廖燕
身份证 510122198310****
摘要：在城市化进程中，我国城市社会呈现出更多的不确定性，城市管理单靠政府大包大揽，很难再行得通，管理者要以更开放的胸怀让城市管理走上“多点开花”乃至“百花齐放”的轨道。市政道路桥梁项目作为连接城市发展的重要工程项目，在城市发展中起重要的作用，所以对于道路桥梁工程伸缩缝施工一定要明白其重要性，重视现场施工技术的研究，从而有效提升市道路桥梁工程质量。
关键词：市政工程；伸缩缝；施工技术
引言
伸缩缝施工技术在道路桥梁工程中发挥着重要作用。一旦伸缩缝设置不合理，不仅会降低道路桥梁工程建设质量，还会带来安全隐患。所以，对伸缩缝施工技术进行细致的分析，可从根本上提高桥梁建设安全性，最大化地改善当前桥梁工程施工现状。同时，运用伸缩缝还可确保桥梁处于稳定状态。基于此，本篇文章对市政道路桥梁工程伸缩缝施工进行研究，以供参考。
1道路桥梁伸缩缝的重要作用
道路桥梁伸缩缝是避免道路桥梁受温度变化、行车荷载等因素影响出现不均匀收缩的构造缝，可保障道路桥梁的使用安全，延长道路桥梁的使用寿命，降低道路桥梁的运维成本。一旦道路桥梁缺乏伸缩缝或伸缩缝损坏，会使路面或桥面下沉、开裂，降低桥面的平整性，引发跳车问题，影响车辆的正常行驶，严重时会导致安全事故。就此，在道路桥梁施工中，伸缩缝的设置与施工具有重要意义。就目前技术水平而言，道路桥梁可用的伸缩缝种类较多，包括橡胶伸缩缝、钢板伸缩缝、填充式伸缩缝等。不同伸缩缝的优势不同，适用范围不同，施工单位需合理选择。
2市政道路桥梁工程项目中常见的伸缩缝类型
2.1无缝隙伸缩缝
无缝隙伸缩缝是一个整体形态的伸缩缝，这种类型的伸缩缝主要是运用一种专门的黏弹性材质开展施工作业。例如，集安至双辽高速公路建设项目中便运用了无缝隙伸缩缝的施工方法，其不但能承载非常大的重力，还能防止变形情况的产生。这种类型的伸缩缝还能在任何温度下使用。考虑到西北地区冬季比较寒冷和南方地区的温度差值显著，若选用一般类型的伸缩缝，则很可能会影响道路桥梁工程项目在使用中的安全稳固性，但是无缝隙伸缩缝能够运用在各个季节、各种温度环境下，即便是在温度非常低或非常高的环境下，都不会对其产生任何影响。
2.2板式橡胶伸缩缝
在实际应用中，这类伸缩缝的应用十分普遍。由于材料是橡胶，具有较强的伸缩能力，而且抗震效果较好，在市政道路桥梁工程中的应用，除了抗震性，还能有效控制噪音。但是有一个缺点，就是在施工期间板式橡胶伸缩缝比较简单，质量难以保证。
2.3钢板材质的伸缩缝
钢板材质的伸缩缝是市政道路桥梁工程项目实际开展中最为常用的一类伸缩缝，其主要涵盖了两大类别：第一，搭接板样式的伸缩缝。这种类型的伸缩缝在实际施工中，要求项目作业工人具有较高的技能素养，同时其对抗震能力的标准要求也非常高。第二，U型镀锌铁皮样式的伸缩缝。其对施工技术的要求并不是很高，同时施工成本也较低。因此，钢板材质的伸缩缝技术被普遍运用在市政道路桥梁工程中。
2.4填塞式伸缩缝
在施工期间，施工的原材料为油毛毡或者沥青，将这些材料填塞进伸缩缝就是填塞式伸缩缝。相比于其他原材料，油毛毡与沥青的价格较低，所以应用量较大，虽然可以降低成本，但是使用的年限也因此会下降。且由于这种伸缩缝具有比较小的伸缩梁，受用范围较小。同时当遇到热胀时，填塞物极有可能被挤压出来；而冷缩的时候，又难以回填，稍有不慎还会掺入杂物。
3市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术要点
3.1施工前准备
实际施工前，需要提前做好准备工作。首先，为保障可以实现简单化施工的同时还拥有良好的质量，一般情况下会在桥面铺设一层土工布，然后再开始施工；其次，检查伸缩缝的质量。在开始施工之前伸缩缝钢体不能出现扭转或是弯曲等情况，避免对桥梁整体质量造成影响；最后，检查施工需要使用的锚固混凝土。桥梁工程施工中对混凝土具有相对较高的要求，需要采用优质骨料和优质水泥，并适量添加钢纤维，同时还需要检测混凝土的质量，保证混凝土强度不低于梁体。另外，由于不同温度下的定位值安装也同样存在差异，所以，在进行定位值安装的过程中，需要考虑天气因素，伸缩缝与最小工作宽度在最高气温的情况下，需留有一定的空间，而在最低气温条件下，不能超过行车要求的最大缝隙。
3.2切割伸缩缝施工技术
在切割伸缩缝之前，应当参照道路桥梁项目的表层匀整度将切割横截面的宽度运算出来。为此，要精准地量测道路桥梁表层的匀整度。倘若在切割作业完成以后，察觉到伸缩缝的宽度与道路桥梁的匀整度不吻合，就要通过重新铺装路面来优化路面的匀整度。
3.3伸缩缝开槽
按照设计图纸切缝符合要求后进行开槽，一般处于梁板预留凹槽位置，开槽过程注意切缝位置，避免破坏切缝以外的路面结构。在周围铺设土工布，将清理的杂物堆放在土工布上。在架设边跨梁按设计要求调整间距，开槽后在对凹槽间距进行复核，不符合设计要求的及时进行调整。检查沟槽内的预埋筋，对锈蚀、弯曲、损坏、缺筋等问题进行处理。因已封闭交通，沟槽两侧不得踩踏和堆放材料，以免破坏开槽边缘的沥青面层，影响混凝土施工后伸缩缝的美观、顺直特征。符合要求后进行型钢安装。
3.4型钢建材安装施工技术
挖槽项目施工完成后，就可以开始安装型钢建材。在安装作业开始之前，首先应将挖槽里的杂物去除干净，可以借助高压力水枪冲洗挖槽。在此之后，项目作业工人还需检查型钢建材的匀整度，以防止建材在运送途中遭到损坏。通常，型钢建材的匀整度误差要管控在2mm以下，并且这类建材的最大弯曲误差不能超出3mm，道路桥梁项目的表层和型钢建材的顶端误差不能超过2mm。倘若在检查期间察觉到型钢建材匀整度及弯曲程度均超过了规程标准的限定值，则一定要更换型钢建材，唯有如此才能保证道路桥梁工程项目的总体品质。
3.5混凝土浇筑及养护
浇筑前要对缝槽清理和冲洗，将两侧混凝土路面盖住，避免施工过程中混凝土污染路面或流入缝口和控制箱内。在对之前工艺进行验收后做混凝土浇筑，浇筑应严格按照相关要求操作。混凝土浇筑时要保障上部结构和下部结构完全与支座连接，从而有利于浇筑结构在环境温度作用下自然伸缩。在混凝土浇筑过程中，除了要控制外加剂以外还要做好塌落度测试。结束后做后期养护，初凝后洒水处理表面，使用棉毡布进行覆盖时，要始种保持湿润状态，同时棉毡布要大于全宽，实现全覆盖。最后，做好内外温差控制，严禁他人出入、车辆通行。
结束语
综上所述，桥梁伸缩缝对桥梁的正常使用具有非常关键的作用，因此伸缩缝的施工质量会对桥梁整体结构造成严重的影响。所以，为有效提高桥梁工程的伸缩缝施工质量，就必须要合理选择伸缩缝，同时管理施工的全过程，选择质量良好的伸缩缝，提高施工人员的伸缩缝施工水平，保障桥梁工程的伸缩缝施工标准和施工要求，从而确保桥梁整体结构的安全性，促进我国交通行业的健康发展。
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