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摘要：随着社会的发展，我国现代化建设的脚步也越来越快。在城市发展中，交通拥堵问题成为各大城市的难题。为了缓解这个难题，许多一线城市都修建了地铁和高铁等新型交通运输方式。其中地铁的修建工作是最为复杂的，在地下施工时常常会发生许多安全事故。如何避免在地铁施工现场中出现一些安全事故，是值得思考的问题。
关键词：地铁工程；施工现场；安全风险管理
引言
在现代化市政基础设施的建设过程中，很多外来人口进入到一线城市，占据了城市空间，增加了城市交通负担，应该如何有效应对人口问题对经济、社会和文化带来的严重影响，对此各大城市陆续建立地铁。一般地铁工程都是在地下完成，相较于地面施工，地下施工的隐秘性和复杂性非常大，存在一系列不确定因素。与此同时地铁修建范围大，发展速度快，而施工技术和管理质量难以满足建设进度，加大了地铁工程施工现场安全风险。
1、分析地铁工程建设特点
1.1 工程环境相对复杂
一般情况下，修建车站最常见的几种方法为浅埋暗挖法、明挖法、盖挖法，多数情况下都是在十字路口完成修建，对交通运行造成很大影响。因为地下管网相对集中，每个建筑物之间的距离非常近，环境复杂增加了施工难度；在修建隧道时通常选用浅埋暗挖法、盾构法，建设地点在城市干道下穿与侧穿，另外也会穿过河水、铁路、地下管道，在一定程度上增加了施工风险。对此，为了让地面不在崩塌，首要任务是保证地铁、道路、河流、地下管线的安全性。
1.2 施工风险相对较大
通常，地铁工程位于城市中心地下线位置，工程结构相对复杂，承担的风险也非常大，增加了施工难度和不可预见因素。若是地下管线转移难度增加，再加上交通改线问题，不得不将盖挖法转换成浅埋暗挖法，使施工难度有所增加。所以在修建地铁时涉及的建筑物较多，正因如此增加了工程风险与环境风险。
2、影响地铁工程施工现场安全管理风险因素
2.1 施工方式
施工建设当中的地铁线路主要涉及的施工方法有辅助法、暗挖法、明挖法、盾构法等，施工效果都非常明显。然而地铁在区间隧道与基坑开挖环节，利用此种施工方法存在很大问题，这种施工方式会让地层岩土的原始应力有所改变，使得地铁因为受到干扰和剪切力的影响而出现裂缝，极易引起地面不均匀沉降、崩塌、隆起情况。对此，科学使用施工方式在地铁工程施工现场安全中起着决定性作用，如果施工方式与维护计划不合适会再增加伤亡率和财产损失率。
2.2 地质状况及水文条件
因为地铁工程的施工环境在路面，有着极高的隐秘性并且施工环境存在一定的不确定性，所以地铁施工常常受到地质状况与水文条件的束缚，影响程度和地质水文环境复杂度成正比关系。所以地铁项目在施工时，若是安全防范工作不到位，地铁工程极易出现停电和信号紊乱情况，严重的还会引发安全事故，如管道损坏、火灾、爆炸等，对施工人员生命财产安全造成严重威胁。有时地面会坍塌和隆起，造成城市区域性损坏。
2.3 施工现场管理安全防护
地铁工程施工建设环节，由于环境和施工条件的复杂性，导致地铁施工中潜藏着许多安全隐患，直接威胁施工人员生命安全，同时也降低了地铁施工质量。地铁建设工程主要影响因素包括：施工前期对地下管线位置不太明确，管线沟槽开凿保护情况，施工场地设施位置等，只有掌握这些问题，提前制定方案，才能保证地铁施工的安全进行，建好地铁。
2.4 安全制度不完善
修建地铁不是一项简单工程，不仅造价高，且后期维修费用也比较高，需要投入大量的人力、物力和财力。
国内地铁工程起步晚，施工技术与制度建设不够成熟，具体责任没有体现在个人身上，在对待工作方面态度散漫，未尽到责任，现有技术制度已无法符合地铁安全要求，很难开展工作，安全质量得不到保障。
3、地铁工程施工现场安全风险管理方法
3.1 科学拟定风险管理体系
全程规划是为了能够让地铁工程项目按时交工，不拖延，因此在确立地铁项目以后，动工前期，施工人员要进一步分析地铁全过程，研究施工阶段的潜在问题与突发状况，并针对存在的风险问题合理拟定风险预测与管理体系。在制定地铁工程施工现场安全风险管理方案时，需结合该地铁单位的实际状况，若是地铁单位可以在规定的时间完成任务，那么风险管理方案拟定工作就全权授予地铁单位；如果地铁单位的自身能力和条件达不到标准，那么可让有条件的公司来完成这项工作。地铁工程施工前期应对工程实际目标、安全风险管理目标、项目整体目标与阶段目标进行掌握，针对安全风险管理体系要确认责任制度，进一步优化安全组织机构。
3.2 重点培养监理人员素质
站在监理人员角度考虑，要不断丰富自身知识，重点掌握法律法规知识、管理手段和经济类知识。不断吸取经验教训，在平时工作中善于归纳和整理，积累经验，在碰到问题时可以沉着应对，也可向专业人士请教和学习，万万不可由着自己的经验去完成。相对于监理单位而言，重点培养员工综合素质与专业技能，建立健全的培训体系，使员工具备自主学习能力，了解地铁施工的变化情况。
3.3 加强工程监理法制建设
强化监督，做到有法必依、执法必严、违法必究，维护公共利益，规范监理人员的自身行为，将法律意识融入到他们内心，加强监理工作的透明性与公平性，确保工作的顺利实施。企业与员工要严格遵守“公平、公正”原则，将法律视为主体，合同作为条件，以技术为方法，将法律、法规、合同看成建设市场管理重点。监理工作重点是提高工程质量与安全性，使建设项目能够达到预期目标。
3.4 完善安全风险管理技术规范标准
地铁项目的建设与实施要有国家和政府的大力支持，且相关标准要符合地铁工程施工风险识别与风险评估要求。然而国家风险管理技术控制与风险管理技术规范相对缺乏，因此有关部门要结合地铁施工情况，根据不同区域当的发展状况，制定详细的技术规范，加强安全风险管理法律法规建设，制定完善的数据库系统与风险数值，体现施工安全性。完善安全风险管理技术规范标准，确定施工部门安全风险管理责任，在立项前期合理评判风险，对于不符合标准的工程可加以拒绝，调整问卷调查论证。安全投入满足安全生产要求，并按照有关规定提取专项费用，在审计监督的基础上提高工作效率。工程安全风险管理资金要实现专款专用，不能受外界影响出现挤压占用情况，利用强制方法做好各项工作，把安全责任分配到个人，充分展现动态施工与动态管理实效性。
3.5 严格控制地铁勘察
目前我国有很多省份都在修建着当地的地铁线路，为此要勘查好每一处地铁修建的位置。在选择地铁修建位置时要严格判断位置的安全性，切勿出现不安全地段。对于错综复杂的管线来讲，结合真实状况对地铁位置进行规划，深入探讨底层的价值意义。另外，在地铁工程施工现场中要加强技术沟通，这样各个单位都可以了解地铁的修建流程和信息。
结语：
综上所述，基于改革背景下，我国一线城市蓬勃发展，各大城市陆续修建了地铁。在地铁施工前期，首先要根据地铁工程施工现场情况拟定健全的安全风险管理规范，如果在后期施工中遇到紧急情况能够第一时间加以抑制，为地铁项目建设的顺利实施奠定基础。另外，使地铁建设决策严谨性与科学性有了进一步提升，减少施工过程中安全事故的发生几率，这对地铁建设工作来讲意义重大。
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