刘斌
枣庄市公路管理局薛城公路局 山东省枣庄市 277000
摘要：在公路桥梁施工中，软土地基属于常见地基类型，对于这类地基的施工处理既要总结过往经验，也要采取针对性施工技术。基于此，文章主要结合笔者工作经验，从多方面去探讨软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用，希望能为从业同行提供参考。
关键词：软土地基；施工技术；公路桥梁；应用
引言
软土地基的渗透性能差、含水量高、易压缩、抗剪能力低，不能满足路桥施工要求。因此，通过采取措施有效处理软土地基，能提高路基承载力，预防不均匀沉降，增强路桥结构稳定性，确保工程质量。在施工过程中，随着技术创新发展和经验总结，目前涌现出多种软土地基处理技术，主要包括换填法、加密法、化学加固法、加筋法等。每种方法各有自身特点和优势，施工单位应根据现场实际情况，选择合适的处理技术措施，并严格按要求施工，把握质量控制要点，提升路桥施工软土地基处理效果，确保路桥工程质量。
1软土地基施工的特点
目前，经济社会发展节奏持续加快，区域间的经济贸易往来日益密切，对公路工程建设的质量提出了更高的要求。长期以来，国家高度重视公路工程建设事业的健康发展，先后制定并实施了一系列重大方针政策，在公路工程建设领域取得了令人瞩目的成就，积累了丰富而宝贵的实践经验，为经济社会持续高质量的发展奠定了坚实的基础。公路工程中的软土地基对施工技术要求较高，若对软土基地处理不当，极易造成公路工程病害问题。整体而言，公路工程软土地基施工具有如下特点：（1）地基变形大。软土地基抗剪强度较低，自身承载能力较弱，在外界应力的作用下更容易导致变形，不利于形成稳定的基础。（2）沉降不均匀。软土地基形成过程相对复杂，软土层中包含的砂石或粉土空隙不一，凝结作用的差异性显著，时常会出现不均匀沉降，使公路工程基础面临着严重的潜在安全隐患。（3）压缩性较强。研究表明，软土中含水量大，土层的孔隙率也较大，单位软土地基的压缩系数是普通地基的2~5倍，在荷载的作用下，极易造成较大的变形，造成安全事故。
2软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用现状与意义
2.1应用现状
从性质层面来看，软土地基由于本身质地偏软，所以承载力显然不能支撑起公路桥梁建筑，因此在施工中如果不加以处理则会导致上层建筑物始终处在失稳状态，而且建设在软土地基上层的建筑物很难与地基有很好的密合，所以还会在松动的过程中不断生成各种缝隙，缝隙的出现也给了地下水上涨的空间，因此建筑物软土地层时间一长便会有隆起情况，当车辆形式在隆起区域时又会自然下限，可见软土地基会给公路桥梁施工带来极大安全隐患，因此要想提高公路桥梁施工质量，则要对软土地基结构进行改善。同时，由于我国疆域辽阔，各地区土质差异较大，所以在公路桥梁施工中也会结合土质类型去设计可行的施工方案，为了防止软土地基对后续使用带来不必要麻烦，通常都会对其作特殊化处理，严控软土地层沉降程度，提高施工质量。
2.2应用意义
从应用现状便能看出，结合软土地基的类型去做特殊化处理非常必要，对于我国路桥施工建设而言意义重大。一方面，能够保证公路桥梁结构的稳定可靠。倘若施工单位对无法满足施工要求的软土地基不进行强化处理，一定会造成公路桥梁工程的结构失稳，最终出现质量事故，而采取相应的技术措施对软土地基作特殊处理，不仅可保证施工质量，也能确保路桥结构稳定可靠，实现安全通车；另一方面，能够延长公路桥梁使用寿命。采用技术措施对软土地基进行处理，能够抑制沉陷、裂缝等质量问题的出现，不仅能够减少后续养护维修的投入，而且也能延长公路桥梁的使用寿命。
3软土地基施工技术在公路桥梁施工中的具体应用
3.1置换土层技术
软土地基内部土层质量不高，所以在施工处理时可用承载力更强的土壤将其中的软土进行置换，这也是从根本上改善软土地基沉降问题的做法之一，同时也能提升公路桥梁整体质量。通常来讲，对软土地基的置换土层施工技术主要由挖掘、爆破等方法，虽然效果明显，但是需要投入更多且产生更大工程量，实际采用并不多。所以在大部分施工情况下，通过前期的施工勘察，掌握环境与软土地基表现，去设计更合理的置换土层施工方案。首先，对挖出的土壤进行填换处理，回填路基，然后填路基石，整个过程中需要关注地下水位，确保水位在基坑地面以下。而后要做好防雨、降水等工作，保证填土面四周要低于中间，方便后续排水，最后这些工序完工后便可进行碾压，保证土壤压实。
3.2排水固结法
在市政道路进行工程建设的过程中，有一种常见的处理方法，排水固结法，就是对软土地基进行技术处理。在施工过程中，施工技术人员需要在地基中铺设高质量的排水通道，这样就能够处理软土地基中的积水问题，也能够很好的控制软土层，使得软土层更加稳定和牢固，也能够为之后的施工奠定一个良好的基础。排水固结法一般分为两个系统，一个是排水系统，还有一个是加压系统。排水固结法要求施工技术人员再对软土层进行一个全面并且细致的研究，调查之后再铺设排水通道，接下来，对不同级别的软土层进行一定程度的加压就能够排出固结软体层中的孔隙水，整个过程都要求施工技术人员使用非常巧妙的方法，这样就能够十分有效地提高软土路基的抗压能力。
3.3强夯技术
软土地基处理技术要求较高，采用强夯技术可取得良好的处理效果，并且是公路工程软土地基处理的常用技术方法之一，主要通过重力作用，使具有特定重量的重锤从高空自由落下，排出软土层中的水分，提高土层的密实度和强度，从而提高软土地基的承载能力，具体操作过程简便易行，技术难度较低。强夯技术常用于粗颗粒土、非饱和黏性土等软土地基的处理。
3.4碾压密实
使用平地机精平填料后，检测填料含水率、松铺厚度、平整度，要确保在最佳含水量状态下开展碾压施工。采用分压方式，每层厚度在30cm左右，通过试验确定碾压，碾压速度在1.5～3.5km/h之间为宜。首先进行初压，静压一遍，弱振压2遍，检测压实度与混合料厚度。然后开展复压，适当增加振幅振压2遍，强振压2遍，检测压实厚度与压实度。最后进行终压，一般采用静压方式碾压2～3遍，消除轮迹。碾压应缓慢、均匀、连续进行，中途不得任意停顿，不得遗漏和留有死角。确保碾压的均匀性，至轮迹消除，压实度合格为止。碾压施工中，要准确记录分层填筑厚度及碾压遍数，为试验报告提供准确的数据支持。
结语
总而言之，在公路桥梁工程项目施工过程中，软土地基是不可避免的施工难点，软土地基的施工技术水平会直接影响到公路桥梁整体工程的使用寿命，所以施工单位一定要重点关注这方面问题。为了改善软土地基的土质结构状况，文章提出了排水固结、注浆、置换土层、粉喷桩等软土地基施工技术方法，希望相关施工单位能够结合实际情况去灵活采用，确保软土地基的稳定性，保证公路桥梁工程整体施工质量。
参考文献
[1]史永翔.道路工程软土地基施工处理技术措施解析[J].科学技术创新，2020（17）：128-129.
[2]郁志国.道路工程施工中软土地基处理技术[J].黑龙江交通科技，2020（03）：42+44.
[3]刘勤,何会宾.论公路桥梁施工中软土地基施工技术应用[J].住宅与房地产,2019（24）:211+226.
[4]赵学武.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用措施分析[J].建材与装饰,2019（17）:287-288.