杨凯、卢合义、李建鹏、贾涛、周盛宇
济源市路畅公路工程养护有限公司 河南济源 459000
摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，精表处作为一种沥青路面预防性养护材料，其优越的性能和增强路面防水防腐蚀能力，提升抗滑性和行车舒适性，降低噪声以及改善外观等特点，广泛应用于我国各等级公路及市政道路上。本文对精表处材料进行了分析，为沥青路面预防性养护提供一种可靠有效的产品，希望能提升沥青路面的安全稳定性和延长使用寿命。
关键词：沥青路面；预防性养护材料；精表处
引言
当前社会人们用汽车取代其他的工具，为了避免人们出行堵塞更为了满足当前物流行业的需求国家投入资金人力等完成路面建设，花费了精力与时间最终终于将公路建成，公路运行之后成长的重要作用，公路长时间通车可能会遗留下问题，在公路上行驶的汽车速度就较快，行驶到路面损坏区域汽车容易出现跳头情况，更甚者会造成更大的安全事故，所带来的恶劣影响是我们无法承担的。路面养护是必须要做的工作。只有通过预防性养护才能够最快的发现问题，避免错过问题处理的最佳阶段。
1公路沥青路面预防性养护技术简述
在公路沥青路面的建设和维护过程中，预防性养护技术属于一种十分典型且十分有效的施工技术，该技术可以延缓已建成沥青路面的破坏速度，保障甚至提升沥青路面的使用性能，且不会增加沥青路面的承载力。实际上，沥青路面的预防性养护技术是一种早期的防御养护技术，也就是在路面尚未出现病害之前所采取的养护措施，以此来遏制病害的发生，保障公路沥青路面的正常使用，并实现其使用寿命的进一步延长。
2沥青路面精表处预防性养护材料分析
2.1材料和设备的选用
为了确保同步碎石封层施工质量，需在施工前进行相关试验验证，以确定骨料和沥青之间的物理化学相容性。确定同步碎石封层机后，还要选用相应的机具设备以及配套的作业流程，以实现高质量、高效率的施工效果。
2.2试验方法
（1）标准试验条件：实验室试验及养护条件：温度23±2℃，相对湿度50±5%。（2）试样的状态调节：试样或各种配料受试前应在23±2℃存放至少24h。试样应避免受日光直射，环境应保持清洁。在测试项目时，试样及试验仪器与产品直接接触的相关部分应在规定的温度环境下至少保持2h，以使它们与评价环境达到平衡。（3）配比：精表处进行测试时，所用油料的各组分混合重量比应按推荐的配比进行，并在各项试验中，保持同一个配比。油料拌和时各组分混合后的重量不得小于200g，称量应准确到±0.05g。按规定的顺序加料并拌和1—2min至外观颜色均匀为止，避免搅拌时间过长引发的反应放热。（4）混合性：将油料和各组分材料按比例进行配置，如果用玻璃棒容易搅匀，则认为是“能混合均匀”。（5）即时粘度：按照GB/T22235—2008液体黏度的测定标准中规定的方法进行检测，选择旋转粘度计检测方法，混合均匀后，立即检测混合料的粘度，避免材料反应引起的粘度变化。（6）凝胶时间：将精表处所有油料按规定比例混合均匀，取200g左右的混合液样品盛装在干净透明的容器中，在23±2℃的温度条件下放置，观察材料混合后出现凝胶现象的时间。（7）干燥时间：按照GB/T16777中规定的方法进行检测，试板选择水泥石棉板。（8）不挥发物含量：将产品组分以规定的比例混合后，按照GB/T6751中规定的方法进行检测。
2.3现场热再生养护实践应用
现场热再生养护技术是一次性的原始路面再生技术，该技术在施工现场使用原始路面材料来完成旧路面的翻新。施工过程为:筛分试验，掺配适量的新材料和沥青，进行加热、混合搅拌、摊铺和碾压。此外，如果公路路面损坏但面积相对较小，则可以使用热再生技术修复道路。现场热再生预防养护技术还可以彻底改造旧沥青路面，将原来的沥青路面改造成新的路面，大大降低了公路的养护成本，提高了公路的养护效率。
2.4开槽灌缝工艺
多年工作经验得知沥青混凝土路面经过一段时间的使用会出现一定的磨损和破坏，这时路面已经出现了轻微变化，路面服务能力下降。受天气影响沥青路面发生变化。沥青的化学组成及性质也随之发生变化。这时就会出现裂缝，这种情况是比较常见的。裂缝出现则意味着早期病害的发生，若得不到及时处理就会导致病害加重，后期在提出措施已经于事无补。裂缝出现时高温天气会使得裂缝加大，阴雨天气大量降水路面的水会沿着裂缝向下渗，确实路面结构内部将会遭到破坏，稳定性有所降低。混凝土路面还需要持续通车，需要承载车辆，这时重载交通和动态水进行交互作用，这种情况下就会出现基层细骨料流失现象，更甚至还会出现其他严重情况。路面裂缝治理工作必须要提到日程上来，这是避免路面功能下降，路基结构遭到破坏的有效措施，工作人员一定要加强重视。在进行开槽灌缝处理前需要做好各项准备工作，首先，人员需要借助专业知识利用开槽工具进行处理。在进行此项处理时要注意手法的运用，沿裂缝开具矩形小槽，人员一定要避免反其道而行，避免朝裂缝相反方向进行操作。同时还需要注意矩形小槽的宽度和深度。完成此项操作之后还需要对小槽进行清洁处理，清理出杂物。接着利用灌缝机将聚合性密封胶灌入小槽内，灌缝机具有自行加热功能，能够改变物质状态满足工作手续。将聚合物密封胶灌注到裂缝之中经过一段时间得益凝固，能够在极大程度上抑制裂缝的扩展。
2.5精表处在路面养护上的创新
精表处材料通过专用施工设备洒布到原沥青路面，形成一种迅速开放交通的薄层结构。其功能主要体现在以下三个方面：（1）具有提高沥青路面防水性，防止水损坏。两层沥青膜阻止地表水进入结构层，其中下层的沥青膜较厚，起到层间粘结、粘结石料和阻止水分下渗的功能，封闭沥青混凝土表层空隙，从根本上防止水损坏，起主要防水作用。（2）具有提高沥青路面抗滑性。通过上下层石料的配伍性研究，石料相互牢固嵌挤。压实成型后，上层封层具有较好平整度和较好的纹理深度，下雨天气能防止行车时溅起的水雾，提高路面的抗滑性能。（3）作为旧路面养护措施时，可避免出现路面的加速损坏，提高路面的平整度和行车舒适性，改善路表面外观等作用。
2.6石屑封层
石屑封层是一种经济型养护手段，可保护路面并延长路面寿命。石屑封层的具体操作工艺是将沥青粘结料喷洒在路面上，随即铺洒一层大小均匀的石屑。新路面则是对骨料进行碾压定位，然后扫去松动的石屑。石屑封层也存在缺点，初期养护时间较长，车辆高速行驶时噪音较大，路面上的松散集料易被高速行驶的车轮带飞并粘附在车身和挡风玻璃上，松散的集料还会导致抗滑能力减弱。因此，石屑封层一般很少用在大交通流量和高速行驶的道路上。但随着材料改进与新技术发展，石屑封层的缺点逐步得到了解决，因此也被用于大交通流量道路的保护、增加抗滑性以及延长路面寿命等。
结语
总而言之，沥青路面精表处是一种沥青路面处治新技术，可有效增强路面粘结力、防水、摩擦系数、抵御外界油类、盐类等化学品的腐蚀能力，保证车辆在行驶过程中的安全性；最大限度保护基层、减少路面扬尘及降低行车噪声，避免沥青路面使用过程中出现的类似问题，延长沥青路面的稳定性和使用寿命，是一种沥青路面有效的低成本的沥青路面预防性养护产品。
参考文献
[1]刘丽.沥青路面层间处治技术研究[D].西安：长安大学，2008.
[2]吴祥燕，谢德龙，刘骜，等.沥青路面精表处技术的机理及施工工艺[J].筑路机械与施工机械化，2016，33（8）：31-34.
[3]杨建萍，吴祥燕，胡鑫，等.精表处在桥梁预防性养护中的应用[J].低碳世界，2017（18）：198-199.