李永占
荣盛建设工程有限公司，河北省廊坊市，065000
摘要：在城市的发展进程中市政道路桥梁的建设为其起到了极大的推动作用，且其作为一项基础的城市发展设施，存在的必要性是显而易见的。此外，为了促进城市的进一步发展，市政部门将目光转移到交通网络的完善和对现场施工技术的有效使用等方面，以期促进现场施工技术的提升，保障市政交通网络健康施工和高效运行。本文就将以此为出发点进行技术与应用方面的探讨。
关键词：市政道路桥梁；现场施工；技术；应用
引言：
现场施工技术的质量将会对道路桥梁的整体施工以及后期投入使用后的长远发展产生深刻的影响。而在施工中影响现场施工的因素众多，涵盖了施工技术、施工材料、人员素养等多方面条件，同时由于施工所在地通常处于城市中，施工范围狭小且必须考虑到对城市居民出行的影响，施工时间也相对较短，还要考虑到气候因素等。因此相关部门必须对其现场施工引起足够的重视，促使道路桥梁施工质量符合标准，为城市发展和社会经济效益的提升提供稳固的基础支撑力量。
一、现场施工主要应用技术分析
（一）排水管道施工
道路桥梁的施工现场需要结合排水管道的布局和应用，对于排水管道的施工和建设主要具备着以下两个环节：
1.测量和放线工程：整个道桥建设的过程中需要对排水管道进行全面的实地测量和细节的控制，特别是对于建设过程的放线环节做出充分的选择，实现后期排水工作的正常化开展。排水工程的建设环节很容易出现管道深度控制不合理或是施工质量较低的现象，此类现象的出现将直接影响到道桥建设的基本质量，不利于后期运营的正常化开展。因此，在排水管道的实地测量和放线工程过程中需严格按照图纸进行设计和工程建设，确保测量工作和实际施工具备良好的对应关系，提升排水管道建设的基本效率。
2.管道安装工程：在排水管道的测量和放线工程进行完成后期将进行实地的安装工程，此过程需要结合前期设计的图纸和地下环境进行充分的认识，保障与前期实际工作进行良好的照应。并且在管道安装工程的进行过程中应对周围环境进行一定的防护和固定，保障周围环境的稳定，防止施工过程不得当而发生坍塌事故。并且管道的安装过程应定期进行前段工程的检查和清理，并且根据实地环境中做出一定的检查和养护，保障工程现象的正常化开展。
（二）地基处理
道桥建设的工程基础在于工程环境的建设和地基的处理，这作为我国现阶段道桥建设当中需结合的问题之一，并且随着我国综合技术的不断完善，该环节仍然需要做出高新技术的完善和处理，确保地基处理呈现出一个良好的发展事态。地基在工程建设当中作为基础项目，前期的工作需要对地基环境进行充分的认识和分析，不同的地理环境和土质将为工程技术和设备的选择进行了一定的控制。目前我国大多数的地基处理都采用复合加固的方式进行开展，一方面能够便于工程建设的开展，另一方面则方便后期设备处理工作的进行，以此来控制地基环境发生改变的概率，提升了地基处理的综合效果。
（三）混凝土施工
混凝土工程在我国各个建设工程当中具备着较为关键的作用，现阶段我国的混凝土施工处理技术主要的环节包括混凝土的选择、搅拌、灌注三个阶段，并且根据不同的施工因素进行了技术的严格划分。
我国目前具备的混凝土施工技术主要有以下两点：混凝土现浇施工技术和混凝土搅拌技术，两项技术的发展都需要严格遵循实际工程建设的现状，确保施工质量的同时提高施工建设效率，更好地实现混凝土施工技术的进一步发展。混凝土现浇技术能够适用于更多复杂的工程处理环境，根据不同的施工进程进行各环节的处理和划分，实现了工程建设的优越化发展，随着科技化革命的发展成为我国混凝土施工建设的主要技术。搅拌技术的发展作为我国长期发展的关键技术之一，在整个项目的施工进程当中发挥着非常重要的作用，我国相关技术人员应根据综合发展的现象促进该技术的发展，提升我国道桥建设的效率。
（四）桥梁翻模技术
通过我国科技实力的不断增强，我国市政建设的道桥质量得到了充分的发展，并且根据不同的技术理念对其进行实际操作的改良，有效地提升我国建设的基本效率。我国现阶段的道桥建设技术已经得到了充分的发展，桥梁翻模技术的引用也为我国道桥建设的效率进行了充分的提升。通过翻模技术的应用对大型机械进行钢模化的处理，并且通过实际计算机的布局来达到对其的有效控制。目前我国的翻模技术主要应用于三层化建设结构，根据施工实际进行了各个结构进行相关高度的选择和处理。并且在每层混凝土的处理过程中都应进行支护处理，通过大面积的翻模技术处理能够进一步的实现道桥建设的综合化发展。
（五）过渡段施工
不论是道桥工程还是其他的一些建筑工程中，过渡性施工程都作为一项重要的环节出现在了工程建设的过程中。该环节需要进行充分的改良和处理，施工的不得当和设计得不合理都会使工程后期建设带来了一定的难度，不利于后期车辆运行的正常化开展，长期的不合理发展将影响到道桥建设的综合化开展。在该过程的建设当中应对技术进行充分的贯彻和了解，应用科技力量来确保工程的正常化开展，避免因不合理现象而出现过渡期不良情况的发生。
（六）伸缩缝施工
道桥建设的施工环节需要进行伸缩缝施工的开展和运行，该环节是为了更好的调节桥梁运行的负荷能力和建筑材料的选择和应用，充分有效地进行联合处理。并且在伸缩缝施工建设当中应对材料处理当中的缝隙进行测量和预估，避免气体压强的存在为整个环节带来的不良影响/同时可以对其进行分段化处理，避免施工现场堆积混乱为工程带来运输不表或施工错误的现象，更好地实现我国工程建设效率的发展。
（七）钢筋防腐
道桥建设的后期应用则是对施工材料和设备进行管理和控制，避免长期的潮湿环境而出现设备腐蚀、断裂现象。因此，通过科技化防腐材料的应用能够有效地保障设备处于良好的发展环境当中。并且在施工过程中应避免电解质环境的出现，该环节的出现将进一步加剧设备的腐败，应尽可能地降低该环境的出现，确保施工环境的稳定化开展。最后应充分考虑到该地区的环境和气候，选取符合工程使用要求和经济合理的防腐材料。应用更加符合实地需求的防腐工程进行进一步的改良，促进我国行业得综合发展。
二、结束语
总而言之，市政道路桥质量的完善需要结合多个环节进行充分的认识和分析，理论与实践的有机结合将为整个施工现场的施工效率奠定良好的基础。我国相关部门应针对施工现场出现的各类问题进行实质的探索和技术的研发，有效地提升施工设计的基本手段，改良施工现场出现的各类不足，以求达到施工现场全面化开展的综合效应，更好地促进我国交通运输事业的稳定发展。
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