蔡生刚
定陶区交通运输局 山东 菏泽 274100
摘要：如今我国不断加大对桥梁工程的建设，其一方面是为了给人们提供更加便捷的交通，另一方面是为了更好地拉近我国各地区之间的友好关系，并提升我国的整体经济实力。那么在当下桥梁工程规模不断扩大的背景下，人们对于桥梁的质量重视力度也随之不断加大。对此，在我国的桥梁施工中，逐渐应用了钻孔灌注桩施工技术。该技术的优势明显，其可体现在：其成本低、实用性强、更机械化，所以在我国当下的桥梁工程中该技术深受欢迎。但是钻孔灌注桩作为一种隐蔽的工程技术，在实际的施工过程中，是很难对其进全面监督的，一旦操作不当，就会对整个工程的质量安全造成很严重的不良影响，所以，相关单位和工作人员应该加强对钻孔灌注桩技术的施工管理，只有这样，才能提高道路桥梁工程的质量安全，为国家的可持续发展提供动力。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术提出了一些建议，仅供参考。
关键词：道路桥梁工程；钻孔灌注桩；施工技术
引言
桥梁桩基施工中，钻孔灌注桩技术的应用较广泛。施工单位要提高重视程度，把握技术要点，遵循工艺流程。此外还要建立并落实现场安全管理制度，提高施工人员素质，加强每道工序的质量管理。从而顺利完成钻孔灌注桩施工任务，预防质量问题发生，降低养护维修费用，保证桥梁工程施工质量。
1、钻孔灌注桩的技术原理
所谓的路桥工程施工中的钻孔灌注桩技术就是指在充分的考虑到施工现场自身特点和实际情况的基础上，根据实际的施工设计图纸中的具体要求，所建设出的性能和外观均符合要求的承重桩，并在事先规定的位置上将承重桩安装上。通常情况下，大多数的承重桩基都是要安装在地底的岩土内部的，其应紧密的与地面相连接，这样就能够更好的提升其整体承载能力。而钻孔灌注桩的技术原理则是通过采用钻机等设备在施工现场先进性各钻孔的施工作业，当确保所钻孔的直接和深度都与设计要求吻合后，之后再进行水下部位的混凝土浇筑的施工作业，混凝土在凝固之后就形成了我们所说的桩基。
2、钻孔灌注桩施工技术的工艺流程
2.1护筒埋设
护筒埋设是钻孔灌注桩施工的重要环节，目前施工中常用硬度较大的钢制护筒，加工容易，且结构牢固，不易受到破坏，因而应用较广泛，护筒通常选择厚度为10～12mm的钢板合成。首先按要求挖坑，其直径与深度需满足护筒埋设要求，然后安放护筒。护筒安放完成后在周围填埋黏土，并按要求夯实，确保护筒稳固，防止后续施工中护筒出现不稳定现象，避免塌方。准确测量护筒顶部距离地面高程，根据护筒顶部的位置计算所需孔深，满足施工需要。
2.2制备泥浆
选择的泥浆由三部分共同组成，包括：水、膨润土、添加剂。水的pH值要控制在7~8之间，严禁含有杂质。膨润土的塑性指数要控制在25以上，且粒径小于0.005mm的颗粒含量不得超过总量的50%，且相对密度需要控制在1.1~1.5之间。添加剂，选择了旦宁液，以降低泥浆的粘度。
2.3做好钻孔和清孔工作
在桥梁工程施工中，钻孔是其中最为关键的工序，在施工中必须严格按照相关规范进行，只有这样，才能够确保成孔的质量。这要求相关人员必须把握好钻孔的速度，开始时其速度不宜过快，当钻机深入以后，需要将钻进速度与泥浆的投入协调好，按照泥浆的浓度来调整钻机的速度；另外，在钻孔期间，需确保桩架与护筒不能出现倾斜的情况，如发现有倾斜，便需及时对其进行调整。
最后，当钻孔达到设计标准要求深度之后，还需安排专门的工作人员仔细检查孔的深度、位置以及形状等；在钻孔之后，还需实施清孔操作，清孔操作必须及时，避免由于时间过长而引发泥浆沉淀、钻孔坍塌等问题的出现。清孔的方法较多，例如抽渣筒清孔、正循环旋转钻机清孔等，在清孔期间，可以依据所使用的钻机来灵活选择清孔方式。
2.4制作和安装钢筋笼
在钢筋笼制作过程中，为保证钢筋笼结构的稳定性，避免发生形变，需要每隔2m左右，设置一道直径在14~18mm之间的加强箍筋。本工程钻孔深度大，钢筋笼可分段制作，制作时要保证保护层厚度符合要求，并加焊接护壁筋。制作完成运输时，要做好保护措施，避免钢筋骨架发生变形。在钢筋笼吊装时，采用了钻机架塔和起吊机联合起吊的方法，对准护筒中心之后，缓慢下方到设计标高，严禁和孔壁发生摩擦碰撞。在钢筋笼下方时，采用了垂球法进行去全面校正，直到误差小于2cm之后通过焊接定位。为避免钢筋笼发生上浮问题，可在钢管上焊接倒立的U形钢筋来支撑钢筋笼。
2.5混凝土灌注
严格按要求进行混凝土配合比设计，做好搅拌工作，提升混凝土综合性能。灌注时，借助导管将混凝土导入孔内，导管应保留在混凝土表面以下2～6m，这样在导管拆除时，导管能继续埋置在混凝土中，避免导管与混凝土分离，预防断桩问题发生。加强首灌质量控制，精确计算首灌所需混凝土，并将首灌所需混凝土置于漏斗，按要求完成灌注任务，保证施工质量。混凝土灌注需均匀、连续、缓慢进行，保证灌注效果。
3、事故的预防和处理措施
3.1坍孔
坍孔是钻孔灌注桩施工中比较常见的钻孔事故，主要表现为孔内水位突然发生降低，孔口冒出细小密集的气泡，虽然出渣量明显增加，但钻孔进尺几乎保持不变，且钻机的负荷显著增加。引发塌孔钻孔事故的主要原因包括以下几点：1）泥浆比重不足，泥浆性能指标不符合要求，在钻孔中未在孔壁上形成坚硬的泥皮；2）掏渣结束之后，没有及时补充泥浆，或者钻孔呈现了承压水等；3）护筒埋设深度不足，护筒下端口发生漏水问题、坍塌等问题，或者钻机直接安装在护筒上，受到钻机振动的影响，孔口发生了坍塌。为改变这种情况，可使用旋挖无循环钻进的方法施工，并在施工中使用高密度泥浆，增强孔内液压的稳定性。要采取措施确保泥浆综合性能良好，优化泥浆护壁效果。避免出现孔壁裸露问题，提高钻进施工效率，并在安全适宜的环境下灌注凝土。此外还要选择高品质的黏性土施工，有利于保证液整体质量，提升施工效果，预防孔壁坍塌问题。
3.2钻孔偏斜
在钻孔灌注桩施工中，引发钻孔偏斜的原因非常多，主要包括以下几点：1）在钻孔中遇到了比较大的孤石，无法继续钻进；2）在有一定倾斜度的软硬地层交界位置钻进时，钻头受力不均匀，也会引起钻孔偏斜问题；3）钻杆自身弯曲，接头发生偏移。为防止该问题发生，要加强施工全过程质量控制，确保钻机的稳定性，且安装位置准确。加强钻进过程的质量检测和验收，严格控制钻孔偏斜问题发生，并真开展质量检测，保证钻孔灌注桩施工质量。
结束语
总而言之，在我国路桥工程项目的施工过程中，钻孔灌注桩的施工具有多项优点，如施工操作简单、成桩质量高、应用范围广并且对施工现场的环境不会产生太大影响，其成桩后也具有良好的承载能力，大大的保证了路桥项目上部结构的可靠性和稳定性，施工中我们应根据其易出现的质量问题采取有针对性的处理措施，保证钻孔灌注桩的实际施工效果。
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