杨华勋
柳州铁道职业技术学院
摘要：在学科技术的高速发挥下，数字化已经分布所有行业之中，充分发挥出了其本身所具有的作用。对于铁路而言，通过使用数字调度系统能够为铁路的安全运行提供保障，所以相关工作人员应当对该系统给予更多的重视，并在日常工作中加强故障检测与维修，确保数字调度系统保持正常运转。基于此，本文就针对铁路数字调度系统维护及故障进行研究，首先简单介绍数字调度系统，对该系统有一个较为详细的了解，然后再对数字调度系统的维护与故障进行详细分析，通过发挥其本身所具有的作用，促使铁路能够获得更加良好的发展。
关键词：铁路部门；数字调度系统；维护与故障
前言：在铁路部门中，主要是依赖于数字调度系统完成调度工作，由此能够看出来其是铁路调度中的重要工具，若是当该系统发生了故障，通信便会中断，难以将调度指令进行有效传达，若是更为严重的将会导致系统发生崩溃，从而对铁路运输产生严重影响。因此，铁路部门的相关工作人员应当加强对数字调度系统的检修，及时发现系统故障，并采取针对性措施对所存在的故障进行处理，确保铁路调度工作能够得以顺利开展，为铁路的正常运行奠定良好基础。下面就针对数字调度系统的相关内容进行详细阐述。
一、铁路数字调度系统的简介
铁路系统是一个由多个子系统所构建的庞大系统，需要经过多个部门的配合才能够实现正常的运行，这便需要每个部门能够相互之间保持良好的协作关系，促使消息能够一直保持畅通的状态，通过协同运作发挥出系统的功能和作用，而是数字调度系统便是在此基础之上的得到了应用和推广[1]。数字调度系统中的调度设备通过利用数字传输，具有非常高的传输性能，实用效果非常好，而且还能够提供端到端之间的数字连接，具有非常强的信号，而且还不容易出现失真情况。在整个数字调度系统中，主要是由中心主系统、站场分系统以及网管共同组建而成，不仅涉及的环节很多，在使用时也相对较为复杂，对于铁路运输起到了十分重要的作用。
二、铁路数字调度系统维护与故障
（一）操作台故障与维护
操作器在数字调度系统中是最为重要的操作系统，所有其他系统功能都是通过操作器才能够得以实现，这使得操作器本身所具有的工作能力将会直接影响到整个数字调度系统的运行，若是操作器出现了问题需要第一时间进行处理，确保其能够快速恢复正常运行。操作台所发生的故障主要表现为：
（1）死机。操作台和我们平时使用电脑一样，也会出现死机的情况，当遇到此种情况应当先进行重启，通常情况下只需要重启便能够恢复正常运转，同时还能够排除硬件存在损害的可能性[2]。如果操作台在重启之后依然无法正常运行，那么则代表硬件设施发生了损坏，一般是因为软件算法效率与电源环境而导致，但也存在其他原因，这便需要检修人员能够进行进一步检查，找到根本原因，以便针对性解决。
（2）数据丢失。
在操作台安装有FLASH芯片，这使得其拥有记忆存储功能，通常情下数据出现了丢失主要是因为ISDN发生了故障而导致的，只需要对其进行更换便可以解决数据丢失问题。管理员也可以对数据进行重新下载，如果数据依然没有得到回复，那么便可以利用串口连接方法，如果该方法无法解决问题，此时则需要对数据传输处进行进一步的检查。
（3）直选键故障。当键盘和主板连线之处存在松动的情况，那么将会造成在按数字键时不会出现灯光，之后再对操作台与交换机进行检测，通过了解其运行状态而判断操作台自身的运行质量，从而保障操作台自身的质量。
（二）ATN板共总用户故障与维护
当对铁路运输进行调度时，常常会出现共总用户不能对操作台进行呼叫的状况，痛一般情况是外线、ATN共总模板或是端口参数出现了错误而导致的[3]。当对此故障进行检修时，应当采取如下方法：（1）断开外线，利用查线机对设备进行测试，若是能够正常呼叫通话，那么则说明是外线发生了故障，此时则只需要及时对外线展开处理与维修即可；（2）在缺少查线机的情况下，可以将用户线进行短路处理，最终使得操作台能够正常响铃；（3）当对设备进行分断点测试时，如果不能够正常进行通话，那么则说明了共总模板发生了故障，当寻找到对应端口与模块便可以对备用的模块进行及时的更换，在此过程中需要注意的是不可将故障范围扩大；（4）当模板更换完之后，也不能够实现正常的呼叫，那么便需要检查组号类别、端口号码等等，以便能够根据具体问题采取有效的解决措施。
（三）APU主处理器板故障与维护
APU处理器是站场分系统中非常重要的构成部分，主要是对系统的状态管理、接续处理等方面负责。如果想要确保系统能够实现稳定的运行，那么需要在所有分系统中安装两块大APU板，其中的一个为主板，另一个为辅助，以免主板在正常时由于发生中断而导致整个系统发生瘫痪[4]。由于APU板非常重要，在对其是否存在故障进行判断时主要是以其状态指示灯为依据，当对APU板进行基础的检测以后，可以对其硬件做出准确的判断，若是硬件设施没有出现任何的故障，有很大概率是CMOS数据存在问题，此时要将显示器、键盘和工控机全部连接在一起，在开始时直接进入到CMOS程序中，当对参数进行修改以后，之后再进行正常的启动，如此便可以将故障排除。
总结：总之，将数字调度系统应用于铁路运系统中，能够有效解决铁路系统所发生的各种问题，促使铁路能够一直保持良好且稳定的运行状态，并且在运行状态和运行质量上都能得到提升，对于铁路的建设与发展来说具有非常重要的作用。所以，铁路相关部门应当重视度对数字调度系统的检修和维护，尽量避免由于数字调度系统故障而影响到铁路系统的运行，那么就需要改善所存在的缺陷，努力找到故障发生规律，排除系统故障，为铁路部门的发展做出贡献。
参考文献：
[1]刘志英. 数字调度系统在铁路通信施工中的应用及发展[J]. 佳木斯职业学院学报, 2018, 000(004):P.435-435.
[2]孙亚军. 铁路数字调度通信系统维修及故障分析[J]. 中国新技术新产品, 2013, 000(005):28-28.
[3]杨华勋. 基于铁路数字调度通信系统维修及故障研究[J]. 通讯世界, 2015(18):82.
[4]刘晓慧. 铁路数字调度通信系统维修及故障初探[J]. 信息通信, 2017, 000(010):167-168.
基金项目：2018KY1163数字调度通信系统面板指示灯模拟系统的开发
?姓名：杨华勋?性别：男?民族：汉?出生年月：1983.08?籍贯：湖南长沙??
单位：柳州铁道职业技术学院?职称：讲师?学历：本科 研究方向：铁路专用通信