蔡广祥
盐城龙鼎市政工程有限公司
摘要：在城市化快速形成的今天，城市路桥项目获得了很大的发展空间。之前的城市管理主要依靠行政力量，并且管理思维趋于粗放，惯于运用笼统而模糊的处理方式，这使得各级城市政府虽然耗费了大量的管理成本，管理效果却一直不明显。基于此，以下对关于市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的研究进行了探讨，以供参考。
关键词：市政道路桥梁工程；伸缩缝施工技术；研究
引言
伴随国内经济的发展，国内民众的生活水准有了显著的提升，为此人们对居住环境及生活品质等方面也有了新的标准与更高的要求。近年来，随着国内城镇化速度的加快，市政道路桥梁工程项目也越来越多，在实际建造活动中，伸缩缝施工成了一项关键的内容，并且这道工序的施工品质的优劣还会直接决定道路桥梁的实际使用效果。
1市政道路桥梁工程伸缩缝的重要性
市政道路和桥梁作为城市建设重要的组成部分，对城市正常运行起着重要的作用。伴随着城市化进程不断加速，城市道路和桥梁的承载量也逐渐增加，对于这样的民生工程，保障质量是首要的，在保障人们生命安全的前提下完成的道路与桥梁工程才算是有意义的。所以对于市政道路桥梁工程要足够重视，做好现场施工工作，使得路桥工程质量更上一层，从而满足人们的出行要求。由于桥梁处于室外，很容易产生位移，设置伸缩缝的目的就是为了较少这种位移带来的影响。在现场施工中，道路与桥梁工程的重要性不言而喻，作为市政工程建设重点项目，伸缩缝作为道路与桥梁工程重要的组成部分，持续受到城市市民的关注，一方面与城市居民生命安全息息相关，另一方面也存在由于伸缩缝问题导致道路与桥梁持续出现问题。既然是市政道路与桥梁工程中的关键，那么就要明白其重要性。伸缩缝所谓道路与桥梁特殊的存在部分，必然有其特殊的地方，路桥工程伸缩缝处理不当，可以直接或间接对市政道路与桥梁工程造成质量问题。路桥工程中伸缩缝的处理不是单一的工作，伸缩缝本身与道路和桥梁其他部分有着密切的联系，如果伸缩缝环节出现纰漏，会对整个工程造成致命伤害。生活中也能看到很多交通问题或交通事故的发生，表面上是相关人员之间的问题，其实与路桥伸缩缝有直接关联，有时还会引起严重的后果，所以市政道路与桥梁工程伸缩缝必须引起现场施工管理人员的重视。
2伸缩缝施工技术应用现状
城市化发展在一定程度上促进了我国城市道路建设。我国城市阶层十分明显，大中型城市人们对交通运输需求高，这对市政道路工程质量提出了更高的要求。在市政道路工程建设中，合理应用伸缩缝施工技术，能有效降低市政道路工程在应用期间受温度以及其他因素带来的不良影响。近几年，我国经济得到了快速发展，国家也提高了对城市化的重视，这也使伸缩缝施工技术被广泛应用于市政道路工程建设中。目前，我国多数市政道路工程建设以沥青道路为主体，因此在市政道路工程建设期间，要对沥青之间的空隙进行处理，同时要提高市政道路工程在应用期间的摩擦力，进而降低交通规事故发生概率
3市政道路桥梁工程项目中常见的伸缩缝类型
3.1无缝隙伸缩缝
无缝隙伸缩缝是一个整体形态的伸缩缝，这种类型的伸缩缝主要是运用一种专门的黏弹性材质开展施工作业。例如，集安至双辽高速公路建设项目中便运用了无缝隙伸缩缝的施工方法，其不但能承载非常大的重力，还能防止变形情况的产生。这种类型的伸缩缝还能在任何温度下使用。考虑到西北地区冬季比较寒冷和南方地区的温度差值显著，若选用一般类型的伸缩缝，则很可能会影响道路桥梁工程项目在使用中的安全稳固性，但是无缝隙伸缩缝能够运用在各个季节、各种温度环境下，即便是在温度非常低或非常高的环境下，都不会对其产生任何影响。
3.2填塞式伸缩缝
填塞式裂缝在实际施工期间主要采用沥青和毛毡进行处理，这主要是因为这两种材料的价格相对较低，具有较高的经济效益。需要注意的是，沥青和毛毡在实际应用时寿命较短，这一特点也决定了市政道路工程中无法长期使用填塞式伸缩缝。但是，该项技术可以应用在跨度相对较小的桥梁工程中，且从实际应用情况来看，也取得了不错的应用效果。
3.3模数支承伸缩缝
这种类型的伸缩缝拥有很强的吸震缓冲能力，并且通过密封处理的橡胶材质与韧性好的异型钢材质配合运用，能够承载非常大的车辆载重力，利用这一特性，可以显著提升道路桥梁的负载能力。对于市政路桥项目来说，其需要拥有极强的抗压能力，以便在大体积运送车辆通过时，可以保证道路和桥梁不会产生变形情况，因此这种类型的伸缩缝被普遍运用在道路桥梁工程项目中。例如，宁津高速天津西段建设项目中便运用了模数支承伸缩缝的施工方法。
4市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的研究
4.1切槽开槽
在对桥梁进行切槽开槽的施工阶段，需要保护槽口两侧，避免因为切槽所产生的污染物对路面造成污染。整个项目的切槽开槽施工可以分为三个步骤进行，在每一次下刀时，都必须控制下刀深度，保障全面切头，避免切槽位置的沥青悬空，防止开槽过程中切缝位置的混凝土出现松动。一旦出现悬空情况则需要及时进行补切。在开展切槽环节时，同样需要做好质量控制，保障切槽的切口顺直，避免出现啃边情况，之后将路面边缘位置的污染物及时清除干净，避免对后续施工造成影响。
4.2伸缩缝安装与焊接
伸缩缝装配完成后，要进行安装与焊接。在进行装配时，要依据指定标准，对伸缩缝进行平整堆放，严格控制变形幅度。焊接伸缩缝时，电焊是最常用的一种方法。进行焊接时，要全面分析由环境原因而引起的温差变化，若温差过大，就要做好相应调整。此外，还要测量焊接作业期间的具体温度，若发现温度与工程施工情况不符，就要及时调整温度。
4.3混凝土施工
在伸缩缝安装完成后，施工单位进行封模处理，将伸缩缝的空隙用泡沫板填充密实，避免混凝土浇筑将伸缩缝空隙全部堵严，影响伸缩缝伸缩作用的发挥。在封模完成后，施工人员按照规定要求安装模板，对于配置位移箱的伸缩缝，模板应安装于位移箱的边缘位置，避免混凝土进入位移箱内，影响伸缩效果。在跨海大桥工程中，施工单位选择C55型号的混凝土，因海水会腐蚀钢筋，施工单位在混凝土中添加纤维材料（丙烯纶纤维），提高混凝土的粘聚性。因丙烯纶纤维材料在振捣期间会析出水分，施工单位适当减少混凝土配比中水的占比，将水胶比设定为0.3，选择4.75～26.5mm的级配碎石，保障混凝土结构质量。在模板安装完成后，施工人员用水冲洗混凝土浇筑区域，待模板干燥后，进行混凝土浇筑，浇筑的同时进行振捣，避免混凝土出现离析现象。在混凝土振捣完成后，接近初凝时，应用压浆粗板对表层进行磨平处理，使混凝土结构平整度符合要求；在混凝土快干时，进行二次抹面，避免混凝土表层出现裂缝。
结束语
现代人们对市政道路工程的整体质量提出了更高的要求，特别是市政道路工程竣工后，对车辆在道路上行驶的安全性和舒适性都提出了更高的要求。在市政道路工程建设中对伸缩缝施工技术进行应用，可以使市政道路工程的整体质量得到进一步提高，从而起到改善城市交通环境的作用。
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