郑淇升
身份证 51132319850602****
摘要：道路桥梁在我国交通体系中发挥了重要的作用，在道路桥梁建设中因施工技术不成熟导致的路面沉降、塌陷、搭板开裂。施工企业要充分认识到路基沉降的危害，其影响着整个工程的质量，沉降段的路基路面施工不到位，会引起桥梁结构失稳等问题，影响桥梁运行的安全性。在施工中要采取科学有效的施工技术，避免出现沉降，基于此，对道路桥梁沉降段路基施工处理技术进行研究，意义重大。
关键词：道路桥梁;沉降段;路基施工;处理技术;
引言
在我国的公共基础设施建设中，最为重要的就是道路桥梁工程建设。首先，对于我国的交通运输系统来说，道路桥梁建设项目的存在可以为其提供很大程度的便利，人们的日常生活也会因此变得更加快捷;其次，如果我国想要实现国民经济的持续进步，那么首先要做的就是保证道路桥梁建设工程的质量。但是经过调查结果显示，我国的大多数道路桥梁工程建设中经常会出现各种各样的问题，其中最为突出的就是道路桥梁的沉降问题。沉降问题的存在不仅会对人们的日常出行造成一定程度的影响，甚至还会带来一系列的安全隐患。
1道路桥梁路基路面沉降危害性分析
在进行道路桥梁的路面路基的铺设施工建设时会面临许多的问题，其中路基路面的沉降问题最为严峻。沉降会造成路基路面搭板的断裂，造成行车安全隐患。在车辆经过时造成跳车现象，影响车辆通行，易造成交通事故；桥头跳车还会使桥梁结构受损，桥面与路面的连接出现裂缝，对交通建设以及运输安全造成影响.
2道路桥梁沉降路段原因分析
2.1路基路面设计不合理
导致道路桥梁沉降路段形成的一个重要原因就是路基路面的设计不合理。在路基路面结构进行施工设计的过程中，设计人员要对道路桥梁的整体承重和抗压性能进行深入了解和分析，根据分析结果对建造材料标准进行选取。如果对这种路面分析不够准确，一些钢筋和搭板的铺设不够科学，就有可能会导致竣工以后出现车辆跳车的情况，并且这种搭板设计与参数的准确与否，也会对路基路面的沉降造成比较大的影响。
2.2桥头沉降段搭板结构设计不合理
在道路桥梁建中对路基进行处理的方法目前以搭板结构为主，其具有缓冲作用，可以降低道路桥梁的沉降不均匀程度，但是其结构设计只能减少跳车现象，不能完全避免。在施工时，若是将搭板置于路面表层下，会形成不合理的搭板结构，增加路基载荷；若是外锚栓和拉杆的位置不合理，也会加大对搭板的损害；若搭板周围有水分，会导致回填的土壤塑性增大，最终流失塌陷，搭板缺乏支撑在运行中逐渐产生变形、出现裂纹甚至折断，这些都会造成路基不均匀沉降。
2.3沉降段路桥路面不够平整
在道路和桥梁基础的设施建设过程中，最为重要的一项测试内容就是道路和路面的平整程度。如果在具体的施工过程中，相关的工作人员没有严格地开展测试工作，那么整个路面的平整程度就无法得到保障，而车辆在行驶过程中就会出现颠簸的现象，甚至还会对车辆的轮胎造成一定程度的损害。
而路桥以及路桥表面的平整程度没有达到标准的具体原因，主要以下几种:①整个施工过程缺乏有效的管理，同时基层的平整度也没有得到严格的控制;②在道路桥面铺装施工环节中，相应的施工人员其工作水平以及综合素质相对来说并不是很高，在具体的施工操作过程中就会产生一系列的问题，而这也就会对路桥路面的平整程度造成影响.
2.4台背地基形变以及回填质量不到位
桥梁台背所处的环境往往比较恶劣，施工完成以后路基容易遭受到破坏，会导致整体结构基础不够稳定。一些地基由于本身的强度比较有限，在填土高度和土壤空隙的影响下，地基含水量和压缩性都会随之增加，引发台背地基的形变。在实际施工中，往往影响该工作施工质量的因素比较多，比如场地制约，让台背回填施工中，难以利用压实机械来保证整体的压实效果，一旦发生这种情况就会出现沉降的现象，甚至还会大于前桥台结构的沉降量，这些都是沉降路段的一个重要形成原因。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用
3.1道路桥梁搭板设计
车辆行驶过程中所产生的负荷会对道路桥梁造成一定程度的影响，导致其出现开裂的现象。所以针对这一情况，设计人员在对搭板进行设计的过程中，一定要对搭板可能出现的问题进行全方位的考虑，最好在其中放置横向的搭板拉杆，然后以纵向的形式对其进行固定，最后还要根据实际的施工情况选择合适的钢筋结构，以此来使得搭板的控制力度以及相应的距离等得到有效的保障，最终也可以加强整个搭板的安全性能。与此同时，施工人员在对纵向拉杆进行固定的时候，还需要注意一定要使其与其垂直方向保持一致，以此来对横向搭板拉杆位置进行精准的确定，以便纵向拉杆的安全可以有所保障。最后，设计人员在对搭板进行设计的过程中，还需要注意优先选择橡胶制作，以此来满足搭板的实际需求。
3.2对路桥沉降段设计进行优化
为了降低道路桥梁施工后出现沉降问题的概率，在道路桥梁建设进行施工前，对施工地的地质条件及水文条件进行翔实仔细的勘察，根据实际情况，不断总结施工规律，使制定的施工方案尽可能完善、科学合理。在设计沉降段时，保证设计满足相关的标准以及工程要求的前提下，掌握更多的相关信息，结合施工地的具体情况，综合考虑各方因素，使设计方案更具有可行性。完成设计后，对其进行建模，根据模型计算验证设计结果，保证方案可以实施。同时使用科学合理的施工技术使道路桥梁沉降段的沉降值符合要求范围，从根本上提高道路桥梁建设质量.
3.3台后填筑施工
在道路桥梁路基路面的台后填筑施工上，高质量的回填作业对于沉降程度减轻有着积极意义。因此需要结合工程实际情况，选择合适的位置来进行回填作业。其中台背填土作业的前提就是利用分层施工技术来保证填土作业顺利进行，确保台底满足相关作业要求。其次要做好填土作业中填充材料的检验工作，并且注重对填筑材料实施压缩工艺，防止填筑材料在实际施工中出现回弹情况，这样可以有效降低沉降路段变形。并且针对压缩环节的每道工序，都要进行科学地管控，遵守相关的设计要求规范施工。施工人员应该对材料自身特性有着深刻地了解，将材料对土体加固的作用充分发挥出来。比如在水泥稳定土拌合过程中，在依照相关比例对砂、石、土、石渣以及水泥进行均匀拌和时，需要确保水泥添加量不能大于6%，并且实现进行配比实验，根据实验结果对水的添加量进行明确，并且材料的参数规格以及占比都要和具体施工要求相符合。一般来讲这种水泥稳定土中需要含有凝胶材料，确保填筑过程中土体的强度和刚度得到明显增强，让路基路面整体稳固度得到有效提升。
结束语
在我国的道路桥梁工程项目中，最为主要的问题就是道路桥梁的沉降问题，沉降问题的出现不仅会对汽车的行驶安全造成影响，甚至还会影响到我国经济方面的发展。所以施工人员一定要及时选择针对性的方法对沉降路段进行及时处理，提升道路桥梁的质量，保证车辆的行驶安全以及我国经济的持续发展。
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