陈松
身份证 51152419830318****
摘要：软土地基不同于其他地质，在使用过程中，由于自身的稳定性较差，在强烈的振动或是地震等自然灾害的情况下，极易产生坍塌现象的发生，不利于交通出行的顺畅，给交通带来严重的堵塞，影响市民的出行。因此在市政道路建设的过程中，保证软土的稳定性，提高软土地基的承载力，对施工道路进行前期的勘探，制定相关的方案，有利于保证工程的高效率运作，对施工质量提供一定的保障。
关键词：市政道路；软土地基；加固技术
引言
在城市道路的建设过程中，道路的质量和使用年限是十分重要的，道路的质量将直接决定城市生活质量和城市的舒适程度。在建设过程中，如果遇到软土地的相关情况，需要采用专业的分析以及专业的探测来解决相应的问题，使得城市化建设的道路质量能够得到保证。在地形复杂的地方进行道路的施工和修建，就必须要采用专业的队伍进行专业的技术分析，避免以后道路在使用的过程中出现下陷，变形等相关的问题，从而影响城市化建设的步伐。因此施工单位必须要研究透彻软土地的相关性质并且分析出工程建设中所遇到的困难制定相应的方案来解决这一系列的问题。
1市政道路施工中软土地基处理的意义
软土地基在道路施工中有着广泛应用，这主要是由于软土地基具有一定的施工优势。软土地基成分包含软黏土、有机土、泥炭和粉粒，但是软土层下部水位较高，若水位接近施工材料，施工材料就会受到腐蚀，降低其实际性能，甚至还会使市政道路工程产生大规模沉降。软土地基在市政道路工程施工中的使用会导致路面开裂，如果路基稳定性较差，那么就会干扰到大众的行车安全和行车稳定性。另外，软土地基如果没有得到有效的处理就会产生凹凸不平的现象，影响道路工程的实际效果，无法达到预期作用
2软土地基的危害性分析
公路工程中软土地基的危害性不容忽视，其相对于普通地基结构，不利于公路工程项目路基施工建设，也是各类故障问题出现的重要原因。首先，软土地基的含水量比较高，一般在35%~75%，进而会直接导致软土地基存在较为明显的流动性现象，无法表现出较为理想的稳定性，极容易在后续受压状态下出现变形问题，给整个公路工程项目带来严重威胁。其次，软土地基还表现出明显的压缩性，压缩系数一般处于0.5~1MPa，在遭受外界作用力时，容易出现明显被压缩现象，进而也就容易出现变形，致使整个结构的承载力不够，难以符合公路工程施工要求。另外，软土地基还表现出较差的渗透性，其渗透系数一般都处于0.001cm/s以下，如此也就难以形成较为理想的固结效果，尤其是在含水量较高的背景下，更容易表现出较为严重的不稳定现象，同时也增大了软土地基处理难度，技术要求较高。
3软土地基处理技术
3.1市政道路工程软土地路基施工处理技术
对于市政公路的地基建设而言，地基建设的质量将直接影响公路建设的质量，公路的质量也将影响该城市经济的发展状况。因此，公路的路基建设使公路建设过程中的核心环节是十分重要的存在，路基的质量将直接决定公路的正常运行和延长使用年限。为此，公路的施工队伍将对路基进行相应的勘测和分析。对于软土地进行采样助理以及分析解决。只有通过实地的采样和分析以及勘测提出解决的方案，才能保证公路路基的质量良好，这样才能确保全市镇公路能正常运行。
3.2换填处理技术
公路工程施工中针对软土地基进行处理可以采用换填法，这种换填处理技术同样也是我国应用较为广泛且相对成熟的处理方法。换填处理技术的应用可以有针对性地处理各类不良土壤地质，从根本上解决软土地基问题，杜绝任何隐患遗留，有助于保障软土地基的稳定性和承载能力。
在换填处理技术的具体应用中，为了更好地提升其施工加固效果，往往需要明确具体软土区域，对于软土地基的分布位置及其深度进行准确评估，进而准确把握换填处理目标，制定切实可行的施工方案，解决可能存在的换填不充分的问题。对于换填处理技术的具体执行而言，主要采用机械开挖法，需要借助相应的开挖机具，实现对换填区域的彻底开挖处理，在涉及一些相对复杂的软土地基结构时，可以辅助人工开挖的手段，最大限度地保障开挖精度。基于换填处理技术的应用，填料同样也是至关重要的把控点，如果填料方面存在较为严重的问题，势必会导致换填后的路基结构依然难以满足施工要求。在换填处理前，需要针对填料的应用性能进行综合检测，在观察其是否存在较多杂质的基础上，进一步测量其湿度和强度等基本指标。一般而言，炉渣、粉煤灰和砂土在换填中能够表现出良好的应用效果，成为当前换填处理技术应用的重要材料。在换填工序完成后，往往需要借助于压实技术予以优化处理，提升换填后软土地基区域的稳定性。如果面临一些软土地基深度较大的区域，在换填处理中应该借助分层换填和同步碾压的方式，以便确保换填后的地基具备更高的承载能力，最大限度地规避后续可能出现的变形问题。
3.3强夯法
在处理软土路基时有一种常用的处理技术就是强夯法，强夯法的工作原理就是通过物理的作用来改变软土路基的性能从而让软土路基能够满足市政道路工程建设的建设需求，在运用过程中，这种方法主要运用在碎石，低饱和粘性土，粉煤灰以及粉土等地质中强夯法的使用范围是十分广泛的。在运用这种方法之后，也能够大幅度的提升土层的厚实程度，但是在使用这种方法的过程中，会产生很大的噪音，就会影响到周围居民的正常生活，因此，在相关单位进行这种方法的时候，就一定要对周围的环境进行一个研究，做好非常详细的准备，还有一定的隔离工作，最大程度上减少对周围居民正常休息的影响。
3.4粉喷桩技术
该技术属于市政路桥施工中最常使用的一种施工技术，该施工技术可以提升施工稳定性。在一些稳定性较差的地区使用粉喷桩技术能够将固化剂的压力转移到地基当中，软土地基内部固结就是在固化剂的调节下实现的软土化学反应，市政路桥施工中使用水泥作为主要施工原料，在施工之前需要施工人员对当地地质环境进行仔细的检查和勘测，并做好地质数据的记录，按照地质数据信息记录来设计粉喷桩位图。施工人员在施工的时候，为了更好地提升工程流动性，还需要在施工中添加一定的石膏或者硫酸钠等辅助材料，这些材料的添加能够加速固化效果的实现，提升施工进度。
3.5添加剂法
添加剂法是市政公路建设的过程中常用的一种方法。对土壤进行分析和检测之后，采用化学和物理的方法对土壤的结构进行改造，使得土壤能够适应公路的建设，加强土壤的硬度，采用石灰石或者是生石灰等方式来稳固土壤的地基，以达到公路的好质量。添加剂法使得公路的地基变得更加稳定，在这样的基地在建造出来的公路能够稳定的、放心的投入使用，在道路维修和使用年限方面都不需要花费很大的力度。
结束语
总之，软土地基的合理处理技术对市政道路工程具有重要意义，对于软土地基出现的稳定性差、承载能力低等进行加固技术的实际应用，从而加强地基的稳定性与承载能力，确保市政道路施工技术的同时，保证人们的正常出行，给路面交通的便利提供有力的保障。
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