每一张数据都要进行认真的记录，了解桥梁的整体状况。并且在进行检查工作时，还要对桥梁各个部分的混凝土以及其他材料的质量进行详细的检测，并且要带一些材料进行深入的检测。通过检测结果对桥梁的整体状况进行判断，探查桥梁有没有产生质量问题，比如混凝土裂缝、变形、腐蚀、风化等多种状况，此外还有钢筋的状况，要对内部钢筋进行检查，了解这些材料是否发生了锈蚀状况，并且要对桥梁的其他各个部位进行认真的检查，了解他们当时的状况。
结语
总而言之，加强道路桥梁工程以及渡河工程的维护保养工作和不断完善各种施工技术，对混凝土加固工作有十分明显的作用，可以提升桥梁的质量，延长其使用寿命。只有相关部门不断地加强对桥梁建设工程的施工和养护工作的重视，才能提高桥梁和渡河工程的坚固性、稳定性与安全性，才能提升道路桥梁工程的性价比，进而提升我国道路桥梁和渡河工程建设工程的水平。
参考文献：
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