夏斌
江苏省交通工程集团有限公司 212100
摘要：现阶段，随着道路工程施工技术水平的不断提升，在高速公路施工工程中，高速公路箱梁支架法现浇施工技术也得到了广泛的应用，这样不仅能够提升公路工程的质量与水平，也能够更加全面的满足我国道路交通发展的基本需求，为此本文主要对跨越既有高速公路相连支架法现浇施工技术的应用进行分析，以供参考。
关键词：高速公路；箱梁支架；现浇施工技术；工程；
前言：在交通道路工程施工中，采用跨越既有高速公路相连支架法现浇施工技术，可以有效提高连续梁工程的施工质量，为高速公路的改建，提供更加充足的技术支持，但是在现浇梁支架法工程的实际施工中，往往会受到费用价格、支架形式等多种因素的影响，导致工程的施工周期和工程造价与意向中有一定的出入。为了能够更好的提高施工效果，应对既有高速公路相连支架法现浇施工技术模式进行充分的调整，以此提高支架的稳定性，在确保施工安全性的基础上，降低工程施工对交通的影响，并且进一步提升周边地区高速公路二者之间的适应性，从而推动我国道路交通的发展。
一、工程概况
针对某高速公路开展桥梁工程，桥梁长度为80m，在桥梁上部结构中应用预应力砼现浇连续箱梁技术，为了能够克服施工中存在的一些问题，比如场地有限、施工现场封闭不足以及交通运输繁重等，在本次施工中特采用全新升级的施工技术与施工工艺，并对传统的施工方法进行优化与更新，他使整个工程所使用的工艺与方法均得到一定程度的优化，而且对雨季施工也进行了更加合理的统筹与安排，全面加强施工的安全性，为施工质量的提升做出确切保障。
二、箱梁支架体系的设计
在设计箱梁支架体系时，应从三个方面入手，首先是地基的处理，其次是支架阶段，最后则是分布梁阶段，在哪一阶段，都需要站在全局的角度思考问题，比如施工的安全性和工程造价等，确保工程造价可以安排在合理的范围内，但是在进行施工设计时，不应过多关注工程效益，应重点关注工程安全性，避免施工过程中发生安全问题，因为工程施工中一旦发生安全问题，则会投入更多的施工成本。
实际的施工过程中，需要结合施工现场的实际情况，遵循安全、经济及施工三项原则，做好现场施工工作的统筹，深入分析地质情况，从而确定桥梁支架的具体类型，一般情况下，倘若施工环境地势平坦，则可以采用满堂支架，如果地址凹凸并且有非常明显的起伏，则建议使用梁柱式支架。
三、计算支架
确定支架模板后，需要对支架相应的刚度、稳定性和强度进行准确的计算，以此确保横竿和支架之间可以产生科学的距离，保护整个桥梁的稳定性。与此同时，应该对支架进行验算，以此优化整个工程的设计方案，确保工程可以顺利开展，同时也可以确保工程施工中所使用材料的合理性。
四、设计支架施工方案
（一）整理场地和地基加固
在处理地基时，主要形式包括混凝土条形基础、地基换填处理、混凝土横梁以及桩基础等。通过对地基的加固处理，有利于提高整个支架结构的稳定性，而且也可以确保现浇跨支架更加符合原制定的标准与要求，从而实现施工效果，提高工程的施工质量[1]。
本次工程中因地质条件良好，仅仅只对两侧跨地基进行加固处理即可，完成加固处理后，应根据梁体投影的轮廓，在两侧设置加固结构，对区域进行整平和压实处理，确保压实度高于95%，同时在整个施工区域内设置对应的排水沟也非常关键，因为排水沟有利于提高地基的稳定性，同时也可以及时排除积水。
（二）设置满堂脚手架
应用满堂脚手架时，应根据工程的实际情况，设置对应的横向距离、中距和步距。而在现浇梁中的支架，应采用纵向安装方法进行安装[2]，并在立杆钢梁的上、下和其他对应位置中安装支撑结构，以此进一步提高整个结构的稳定性，确保工程施工的安全性。
（三）预拱度的施工
施工过程中，应力和和仔力会直接对整个工程的徐变造成影响，而站在结构性角度进行分析，如果应力超过所设定的标准数值，那么应力与徐变之间则呈现为正相关，如果混凝土的应力一旦超过标准数值，那么随便所出现的应力则会呈现正相关的关系[3]，通常情况下施工现场的环境会直接对公众造成影响，比如现场的湿度比较大，那么徐变情况也会比较大，而湿度比较小，徐变情况的发生也会比较小，所以在实际的施工过程中，必须要对所有对工程产生影响的因素进行准确计算，确保每一项结构性能均能够符合设计要求与标准。
（四）模板的安装
安装模板时，主要包括内模板、外模板和底模板，安装底模板时，因为所使用的模板比较特殊，所以一般情况下对模板的厚度也提出了明确的要求，本次施工中所采用的底模板厚度为15mm，同时，必须要保证安装尺寸的精准程度[4]，确保结构产生的性能，符合工程设计的相关标准与要求。而在外膜板的安装过程中，应明确其安装位置，保证数类之间的间隔距离和设定标准相符合，这样才能够保障工程的施工质量。
（五）预压
预压也是整个工程中非常重要的施工环节，在进行预压施工时，应先对支架和基地进行预压。采用阶梯分层的形式开展施工，首先先完成30%的预压，而后完成70%的预压，最后再完成100%的预压，开展预压工程前，应设置好相对应的监测点，以此明确沉降参数，为后续工程的开展奠定基础。通过沉降监测可以明确桥梁的各项技术参数，因此，在施工过程中，务必要做好沉降观测，并准确的记录各项观测数据，以便为后续工作提供相应的数据支持。
五、施工过程中的相关注意事项
（一）落实各项技术标准
工程在施工过程中，务必要将各项标准与要求彻底贯彻与落实到实际的施工中，并给予其相应的技术保障，在这其中务必要认真把握三公、三查和三检制度[5]，以此提高工程的施工质量。具体来说，所有参与施工的人员务必要持证上岗，根据要求做好隐蔽工程，同时为了能够提高工程的施工质量，应设置相应的激励机制，根据工作人员的表现，设立相应的奖惩制度，这样不仅能够提高工作人员工作的积极性，而且也可以保障工程的施工效果。
（二）重视施工安全
施工安全一直是所有建筑工程中所重点关注的问题之一，所以为了能够进一步提高工程施工的安全性，施工建设单位应该对在场的工作人员进行安全意识教育，禁止施工技术人员从事各种违规和违章行为。同时应该告知工作人员定期进行安全巡查[6]，设置好安全标识，做好安全风险事件的预防，除此之外，在使用机械设备进行施工时，务必要在使用前对机械设备的运行情况进行检查，避免发生机械事故，保护工作人员和施工人员的人身安全。
结束语：总而言之，在跨越既有高速公路相连支架法现浇施工技术的实际应用过程中，必须要对整个高速公路的结构进行及时调整，在提高工程稳定性的基础上，进一步提升工程质量。
参考文献：
[1]劳志华.公路桥梁预制箱梁端头裂缝成因及治理技术[J].交通世界,2020(23):110-111.
[2]宋攀.跨越既有高速公路箱梁支架法现浇施工技术分析[J].工程建设与设计,2020(15):168-170.
[3]徐国涛.高速公路钢箱梁结构胎架基计算设计与施工[J].建材与装饰,2020(19):269-270.
[4]袁鹏飞,杨怀英.基于步履式顶推施工的跨高速公路钢箱梁桥设计[J].工程与建设,2020,34(03):457-459+468.
[5]曹涛.跨高速桥现浇箱梁工程中大跨度工字钢承重支架施工技术[J].科技创新与应用,2020(09):104-105.
[6]赵天成.新建高速公路钢箱梁上跨既有高速公路吊装施工技术[J].交通世界,2020(08):162-164.