鲁栋
聊城市公路事业发展中心东昌府公路事业发展中心 山东聊城 252000
摘要：路桥施工技术对城市化进程、路桥质量提高以及使用寿命延长等方面都有着重要意义。路基路面施工主要是施工企业结合施工方案在选择合适原材料的基础上所进行的施工活动，其中包括路基构筑、路面压实及路面摊铺等。在路基路面的建设当中，不同施工技术所形成的结果存在着明显的差异，为有效提高路基路面施工质量，有必要持续改进施工技术，充分满足新时期路桥工程建设需求，达到提升路基路面施工质量的目的。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术
引言
为了提高路桥行驶过程中的舒适性和安全性，需要相关技术人员对路桥沉降原因进行深入地分析和了解，确保路基路面施工技术有着可行性和安全性。
1现阶段路桥工程建设中路基路面施工存在的主要问题分析
首先是路面沟槽回填方式不合理。由于国内的施工单位较多，无法避免施工操作不符合规则的状况，个别施工单位在路面沟槽的回填作业当中出现了偷工减料的现象；未完全按照施工规定展开作业，转而选择偷工减料，如未完全处理干净沟槽内的积水便草草回填，容易导致回填后的土方具有较高的含水量，不利于路面整体的压实效果，最终会对整个道路质量产生严重影响，甚至会导致路面沉降问题的出现。个别施工单位，在路面沟槽的回填过程中，为使自身经济利益最大化，直接将一些建筑垃圾填进沟槽当中，如施工过程中多余的混凝土、沥青材料等，这样虽然能够降低工程的施工成本，但由于这些回填材料不符合规定，容易使回填土方存在较大的空隙，且路基的压实效果也很难满足需求，进而会在后期使用过程中频频出现路面塌陷的状况。其次是路基路面设计不合理。导致路桥沉降路段形成的一个重要原因就是路基路面的设计不合理。在路基路面结构进行施工设计的过程中，设计人员要对路桥的整体承重和抗压性能进行深入了解和分析，根据分析结果对建造材料标准进行选取。如果对这种路面分析不够准确，一些钢筋和搭板的铺设不够科学，就有可能会导致竣工以后出现车辆跳车的情况，并且这种搭板设计与参数的准确与否，也会对路基路面的沉降造成比较大的影响。
2路桥工程建设中路基路面施工技术
2.1加强其过渡段的路面挖掘以及压实等工作
路桥过渡段的路面挖掘工程中，其采用的挖掘方式通俗可以分为两个方面的内容，即横向挖掘以及纵向挖掘。这两个类型的挖掘方式都有着属于自身的优缺点，因此，需要按照实际的施工情况来进行合理选择。施工单位应当重点加强对现场各方面的资料采集等工作，从而保障在充分研究各种数据以及参数的基础工作中，合理选择挖掘方式，选择较为科学、合理的挖掘技术。另外，在开展相关填筑作业的时候，施工单位也需要对于整个路床进行全方位的清理，最大限度上保障路床上不会有杂质。其次，为了保障路基土层的可靠性以及坚实程度，相关单位在开展工作的时候，应当选用分层摊铺的方式开展作业，并且其填筑的方式也需要呈现出灵活多变的特点。最后，在开展路桥过渡段的路基压实作业的过程中，施工单位要优先的采用分层压实的方式，主要是体现在相关的填筑环节中，需要使其能够与压实环节两者进行混合操作。当填筑作业在完后之后，立即使用压路机对路面进行压实处理，这样才能够保障压实的均匀程度。
2.2横破基底处理技术的应用
在路桥工程建设当中，路基路面施工技术的选择应当保持高度严谨，对于不同的横坡，有必要分别采用针对性的基底处理技术。在实际的横坡基底处理作业中，施工单位应提前展开基底检查，尤其需要检查横坡下层的滑动性，确保抗滑动系数满足实际规定。
对于未达到标准的横坡基底，施工单位应选择一定的方法增加稳定性，如在横坡上适当种植一些植物，不仅能够提高横坡基底的稳定性，还能够发挥良好的防护作用，有效防止水土流失的现象出现。
2.3换填土处理方法
（1）选择透水性较强的土作为填料置换软土，为路桥工程路基结构性能优化及强度提高提供专业支持，促使结构施工更具科学性，避免给路桥应用中埋下安全及质量隐患。（2）基于换填土处理方法的软土路基施工处理，也需要施工单位及人员保持高度的责任感，规范自身在具体处理工作开展中的操作行为，确保软基施工处理状况良好性，降低路桥基础结构应用中沉降问题发生的概率，满足应用质量提高、使用寿命延长等方面的要求。
2.4轻质土置换
近年来新建及改扩建路桥工程泡沫轻质土置换加固软土路基案例越来越多，以S26公路入城段收费广场软基置换填筑案例简要介绍该工艺。S26公路入城段主线收费广场段道路泡沫轻质土路基填筑范围为K10+981.85~K11+701.5，全长719.65m，泡沫轻质土填筑总方量128746m3。工程地貌为海积平原，场内明暗浜、浅软弱粉性土等不良地质较多。该收费广场长度500多米，宽120余米，为确保该地质软土路基稳定和质量，设计采用泡沫轻质土置换填筑方案，泡沫土浇筑区块长度15~25m，宽度15~20m，单个区块面积在250~500m2，体积在100~300m3。（1）泡沫轻质土技术指标：28d强度上路床CF0.8MPa、路基CF0.6MPa；施工成型后，7d龄期轻质土顶面弯沉值≤310（0.01mm）；新拌泡沫土静置1h的湿容重增加值应＜0.5kN/m3，流动度范围在160~200之间；泡沫轻质土气泡群符合下列规定：气泡群密度48~52kg/m3、标准气泡柱静置1h的沉降≤5mm、泌水量≤25mL。（2）施工注意事项：①严格按照设计指标选择掺加剂等材料和最优配比；②浇注管出料口与浇注面保持水平，高差＜1m；③避免雨天施工，遇大雨或长时降雨对未固化土的表层采取防雨措施，铲除清理浇筑上层被雨水消泡的表层；④严格控制泡沫轻质土制作时的水泥浆和气泡流量，材料计量精度必须满足规范要求；⑤泡沫轻质土路基施工分区面积宜≤400m2，单层厚度0.3~0.8m；⑥单个浇注区施工时间应控制在水泥浆终凝时间内；上下相邻层浇注间隔时间宜＞8h；⑦泡沫轻质土浇注完成养护时间应＞7d；在泡沫轻质土未达到龄期强度时，严禁车辆或施工机械直接在轻质土上行走。
2.5路桥路基路面搭板施工要点
施工管理部门需对路面的整体承重和抗压能力进行测试，获得正确的安全系数，为路基路面施工材料选择和搭板施工打下基础。另外为了保证整体施工的质量和效率，应对路基路面搭板施工的全过程进行有效监督。对一些材料质量施工技术应用是否规范进行重点监督，同时对整个施工流程进行严格审查。此外在路基路面的搭板施工中还需要注意，路桥路基路面的标准高度应该和挡板结构的实际水平高层面尽可能的保持一致，这些都是重要沉降路段施工技术要点。
结语
总而言之，施工单位须加强对路基路面施工的重视度，主动分析路桥施工中容易出现的问题，并对这些问题进行合理分析，分别采取针对性的优化措施，避免偷工减料的状况出现。同时，施工单位应确保路基路面施工作业完全符合相关的操作规范，并逐步提高施工人员的安全与质量意识，使路基路面施工更加合理有效，最终充分提高路桥工程施工质量。此外，施工单位还要结合新时期的路桥施工建设需求不断完善路基路面施工技术，改进相关的技术操作内容，由于目前尚有许多技术性难题，只能采取合理的方法优化施工技术，并有待于在未来的发展中加以改善。
参考文献
[1]郑大江.试论市政路桥工程路基路面压实技术[J].科技与企业，2016（7）：187.
[2]王政.市政路桥工程路基路面压实技术探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2016（4）：73–74.