任燚
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摘要：随着我国经济的高速发展，依托于互联网信息技术而生的共享经济，在各行各业已经有了新的发展形态。最近，各类共享产品以及以互联网平台为基础的共享服务在经历了“物美价廉、方便快捷”的“低价时代”后，在许多城市已出现了不同程度的涨价现象。本文旨在对共享经济涨价现象进行分析，并进一步预测共享经济的发展前景，希望可以为我国共享经济的可持续健康发展提供一定的参考。
关键词：共享经济；涨价；前景；
一、共享经济概念
共享经济，从概念上讲，是将原先由于技术手段或者商业模式的限制无法参与经济活动与经济流通的生产生活资源，通过新的技术手段或者商业模式投入到经济活动与经济流通中，重新产生经济价值与社会效益的经济模式。简单来说，共享经济是基于闲置资源使用权的精准匹配与连接，实现生产要素的社会化，提高存量资产的使用效率。共享经济产业链是一个动态的生态圈，它打通了生产与消费的壁垒。每个消费者既可以是生态圈中以供给为形式的外围组成，也可以随时转化成为以需求为核心的中心，每个人或每个企业都有可能是产品和服务的供给者或需求方，这种方式决定了整个交易市场的无限外延能力。
二、共享经济涨价现象
“共享经济”自在中国出现以来，便以“物美价廉”、“方便快捷”等一系列美好的印象留在人们的脑海中。很长一段时间里，共享经济的表现也值得这样的赞美。然而今年，这种情况却在悄悄发生变化。2019年3月起，共享单车品牌掀起了涨价潮：提高起步价、缩短起步价时段、增加月卡的费用等。此外，共享雨伞也由每小时1元涨到了3元。还有，共享充电宝的价格涨幅更为凶猛，在交通枢纽、景区、酒吧等客流量较密集的场所，部分机柜甚至出现了每小时4元到6元的定价。纵观整个共享经济领域，从2015年快速兴起至今已成一地鸡毛，共享经济的“低价时代”似乎步入黄昏，涨价成为各共享产品不约而同的选择，用户可能要做好准备，迎接全新的供需关系、全新的市场环境和全新的价格。
三、共享经济涨价原因
共享经济企业最初为了抢占市场、获取客源，在资本的推动下，采用了大规模的补贴和优惠的营销手段。共享经济运营者的“烧钱”行为造就了共享经济的“低价”。用户在这个过程里一方面占了补贴的便宜，另一方面也为运营者提供了稳定的客源。在明白了共享经济低价属性的本质后，共享经济为何会涨价便不难解释。
1、回归市场健康发展
首先，由国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2019)》可知，我国共享经济领域在2018年的直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%。在经历了疯狂的“跑马圈地”后，共享经济遭遇了行业“寒冬”，整个资本市场开始冷淡，不能也不允许烧钱，在这种情况下，企业重新塑造合理的价格体系，并通过精细化运营管理实现自我“造血”，从根本上扭转各平台亏损的局面是回归市场竞争理性的表现。
其次，目前来看，共享经济行业的竞争没有再呈现过去那种白热化状态，市场已经相对稳定，共享经济行业已经由商家之间“价格战”厮杀的阶段进入到商家和用户博弈的阶段，商家在逐渐培养用户的使用和付费习惯。
再次，如果共享产品不能方便更多人，那么大家就不会选择共享产品消费，价格应该会随之降低，这是尊重市场规律的结果。
2、为了可持续运营
以共享单车和共享充电宝为例。回看共享单车遭遇的行业“寒冬”：ofo小黄车在“押金”退还问题的漩涡中挣扎；小蓝单车由于资金断裂和拖欠供应商款项而被滴滴出行托管；摩拜单车被美团收购后，其亏损额高达45.5亿元，占美团点评整体净亏损的一半以上。摩拜官方对于涨价的回应是：“为了给摩拜用户提供更好的服务体验，同时持续推动精细化运营管理，摩拜单车对不同地方的费用有不同的调整。”而共享充电宝行业也遭遇同样的境遇：在商场等人流密集的区域，一台充电宝每天能出借上百次，而为了进入好的商家，充电宝企业会主动提高商家的租金分成，甚至向热门商家额外缴纳进场费，成本提高了，租金自然要涨。街电的客服回应：“考虑设备成本、场地租金和运营人员工资成本等因素后，对不同地段、时段采取不同的收费标准。”共享经济行业如果再按照低价的收费水平，可能整个行业都无法发展下去。
对任何一个行业来说，从补贴到涨价的转变都是很正常的商业行为，因为企业营收需要开源节流，开源就要考虑提高价格。但最终能不能涨价成功，还是要看市场的接受程度。有些用户可能接受不了涨价，就不再使用共享产品了，但对于行业发展而言，涨价却是必然趋势。
四、共享经济存在的问题
由于我国现有的经济社会管理制度和法律法规无法迅速与快速发展的共享经济相匹配，共享行业以其特有的方式影响着各行各业以及其自身经济模式等因素，共享经济在发展中不免遇到各种各样的问题。
1、监管体系需要完善与发展
依托于互联网的共享经济具有典型的网络化、跨区域、跨行业等特征，而建立在工业经济和工业化大生产基础上的经济社会管理制度在当前占主导地位，它强调区域与条块分割、层级管理等管理方式，注重事前审批和准入，这就导致了当前许多制度越来越不能适应共享经济的快速发展。
当前许多新业态游走在监管的灰色地带，有些创新实践面临着不合理的制度要求。共享经济的发展对现有的政策、制度、法律等提出了新的挑战。
2、经济社会统筹协调难度加大
共享经济的发展大大降低了许多行业的进入门槛。共享型企业拥有显著的成本优势——创造无限供给的能力和趋近于零的边际成本，这使得传统企业面临着巨大的竞争压力。在具有排他性的垄断市场中，共享型企业的进入及其快速扩张的发展态势冲击着原有的商业逻辑和经济秩序，不可避免地会遇到来自既得利益者的质疑和阻挠。共享经济可能引发深层次的社会分工与组织变革，涉及的领域之广、人员之多前所未有，统筹协调难度明显加大。
3、行业发展尚有许多不足
共享经济模式下，产品和服务的供给方通常是大量不确定的个人或组织，尤其是当前诸多领域的共享经济都处于发展初期和探索阶段，其产品和服务的安全性、标准化、质量保障体系和用户数据保护等方面都存在不足和隐患；许多企业尚未找到有效的商业模式，存在普遍的同质化竞争；多数领域的共享经济模式尚未纳入到正常的产业发展体系中，不公平竞争、税收和劳资关系等许多问题没有得到妥善解决。
五、共享经济存在问题的解决措施
不同于传统经济，共享经济是“互联网+”时代的产物，用传统的旧办法管理这种新模式，显然不合时宜。治理创新和防范风险，是共享经济发展必须迈过的“一道坎”。
1、协同治理要与共享经济发展相一致
共享经济基于互联网产生，其治理也离不开互联网。政府应下定决心建立由经营覆盖地行业主管部门牵头，与企业注册所在地主管部门和经营覆盖地相关部门互联互通、分工协同的，与跨地域经营、跨部门治理相适应的大数据监管平台和共管机制。面对新的经济形态，监管模式自然也要创新。政府应当转向领队角色，引领共治，实现人人参与、共建规则、人人遵守、人人共享的协同监管方式。
除了政府，共享经济的协同治理还涉及平台企业、行业协会、供需双方等方面。需要综合考虑时间和空间跨度的需求，实施动态的监管，包括出台行业服务标准和治理公约、支持平台企业加强内部治理和安全保障、完善社会监督，总结有效的协同治理案例进行推广。
2、鼓励创新与防范风险相协调
共享经济自出现以来，一方面作为新生事物一定会遭遇传统的挑战，另一方面在受到大众追捧的同时，也频频爆出各种风险‘漏洞’。比如共享出行会冲击到原有的交通行业，影响到原有行业的群体利益，而信息和安全问题则是其中的漏洞，但是共享出行为百姓出行和灵活就业作出的积极贡献则不可否认。共享经济主要的创新之一就是突破了“熟人社区”，重新构建了人与人之间的关系，其中信用则是共享的保障。共享经济不断发展的同时，也会积累越来越多的信用数据，共享经济和信用体系是一种相辅相成的发展和促进关系。但与此相关出现的问题是，在各共享经济平台上，用户信息存在被过度采集的情况，尤其是个人的日常行为数据。这些数据一旦发生泄露或被不正当利用，用户的权益将会受到损害。但是不能因为存在用户信息过度采集的现象就否定共享经济对诚信社会建设的贡献，关键是要明确共享经济平台在诚信体系建设中的权利、责任和义务，抓紧制定有关法律法规。
在共享经济的发展中，解决问题和监管的办法都要经历一个发生、发展到成熟的过程，可以对比国际做法，对现行政策以及各地细则进行进一步完善，但是必须把握“包容审慎”的主基调，合理处理鼓励创新与防范风险之间的关系。
六、共享经济的前景
尽管共享经济目前面临着诸多问题，但是共享经济未来的发展前景是巨大的。从2016年的快速崛起，到2017年的遍地开花，再到2018年的烦恼不断，共享经济行业经历了较大的起伏。尤其是过去的2018年，对于共享经济来说，是一个巨大的考验。根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2019)》可知，我国共享经济领域在2018年的直接融资规模约为1490亿元，同比下降23.2%，知识技能、交通出行和生产能力这三个领域的直接融资规模位居前列。伴随着一波波交通出行、生产能力、生活服务等诸多领域相关企业的倒闭停业、合并收购，社会一部分人对共享经济提出质疑。但是，共享经济以前所未有的时间和空间尺度进行匹配交易，大幅度提高了资源配置效率，具有非常大的发展潜能，下一步共享经济很可能成为重要的增长动能。在通过产能共享促进制造业转型升级上，共享经济已开始催生出新的增长动能。产能共享融合了制造业大国和互联网大国两大优势，通过提升资源利用效率、重构供需结构和产业组织、为中小微企业赋能，可以形成叠加效应、聚合效应和倍增效应，为激发创新活力、培育发展新动能、有效推进供给侧结构性改革提供了强大动力。共享经济在交通出行、生产能力、生活服务、共享办公、知识技能、共享美食、共享医疗健康、共享公共资源等领域对我国经济的发展和改革具有重大的意义。
七、总结
“烧钱”的运营模式，在任何行业领域都不可能得到长期的维系。当市场从激烈而混乱的原始竞争期，走向数家大型企业各自占据“山头”的稳定盈利期之时，这种通过补贴拉拢用户的做法便完成了它的使命，自然会被企业摒弃。毕竟，企业推出这些服务，最根本的目的就是赚钱，在用户已经养成了使用习惯，对产品形成了一定黏性的情况下，涨价对企业来说，可谓是不言自明的选择。对消费者而言，他们不得不适应新的价格；对企业而言，他们同样必须适应消费者的全新预期，毕竟双方自愿才能形成交易。
今天的共享经济确实为社会提供了前所未有的便利，但距真正令用户满意，无疑还有不小的距离。对共享经济的发展而言，这是比过去的“烧钱大战”更艰巨的挑战。政府产业投资基金需要多关注产能共享，对已经成型且有较好发展前景的创新平台“见苗浇水”，鼓励和引导各类风险基金支持产能共享平台的发展。国家应该在鼓励共享破除瓶颈上出台政策措施，让资源得到充分利用。
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