杨在庭
身份证 512922197409****
摘要：随着我国城市化速度的不断提高，我国对于道路桥梁的需求量也逐渐增加，为了缓解与日俱增的交通压力，增加交通出行的便利性，我国开始大规模的开展道路桥梁工程建设。在交通安全事故频发、建筑质量问题严重的社会背景下，道路桥梁工程的安全性和建设质量成为了社会所关注的重点问题。本文主要分析混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用分析
关键词：混凝土;施工技术;道路桥梁工程;施工应用
引言
混凝土施工技术作为道路桥梁工程中常见的一种的施工技术，对于道路桥梁工程的质量起着重要的决定性作用，相关单位需要认识到混凝土施工技术的重要性，提高混凝土施工技术的使用效果，保障道路桥梁工程的质量。
1、我国当下对混凝土施工技术在道路桥梁建设中的应用现状
近些年来，我国混凝土施工技术在道路桥梁建设过程中得到了广泛的应用，但在当下道路桥梁建设工程中，混凝土技术的使用依旧存在着一些问题与不足。想让我国道路桥梁建设得到更好地水平提升，那么首先需要将混凝土施工技术进行加强，将存在的问题进行解决。混凝土作为一种混合性的热胀冷缩物质，对于外界的因素十分敏感，常常会受到外界因素的干扰，因此在施工过程中，道路桥梁建设中的各种因素，都会对混凝土产生质量上的影响，进而导致结构变形。而道路桥梁的结构一旦变形，就会导致道路桥梁整体受力结构发生改变，进而产生质量上的影响。这对于道路桥梁的使用以及工程质量来说，都是一个巨大的挑战，想要解决这一问题首先需要了解混凝土变形的原因，随后再实施针对性的解决策略。否则变形的道路桥梁一旦通车，将会发生严重的安全事故，对人民群众产生生命财产的威胁。有关机构需要重视对混凝土施工技术的提升，具体来看，在当下道路桥梁建设过程中混凝土技术的使用，主要问题在于施工工艺较为复杂，因此往往会出现各种各样的问题。
2、混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用
2.1桥梁表面铺装
在桥梁的表面铺装混凝土可以提升桥梁自身的承载能力，提升桥梁的使用效果，同时还可以提高桥梁的抗折水平以及刚度水平。混凝土铺装之后，桥梁的自身重力会有所降低，进而可以适当减少桥面需要铺装的厚度，大幅度改善桥梁的受力情况。在使用混凝土施工技术后，桥梁的抗病害能力以及使用寿命都会有所延长，避免桥梁在之后的使用过程中出现各种病害问题，如桥梁裂缝等，提高了桥梁的使用安全性。
2.2隧道衬砌以及边坡防护
在个别地域情况较为复杂的路段中，可以在水泥支护的外部喷加混凝土，能够起到防止边坡岩石脱落，减少桥梁受到损伤的几率。如果工程预算充足则可以在支护的全截面喷射混凝土，可以加固支护工程的效果和作用。利用混凝土喷射技术能够提升隧道的抗渗漏水平，提高隧道的稳定性，防护其他病害问题的出现。
3、混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中应用的实践策略
3.1混凝土拌和阶段的施工技术应用控制
在混凝土拌和施工正式开展之前，相关人员应先做好拌和设备的合理选择。从当前来看，为了降低人工压力，同时也为了实现拌和过程的精准控制与可视化呈现，可选用智能化的自动拌和机械。同时，在购置拌和设备时，必须要选取正规的市场渠道，切忌盲目追求成本控制而购买质量无保证的设备产品，以免因小失大，造成混凝土材料质量的异常波动。在准备工作完成后，相关人员应先选取一定量的原材料按比例进行试拌，并对拌和后的混凝土材料进行性能检查。若材料符合预期，则可正式开展大批量的混凝土材料拌和工作；若材料不达标，则需要对骨料比、水灰比等配比参数作出进一步调整。正式拌和时，相关人员要控制好拌和环境的温度、适度，以免对混凝土的配比情况产生异常影响。
此外，若选择在露天环境中进行拌和施工，还可根据室外温度进行投入水分的适当调整，以免混凝土在拌和过程中出现大量的水分蒸发现象，造成配合比中水分的异常流失。拌和完成后，便可将混凝土材料运输至现场中进行检验投用。此时，相关人员应对运输车辆进行合理选择与性能优化。通常情况下，应选择负载能力在15吨以上的车辆，并对车厢内部喷涂隔热保护剂，以保证混凝土材料在运输过程中的质量稳定。此外，在运输过程中，驾驶人员还应保证车辆的匀速、稳定行进，在非必要情况下严禁出现急刹车、急转弯等操作行为，以免混凝土受过大应力作用而发生化学反应，导致材料拌和质量的削弱。
3.2混凝土原材料的质量控制措施
想要做好桥梁工程施工中混凝土质量控制工作，必须要做好原材料控制工作。要从采购环节做好原材料控制，保证原材料数量以及质量等情况与预先规定相符合，并且委派专人来开展责任制验收工作，一旦发现有原材料不符合要求，必须要及时退货或者更换，真正确保所有原材料完全符合标准。除此之外，还要做好原材料的保管工作，委派专人来根据规章制度来对所采购回来的原材料实施管理和看管，做到分别储藏原材料，并且注重原材料的防潮工作，杜绝露天存放原材料等现象，真正做好混凝土原材料质量控制工作。
3.3施工现场质量控制措施
在桥梁工程施工过程中，混凝土是重要的施工材料，在开展混凝土施工之前，必须要全方位做好准备工作，以便对施工现场实施质量控制。在台车就位之前，必须要对防水板等布置实施检验，在确定台车准确位置以后，进行各种支撑、丝杠、加固挡头板，切实保证台车的稳固。在机具和施工人员就位以后，准备开始混凝土浇筑。在混凝土运输过程中，必须要确保混凝土运输距离最短，运转次数最少，确保混凝土从搅拌地点到浇筑位置时间最快，以便确保混凝土性能稳定。而后，结合振捣能力、气温因素、灌注速度因素、混凝土拌制能力因素等来制定浇筑工艺。在混凝土浇筑完毕以后实施混凝土的振捣，结合实际情况来选择使用机械振捣或人工振捣方式，在浇筑的过程中，必须要做到及时、均匀振捣，对振捣时间进行控制，委派专人对各种支撑稳定性实施检查。在混凝土浇筑完成以后，必须要对混凝土实施及时的养护，保证湿度和温度，养护完成后，只有混凝土强度达到相关规定和要求才能够将模板拆除。
3.4混凝土施工的后期养护工作
由于当前大部分混凝土构件体积较大，在凝结过程中需要落实全程的养护工作，以减少温度、湿度变化对结构的影响，避免出现开裂情况。（1）根据施工环境的实际湿度和昼夜温差进行调查，制定具备针对性的养护方案，并通过养护剂、遮盖物等进行凝结期养护，减少外界环节的直接接触影响。根据凝结周期落实浇水作业，通常讲，浇水周期以12h为主，也可根据实际情况调整。浇水的主要目的是增强构件的表面含水量，从而满足与内部协同的干燥时间，减少因内外应力不同而产生的裂缝。（2）针对使用期间的混凝土结构进行养护。通常会根据道桥工程的实际使用情况制定养护方案，实施检测构件的强度和荷载性能，分析外界行车压力、环境侵蚀等因素对结构的影响，针对裂缝的等级进行评估，并维修养护，确保结构具备较长的使用寿命，提供持续性服务。
结束语
道路桥梁工程的建设规模和质量代表了我国基建水平的高低，体现了我国经济发展水平的速度，因此必须要保障道路桥梁工程的质量，才能促使我国经济和社会的稳定发展。在道路桥梁工程中使用混凝土施工技术的过程中，施工单位需要重视混凝土的搅拌工作、运输工作、浇筑工作以及养护工作，保证每一个施工环节的质量。
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