张朋
菏泽市公路事业发展中心工程四处 山东 菏泽 274000
摘要：如今，随着我国经济的飞速发展，社会的不断变迁，现如今我国整体的交通工程质量水平日渐提升，整体的工程规模也在不断增加，这对现有的技术水平提出了新的挑战和机遇。交通工程在建设过程中经常会应用到混凝土这种施工技术，经过多言研究发现，应用混凝土技术的好坏与整体的工程质量息息相关。本文将进行重点论述。
关键词：交通工程施工;混凝土质量;检测
引言
交通工程是在露天环境中进行施工，且施工环境较为复杂，容易受外界因素的影响。混凝土作为交通工程建设期间不可或缺的重要材料，其应用过程中同样需要考虑各类因素对质量的影响。交通工程跨度大，混凝土施工工序存在不少交叉。为保证交通工程混凝土质量，需要综合工程特点，控制混凝土配比，从技术、工艺、养护等多个环节进行有效管控，而在此过程中混凝土质量检测工作尤为重要，从取样检测开始就要重视，做好充分的检测、检验工作，确保交通工程顺利完工。
1混凝土检测技术的意义
混凝土结构被广泛应用于交通工程中，混凝土材料的好坏将直接对整体的交通工程有着很大的影响。因此，工作人员在使用混凝土之前，要对建筑材料进行检测，只有确保建筑材料是良好的，才能够继续的使用。此时，混凝土检测技术就显得尤为的重要了。首先，混凝土检测技术能够让工作人员了解混凝土的每一项性能，这样，在具体施工的时候，就能够给混凝土的使用和养护带来一定的参考；其次，对混凝土原材料进行检测之后，在处理混凝土的原材料时，能够采用科学的比例进行混合，如此，就能够在一定程度上减少建筑工程对于混凝土的投资成本，合理地规划工程成本资金的使用；而且，使用混凝土检测技术可以提高混凝土的质量，在一定程度能够避免工程安全事故的发生；最后，当整个交通工程完成之后，通过检测得出数据，分析工程质量，从而从整体上对工程有一个合理的评价。相关人员需要注意的是，使用混凝土监测技术时，要确保尽可能减少对混凝土整体结构的损坏，要保证测量出的数据要具有有效性和可靠性。
2交通工程中混凝土质量检测工作
2.1钻芯检测技术
在交通工程中进行混凝土测试，若采用钻芯检测技术，需要使用特定的检测仪器、仪表。经过钻芯取样进行一定程度的加工，然后进行抗压检测，从而确定混凝土抗压强度。在对混凝土进行强度检测时，钻芯检测技术可直接测定混凝土内部抗压性能，因此，钻芯检测技术相较于其他方式较为直观。但缺点较为显著，钻芯检测技术检测周期较长，一般需要一周左右，若交通工程整体建设工期较紧，钻芯检测技术的应用就会受到限制。另外，在使用钻芯检测技术时，还要注意选择适宜的点位进行钻芯取样，以便最大限度地避开钢筋及各类预埋件，在对混凝土芯样进行分析时，确保最短时间内对各类芯样进行分析，以便更好地满足混凝土检测要求。
2.2电磁感应法检测钢筋保护层厚度
此方法非破损方法。利用钢筋扫描仪进行钢筋保护层检测，检测原理：根据电磁场理论，线圈是严格磁偶极子，当信号源供给交变电流时，它向外界辐射出电磁场；钢筋是一个电偶极子，它接收外界电场，从而产生沿钢筋分布的大小感应电流。钢筋的感应电流重新向外界辐射出电磁场（即二次场），使原激励线圈产生感生电动势，从而使线圈的输出电压产生变化，钢筋位置测定仪正是根据这一变化来确定钢筋所在的位置及其保护层厚度。而且在钢筋的正上方时，线圈的输出电压受钢筋所产生的二次磁场的影响最大。只有钢筋在混凝土中的保护层达到要求的厚度时才能保证二者之间的粘合力达到最佳的结合程度。只有保证二者之间的粘合度才能提高构件的承载力，保护整个的结构体系。
2.3射钉法
该方法在检测混凝土强度过程中，快捷性方面占据一定优势。以往在工程建设阶段，有施工队用射钉法检测混凝土的抗压强度，但因射钉在某个监测位点时难以贯穿，导致施工单位无法获得混凝土的强度指标。采用该方法检测时，工作人员应重视如下几点问题：（1）射钉会损伤混凝土的表面结构。（2）若混凝土局部位置与表层质量存在显著差异时，射钉法不适用于检测该部位。（3）及时清除钢筋构件及表层存留的粒径偏大砂石，否则很可能导致检测结果形成较大差错。
2.4混凝土回弹法
这种检测方法的过程是：检测人员使用具有重锤等的设备向需要进行检测的混凝土进行撞击，此时，重锤就会从混凝土上弹开，并具有一个弹开的角度和距离，将两者带入到对应的公式里，就能够得到混凝土的一些性能信息，比如：内部结构稳定性。在实际的建筑工程质量检测中，与其他混凝土检测技术相比，相关的工作人员要注意这种技术所需要的成本相对较低，而且在检测的过程中，对混凝土本身的质量和结构影响比较的小，施工单位可以组织相关的工作人员练习混凝土回弹法，提高自身的实践能力，为以后的检测工作积累经验。值得注意的是，在使用混凝土回弹法之前，一定要对所需要检测的混凝土进行观察，如果其表面有裂缝等问题时，不应该再使用回弹法，这会对混凝土的结构造成一定的伤害。
2.5超声综合检测技术
在回弹检测技术的基础上，综合超声检测技术对混凝土进行检测，以便对混凝土内部强度进行检查。超声综合检测技术测试了混凝土的回弹值、声速，通过相关计算核查，能够有效降低回弹检测技术应用过程中存在的误差问题。但超声综合检测技术应用优势显著、流程相对复杂，所产生的测试结果准确率较高。实际操作应用过程中，需要综合多种因素的影响进行分析，采取有效措施进行处理，以便抵消可能出现的各类误差问题。
3提高混凝土检测技术的有效措施
3.1改革检测技术,提高其发展水平
科技的快速发展措施混凝土检测技术也在不断的进行优化与升级。为了能够使得混凝土监测技术紧跟时代的发展，混凝土检测工作人员需要加强对各种混凝土检测技术的掌握，明确各种监测技术的优势和劣势；混凝土监测工作人员还需要对混凝土原材料的质量等各方面的影响因素进行全面的了解，这样有利于提高建设结果准确性。
3.2提高检测人员技术水平,加强专业素养培养
为了能够有效地确保混凝土监测数据的准确性和科学性，就需要在日常工作开展的过程中不断加强对专业人员素质的培养，使得监测人员的技术水平可以得到有效的改善，同时，技术人员之间一定要加强交流与合作，从而促使监测工作可以顺利完整的开展。
结语
混凝土已广泛应用于交通工程建设中，其质量会对工程整体产生直接影响。做好混凝土质量检测工作，促进交通工程建设快速、稳定发展是一项极为重要的工作。在此过程中，相关技术人员、管理人员需要明确自身职责，严格依照标准规范开展交通工程混凝土质量检测，同时，针对检测发现的问题采取有效措施进行处理，保证交通工程总体建设质量，更好地促进经济、社会发展。
参考文献
[1]张玉松,焦汝强.交通工程混凝土质量的影响因素及检测措施[J].绿色环保建材,2020(1):25.
[2]黄佳莉.建通工程混凝土工程施工及质量控制[J].工程技术研究,2019,4(10):122-123.
[3]刘英全.交通工程施工中对混凝土的质量检测探讨[J].科学技术创新,2019(10):137-138.
[4]王爱华.浅析交通工程中桥(涵)闸混凝土的质量控制策略[J].绿色环保建材,2019(3):93-96.