荀爽
中国民用航空东北地区空中交通管理局 110042
摘要：本文介绍了沈阳区域管制中心NUMEN 3000空管自动化系统的数据外送方式，主要包括飞行计划与综合航迹数据。数据外送通过数据通信处理机DCP与数据输出处理机DOP2个相关服务器完成，详细介绍了数据外送的信号链接方式、处理流程与文件配置，结合3例典型的异常情况处理进行分析。
关键词：空管自动化系统数据外送 飞行计划输出 综合航迹输出
〇、引言
随着民用航空业的飞速发展，各个民航相关单位部门对于信息共享有了更高需求，沈阳区管（区域管制中心）NUMEN 3000空管自动化系统具有将系统内部信息外送的能力，本文针对空管自动化系统的数据外送信号链接和配置方式及几种典型异常情况处理进行了分析和讨论。
一、数据外送链路的介绍及离线数据的配置情况
沈阳区域管制中心NUMEN3000自动化系统的外送数据主要类型是综合航迹和飞行计划，负责外送数据的服务器是数据通信处理机DCP（Data Communication Processor）和数据输出处理机DOP（Data Output Processor），本文主要讨论的课题是如何通过服务器的硬件连接和离线数据配置，自动化系统能够将航迹和计划数据稳定、连续地外送至其他单位。
1.1 综合航迹外送
1.1.1 综合航迹外送信号处理流程
自动化系统可以通过DOP服务器和DCP服务器2种方式对外输送综合航迹，链路图如下图1所示。
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图1 综合航迹信号外送链路
综合航迹信号通过DOP外送至场监NOVA 9000系统、沈阳机场与清算中心。首先通过DOP的CETC_SOUT进程对系统生成的综合航迹进行格式转换，再通过CETC_UDPOUT进程将综合航迹以UDP协议输出，最后综合航迹通过博达路由器进入传输网络送往外送单位。
由于AMAN航班进港排序系统与主用自动化系统通过系统核心交换机D网进行交互，而服务器中只有DCP与D网相连，因此可以通过DCP服务器对AMAN进行综合航迹外送。详细流程：CETC_SOUT进程将系统生成的综合航迹进行格式转换后进入CETC_TCP/IP进程进行协议的处理，最后通CETC_UDPOUT进程将综合航迹输通过D网送AMAN。
1.1.2综合航迹外送离线数据配置情况
综合航迹信号外送的参数配置在DBMS服务器中进行。
DBMS界面信号引接菜单下的航迹输出参数配置窗口可配置共9路信号外送链路。每路外送综合航迹信号的参数配置包括：输出航迹标识、输出坐标纬度、输出坐标经度、周期（秒）、最远覆盖距离（公里）、数据格式、地址码、控制码、SAC与SIC共10项参数和输出链路配置项目。
双击每路链路，能够打开输出链路配置子窗口，通过该窗口可以详细设置每路输出链路的链路标签、网络协议、发送地址、输送的机器、线路传输速率、发送端口、系统消息类别、本地网卡地址、是否转串口。
1.2 飞行计划外送
1.2.1 飞行计划外送信号处理流程
根据外送单位需要的飞行计划格式不同，自动化系统可以通过DCP服务器和DOP服务器2种方式对外输送数据。下面将分别详细介绍通过DCP与DOP的飞行计划外送流程。
飞行计划通过DCP以3种途径外送，分别是通过DCP子网交换机送往备用系统进行主备同步；通过N-port送往管制科研、CDM与机坪塔台；通过自动化系统核心交换机D网连接AMAN航班进港排序系统。详细流程：系统生成的飞行计划通过CETC_TCP/IP进行TCP、UDP协议的处理，再通过CETC_UDPOUT将飞行计划外送，传输至各个外送单位。
DOP的飞行计划通过DOP子网交换机向外输出，送至清算中心子网交换机。详细流程：飞行计划通过CETC_UDPOUT进程以UDP协议输出，再通过DOP子网交换机向外进入传输网络实现外送。
1.2.2 飞行计划外送信号离线数据配置情况
飞行计划信号外送的参数配置在DBMS服务器中进行。
通过DBMS服务界面下，信号引接菜单中的DOP上计划输出参数配置窗口，能够对DOP飞行计划离线参数进行配置。DOP上计划输出参数配置仅有1路输出链路，可以设置输出链路的链路号、链路所在的机器号、链路标签、网络协议、发送地址、发送端口、线路传输速率等。
通过DBMS服务界面下，信号引接菜单中的TCP/IP链路配置窗口，该窗口对于DCP飞行计划信号外送进行配置。TCP/IP链路配置可配置10路输出链路。每路可以设置链路号、链路逻辑号、链路标签、传输协议、发送地址、发送端口、线路传输速率、接收/发送系统消息类别、报文封装模式、报头/报尾字符串等，以上可以通过设置不同的参数来配置飞行计划外送链路。
通过上述对飞行计划与综合航迹的数据外送的链路梳理与离线数据参数的配置情况的了解，总结整理了外送信号异常情况处理流程思维导图见下图2。
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二、异常情况处理
根据外送信号异常情况处理流程思维导图，我们对系统运行中出现的异常情况能够更加快速的进行定位和处置，下面对3例自动化系统数据外送相关的异常情况的处理方法进行分析和讨论。
2.1 主备同步异常
2018年08月04日，沈阳区管自动化系统SMP监控界面ADEX模块变红，告警提示界面显示主备同步异常。
点击监控界面ADEX模块进入Extern Link Detail子窗口，发现其中主机DCP2的Sendpkgs数据项为0，且显示红色提示异常。
检查DCP2主机，发现CETC_TCP/IP进程数据不增长，说明DCP2的主备同步报文外送异常。在SMP监控席位上重拉DCP2的CETC_TCP/IP进程后，SMP上的ADEX模块恢复正常。
2.2 清算中心反映综合航迹数据缺失
2018年12月13日，清算中心反映缺失12月10日-12月12日综合航迹信息。
清算中心综合航迹数据由DOP服务器进行外送，因此首先检查DOP服务器发现当前运转正常，检查相关进程，发现CETC_UDPOUT中清算链路数据变化连续、正常且无告警。
重拉程序置零后程序运行正常，分析是由于对方问题导致航迹缺失。联系清算负责人员后，确认数据接收正常，告知对方综合航迹信息为实时发送无法回溯，无法重新补发。
2.3 AMAN航班进港排序系统异常
2019年02月09日，沈阳区管AMAN进港排序系统在进近席位上出现多个未排序航班。
检查DCP监控发现CETC_TCP/IP进程运行界面的AMANO与AMANI模块数据正常，检查DCP主机发现进程运行正常，以上说明本次异常与DCP飞行计划数据输送无关。
检查AMAN监控和服务器，发现AMAN SEVER 1 服务器状态灯不正常橙闪，显示内存条异常。断电重启AMAN SEVER 1主机，并重拉所有进程后恢复正常。
三、总结
综合航迹与飞行计划的数据外送是维护空管自动化系统正常运行的不可或缺的一环，通过了解数据外送的信号链接、配置方式及处理流程，能够更加快速高效地定位和处理数据外送异常情况，为空管自动化系统的稳定运行提供重要保障。
参考文献
1.民航沈阳区域管制中心空管自动化主用系统及配套系统招标采购项目-系统设计说明。
2.民航沈阳区域管制中心空管自动化主用系统DBMS操作手册。