刘显滔
中国铁路成都局集团公司达州车务段 四川达州 635000
摘要：随着铁路运输生产的快速发展，车务自管设备的科技含量也在不断提升，在铁路基层站段保证运输安全，改善运输控制方面的新设备与新技术得到广泛应用。铁路车务自管设备作为保障铁路车辆安全运行的基础，在铁路运输生产过程中起着越来越重要的作用。本文主要是对铁路车务自管设备管理存在问题与解决途径进行分析。
关键词：铁路车务；设备管理；问题
科学合理使用设备是铁路设备管理工作的重要环节。车务设备的使用是否合理，会直接关系到其功能的发挥程度和设备使用的的寿命。由于铁路具有线长，规模大，遍布全国各地等特点，各地区、各部门以及各单位的自然特性和生产方式不同，对设备的要求也不一样。因此，铁路企业应根据不同的需要，合理的把设备配置到不同的单位。本文主要是通过对铁路车务设备管理的主要意义和在管理过程中存在的主要问题进行分析，并提出提高铁路车务设备管理质量的基本措施。
一 、分析铁路车务自管设备管理的主要意义
车务自管设备是铁路企业固定资产中的主要构成部分，同时也是铁路进行现代化生产中重要的物质技术基础。设备技术的使用情况和维护费用不但会直接关系到企业生产的正常运行和产品的整体质量，而且还会对成本和产量带来直接的影响。因此，必须要加强设备的管理水平，加强设备管理力度，强化设备的使用规范，保证生产能够按照秩序顺利的开展。一方面，增强设备管理能力，有助于铁路企业提高运输质量、生产数量，减少能源的损耗，从而提高实际的经济效益。另一方面，强化设备管理水平，能及时发现机械设备存在的缺陷，并有针对性地进行技术创新和技术改造，从而确保企业技术进一步提高，有助于提升企业现代化的水平[1]。
二、铁路车务自管设备在管理过程中存在的主要问题
（一）设备管理部门权责不明确
主要表现为车务自管设备在日常管理中关于车站、车间以及班组权责不明确的问题，而且对设备管理责任的划分比较模糊，未充分发挥出在车站设备采购方面的管理职能。另外，车间以及班组未对设备损坏的管理责任和赔偿方面进行相关的的考核。
（二）设备资料和使用管理缺乏规范性
铁路车务自管设备在投入生产之后多是没有及时创建有关的技术管理资料，而且还存在设备技术资料不全的现象，严重影响到对车务自管设备初始情况、使用状况的管理和掌握，导致设备使用管理制度不完善。除此之外，由于所购的车务设备生产厂家及设备型号不同，导致在制定设备使用和管理方法时，各站段内容出现不一致的现象，从而对现场应用和实际学习带来极大的不便。
（三）车务自管设备非正常应急体系比较单一
由于铁路车务自管设备非正常事故应急体系内容比较简单和落后，没有按照企业的实际运行情况进行细化管理，当出现非正常事故时，导致应急机制无法及时发挥出其应有的功能。
（四）车务自管设备的更新和维护管理缺乏科学性
现阶段铁路车务自管设备在维修过程中采用的主要方法是按照时间进行维修、养护和更新，并没有按照实际车务设备的运行情况采用科学合理的维护形式，从而造成设备维修费用出现巨大的浪费[2]。
三、提高铁路车务自管设备管理质量的基本措施
（一）明确车务自管设备管理部门的职责
首先，要强调技术部门在车务自管设备管理方面的责任。技术部门的主要管理职责是：1.认真实施和贯彻相关设备管理的规章、标准和规定；2.建立设备技术资料档案，实时掌握管辖车站的设备实际变化情况，并且要做好关于新设备的使用和安装方面工作；3.完善铁路设备维修、管理、使用相关的规章和制度并严格进行实施；4.提出铁路车务设备关于维护、更新、大修及维修费用使用计划；5.定期对减速顶工区和维修点进行维修与养护，并加强对设备的指导、检查以及考核等工作；6.做好关于“车务设备信息管理系统”网络中数据方面的维护工作，并对铁路车务设备损坏的赔偿和责任认定实行全面的考核。
（二）加强车务自管设备技术资料管理水平
技术部门应根据铁路车务自管设备的技术等级，建立设备技术档案，并不断完善设备的相关技术资料，对设备的采购和运用以及报废等全过程进行紧密的跟踪和管理，从而建立合理、规范、有序的管理制度和程序。各车间、班组应按相关规定建立各本部门的设备台帐，当使用设备的人员或者现场设备出现变化时，应及时更新台帐信息并上报到设备主管部门。此外，主管部门要定期对铁路车务自管设备进行一次彻底的检查，如果发现台帐信息与现实出现不符的情况，应及时根据规定进行有关调整和考核。
（三）对车务自管设备进行定期的维护和更新
在车务自管设备出现故障时应及时记录故障产生的原因，并将设备送到维修点进行相关的维修和养护处理。与此同时，铁路企业应建立车务备用设备管理制度，确保能够正常的生产和使用。若是设备出现的故障比较大，且站段维护工作人员无法维修时，应及时送到专业车务设备维修厂家进行维修。另外，要对车务自管设备进行网络质量监控，从而可以及时发现车务自管设备潜在的安全隐患，根据设备实际过程中的使用情况，科学地进行维修，以保证对设备的保养、维修、更新得到安全控制，降低设备产生不必要的维修费用，延长车务设备的使用寿命。
（四）完善车务自管设备非正常应急体系
铁路车务自管设备在出现异常情况下，应急机制是设备使用和运行安全的重要保障，因此，要不断完善设备的应急机制。对于现阶段使用的车辆尾部安全防护设备、平面无线调车灯显示设备、停车器设备、减速顶设备、防溜设备、无线列调电台类，分别制定不同的应急机制，并将该机制细化到每个工作岗位，从而极大降低因设备故障问题对实际运行安全带来的影响[3]。
结束语：
综上所述，随着科学技术的不断进步，铁路运输生产的迅速发展，车务自管设备的科技含量也在逐渐升。铁路车务自管设备的安全性和可靠性已成为铁路车务系统中运行安全重要保障，因此，明确车务设备管理部门的职责、加强车务设备技术资料管理水平、对车务自管设备进行定期的维护和更新以及完善车务自管设备非正常应急体系等措施来提高铁路车务设备管理质量，从而在铁路运输生产过程中充分发挥出其应有的作用。
参考文献：
[1]涂勇.铁路车务设备管理存在问题与解决途径[J].统计与管理,2015(06):106-107
[2]冯川宁. 浅谈铁路车务站段特种设备安全管理[J]. 科学与财富, 2016, 8(005):851-851..
[3]刘林. 对铁路工程设备管理的探讨与研究[J]. 建筑工程技术与设计, 2016, （001):631.