何卫峰
陕西欧科建筑工程有限公司 710000
摘要：路桥工程是与人们日常生活具有密切联系的民生工程，随着深化改革的更进一步发展，我国政府加大了对于交通行业的整改治理与帮扶力度，我国高速公路的建设与发展进入了高速进步的时期，人们的出行便利与舒适性得到了有效的提升。沥青路面面层工程的施工建设是路桥施工进程中的重点与难点工程，沥青路面面层的质量好坏，直接影响着路桥工程的使用寿命。因此，应该在沥青路面面层施工技术入手，重视施工的细节，确保路桥工程的整体施工质量，推进我国沥青路面面层施工技术的更进一步发展。
关键词：路桥工程；沥青路面面层；探究
引言
为了保证社会经济的健康稳定发展与产业升级的快速合理行进，就必须要提供完善全面的交通运输供应，从而实现以交通促进发展。现阶段我国高速公路的建设获得了十分长远的发展，但是随时间的推移，路桥沥青路面的耐久性能出现了一定程度上的损坏，同时，随着城市化进程的速率不断加快，我国路桥道路所承担的交通运输压力与日俱增，很多地区的沥青路面已经无法有效满足人们对于交通运输的需要，部分地区的沥青路面损坏严重，使命寿命缩减，为人们的出行带来了限制影响。因此，下文将对路桥工程沥青路面面层施工技术进行研究，旨在为相关工作人员提供些许研究思路，推进路桥工程的整体质量。
1、路桥工程沥青路面施工前期准备
1.1审核图纸
施工图纸是路桥工程沥青路面施工的重要指引，几乎所有的后期施工工作都是依照施工图纸的内容开展的，因此在路桥工程的前期阶段，应该保证施工图纸的有效性与精确性。施工图纸设计工作人员在进行施工图纸设计之前，应该深入工程施工现场，进行实地勘测与原始数据的收集，从而将实际数据作为施工图纸设计的依据，在施工图纸设计完毕以后，应该交由有一定经验的路桥工程现场施工人员进行二次审查，如若发现设计图纸中存在不合理的问题，就应该及时进行沟通修改。同时，施工图纸的设计工作人员还应该积极与一线施工人员进行交流，根据一线施工人员的建议，对施工图纸进行调整与修改，从而提升施工图纸的实效性，减少路桥工程的施工难度，保障路桥工程项目的有效开展。
1.2审核施工材料
工程施工中所需要应用的材料质量好坏直接影响着路桥项目的建设质量，在路桥工程施工前期，应该对施工所需材料进行严格的检查。保证施工材料符合工程建设的标准。只有满足建设要求与质量标准的施工材料才能安排进入施工场地。为了保证施工建材符合标准，应该建立起系统的材料审核体系，使得材料的使用与保存都有迹可循，特别是沥青混合材料的制备，应该符合相关的项目技术标准，保证沥青的质量与品质符合路桥工程建设需要与施工标准。对于不达标的沥青混合材料应该及时进行清理，并且要配合专职人员对工程施工材料进行分类管理，建立施工材料的科学管理理念。
1.3检查施工设备
工程施工设备的有序运行，是确保路桥工程沥青路面面层施工有序开展的基础。在进行路桥工程沥青路面面层施工前期，应该对相关设备的运转状态与运行成效进行测试，保证设备的正常稳定运行。同时，工程建设设备应该满足国家的质量检测标准，并配备专门的设备监督管理工作人员对机械设备进行管理，让工程项目建设的设备管理向着制度化、科学化的方向进步，最大程度发挥机械设备的作用，提升工程项目建设的效率。
2、路桥工程沥青路面面层施工技术
2.1沥青混合料生产与运输
沥青混合料生产进程中，工作人员应该严格遵守沥青混合料配比设计方案与生产技术标准。
在开始生产时，应该提升加热的温度，并干拌几锅废料，再正式加入沥青与混合料，在生产进程中如若出现泛油或者白料的情况，就应该对设备进行仔细检查，排除后方可生产。工作人员应该每天在沥青混合料运料车上进行样品拿取，检查沥青混合料的各项指标，从而保证沥青混合料的质量。拌合站的工作人员应该定期对设备进行检查，从而保证拌和设备处于良好的工作状态下。拌合站各种传感器必须定期标定，保证计量准确。沥青路面混合料通常选择大吨位自卸汽车进行运输，运料车每次在使用之前与使用之后必须打扫干净，在车厢板上涂抹一层油水混合物避免因为沥青材料粘附在车厢额内壁，保证隔离效果达标、运料车装料时应该多次移动车辆的位置，平衡沥青材料。
2.2摊铺施工技术
摊铺施工是沥青路面面层施工的重要组成环节，为了提升摊铺施工的整体质量，工程施工单位应该合理选择摊铺的设备，以路桥工程的实际施工需要为基础，严格把控摊铺的厚度与均匀性。施工工作人员在实际的摊铺施工进程中应该确保摊铺的连续性，避免摊铺工作完成造成沥青路面表面粗糙程度与刚度的偏差。在一般情况下，施工单位应该根据摊铺机摊铺方式进行施工，需要应用两台或两台以上摊铺机器联合施工。在施工时相邻振幅之间重叠五至十厘米，摊铺设备之间距离把控在十厘米到三十厘米之间。对于中低层的沥青路面，施工单位可以通过钢丝绳导向实现高程控制。对于高面层的沥青面层，工作人员可以通过雪橇控制模式在保证摊铺施工的平稳性。
2.3碾压施工技术
碾压施工依照初压、复压、终压这一流程进行。初压紧跟摊铺机后进行碾压，使用两台大吨位的双杠压路机完成，一般需要实施两侧静压处理，车辆行驶的速度处于1.5～2km/h，由中心向两侧的顺序来进行，相邻位置碾压重叠的宽度为二十毫米。在初压完毕以后，工作人员检查道路的平整度，并进行三到五次的振动复压，车辆行驶速度控制在2.5～3km/h，振动压路机折返时应该先停止振动。终压应用胶轮压路机进行，行驶速度控制在4～6km/h，相邻碾压位置需要把控在十厘米到二十厘米的重叠宽度，碾压次数不少于两次，直至没有明显的压痕位置。除此以外，在碾压施工环节，应该避免存在急停与急转弯的情况，从而保证碾压工作的质量达到标准。
2.4接缝处理
沥青路面的接缝包括横向接缝与纵向接缝。施工单位应该应用不同的施工技术来处理接风问题，因为沥青路面接缝极其容易出现质量问题。对于横向接缝，施工单位应该遵守可以长但是不可以短的原则，将垫木设置在滚动带的外侧或者路桥工程的边缘之处，实现对接缝长度与位置的人工控制；纵向接缝施工单位要应该应用热缝法，预留出一部分进行滚压施工，并以其作为高程基准，为较差缝的滚压施工打下坚实基础。需要注意的一点是，施工单位应该保障高水准面的宽度在十厘米到二十厘米之间。
3、结束语
综上所述，沥青路面面层施工技术不仅仅是路桥工程建设的重点与难点，也是交通行业发展进步的内在推动力。沥青路面面层的影响因素是多样化的，除了有人为影响因素以外，还有很多客观因素影响，如地质、天气等。在进行沥青路面面层施工建设进程中，应该做好质量环节的管控，对工程施工的重要流程进行反复审核，从拌制、运输、摊铺、碾压等几个方面进行技术要点的把控，有效提升路桥工程中沥青路面面层技术的施工质量。
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