王昆
中国建筑第二工程局有限公司核电建设分公司，广东 深圳 518034
摘要：近年来我国科技水平的提升，建设行业的施工技术在不断的提高。在道路的建设过程中，路基的建设直接关系到工程质量和人民生活质量。特别是随着城市的扩展，地质情况变得越来越复杂，经常出现软土。为了在软土上正常建造道路，必须进行技术处理以避免在随后的道路通过过程中下沉和变形的问题，防止影响道路使用的整体质量。因此，施工部门需要仔细分析施工过程中可能出现的问题，以便有针对性地对其进行技术处理，提高施工质量。本文就市政道路施工中软土路基处理技术的运用展开探讨。
关键词：软土路基；道路工程；处理技术
引言
道路工程是影响国家交通运输、经济发展的重要工程，特别是在国家城市化建设背景下，道路工程更是人们所关注的重点工程。道路工程的质量影响着城市的交通，同时也影响着国家经济的发展。道路工程路基质量直接影响道路工程的整体质量，特别是在施工过程中遇到的软土路基，是道路工程常见的路基问题。因此，相关施工团队必须重视软土路基的处理，采取科学有效的施工处理技术，提升道路路基的质量，从而保证道路工程的整体质量。
1软土路基的特点
（1）各向异性。具有软土的路基是通过自然沉积形成的，每一层具有不同的层和相同的地质条件。由于不同层的土壤条件不同，每一层都具有其自身的结构特性，即各向异性。（2）剪切强度低。由于各层之间的结构连接存在差异，这意味着整个结构不致密且相对疏松，这使得基底的抗剪强度较低，因此无法承受重负荷。（3）塑性变形。由于其自身的结构不致密，因此在不同的结构层之间很容易出现间隙，这就是为什么现有变形情况是塑性变形的原因。（4）结构明显。与常规基础相比，处理软土地层的基础更加困难。为了使不同结构层之间的连接更接近于增加基底的承重能力，有必要采取科学合理的措施对其进行处理，避免诸如基础下沉或变形之类的问题。值得注意的是，在对软土地基进行压缩以缩小间隙时，软土地基底部通常会失去重新调节的可能性。因此，施工过程应符合相关标准和规范，以避免对基础建设质量以及项目总体质量和进度造成二次影响。
2道路工程软土路基处理的安全隐患及注意事项
道路工程的软土路基在施工过程中，存在一定的安全隐患，相关施工部门要注意做好安全防护措施，避免对施工人员的生命安全造成影响。软土路基的土壤质地特殊、含水量高，固结速度缓慢、容易发生坍塌变形。针对软土路基的特点，施工部门要提前做好针对性的安全管理控制方案，安全控制制度必须完善、注意细节方面的问题，很多安全事故的发生都是由于不注重细节造成的。还要加强施工人员的安全意识，强化他们的安全防护观念，对施工现场可能遇到的实际问题提前进行安全演练。
3市政道路施工中软土路基处理技术的运用
3.1强夯技术
所谓的强夯技术就是指用用10~40t的重锤从高空中砸下，借助重锤降落的一个巨大的重力对软土路基进行强夯工程。一般而言，在高度上可以采用10~40m的高度来进行强夯技术的使用。这种方法又叫作动力固结法。这种强夯方法主要就需要在施工的时候对需要夯实的地段进行地点、隔段、次序和强夯次数进行精密的确定，以保证在建设软土路基时候提高其稳定性和饱和度。在市政道路建设时候，如果发现软土路基的土质是黏土、碎石、带有湿陷性质的泥土中时，可以使用这种技术。并且该技术在使用上对施工队的材料耗费要求小，资源能够得到很好的节约，施工成本上也会大大降低，并且能够很好地帮助软土路基在建设过程中的紧密问题。但是，强夯技术并非能够适用于所有的道路建设情况，这种技术对高饱和的黏土实用效果相对较差，因此施工队在选择解决方案时要仔细选择和确定方案。
3.2路基加固法
在路基内埋入强度较高、韧性较大的土工复合物，或借助拉筋、受力杆件等方法加强土基自身的强度，以此增加地基抵抗变形沉降的能力。这类技术适合应用在软弱岩体、软弱土体的路堤中。由于土工复合物的种类较多，在排水固结、加筋补强作用上比较显著。该类技术的主要加固方法包括：树根桩法、土钉墙、加筋土路基、土层锚杆、土工聚合物。
3.3排水固结法
因为软土路基的土壤含水量过高，超出道路路基实际所需含水量，所以很难进行固结。而排水固结法就是针对软土路基这一特征所采取的一种有效处理方法。排水固结法主要是通过在软土路基中安装排水装置，再利用外力进行挤压，排出软土路基中多余的水分，加快其固结速度。
3.4置换技术
表面处理技术通常仅应用于道路表面，不能保证道路的使用寿命。因此，应考虑其他维护软土地基和保证设施长期使用的处理方法。在多年的实践中，相关的专家和技术人员已经发明了一种可以有效提高道路承载能力的替代方法，并且其耐久性在实践中也得到了证明。所谓的软土置换技术，是指将原软弱的材料替换为具有较高承载能力和耐久性并经过严格处理之后的材料，从而提高了整个基础的承载能力和耐久性，并降低了出现塌陷和变形的风险。在进行置换时，通常缓冲层的厚度应大于50厘米，但最大厚度不得超过30厘米。此过程中使用的主要替代品是沙子、砾石和其他高强度材料，这样可以有效提高软土地基材料更换后的压实性。置换处理通常包括两种处理方法，其中一种称为人工置换，即主要使用手动开挖技术置换土壤的方法，另一种称为强制置换，即通过机械手段置换土壤。根据实际经验，人工替换比强制替换更可靠且更灵活，因此在软土地基处理过沉重中更常使用。
3.5化学固结法
化学固结法是现代道路工程软土路基施工中常用的一种处理方法。与换填法那种通过更换土壤改变软土地基土质的方法相比，化学固结法也是通过改变土壤性质来增强土壤强度，但是其施工难度相对较低，更加容易实现。化学固结法是通过向软土地基中添加其他物质来增强地基强度，通常所采取的技术包括灌浆法和高压喷注浆法。无论是哪种技术，其原理都是相同的，都是通过向软土地基中加入胶结性较强的固化液与软土混合，增强软土的粘结性，使其能够快速固结。
3.6回填土施工技术
回填土施工技术是一种置换作用中涉及的施工技术。回填土施工技术的主要原理是将软土路基中松软的土质进行铲除，等软土移除后再回填成强度比较高的类似砂石、矿渣、素土等等的材料。这些材料不仅需要具有这种高强度特点，还应具有稳定性以及无腐蚀性的特性。这种技术特别适用于低洼地段工程的实施，能够有效保证软土路基的变形情况，保证道路的稳定性，保证市政人民在使用上的安全性。技术需要施工队员根据施工的要求和施工计划进行分阶段、分层次的操作。在一般的铺路建筑过程中，需要土层厚底在40cm以下才能进行一次碾压，并且在满足压实度大于90％时才可以进行写一个阶段的填筑计划。而且，为了满足施工的一般要求，施工队需要来回的碾压8次才能够达到。并且施工队在选取材料的时候应当保证材料的抗压缩性，保证材料能够适用于一些特殊的冻土土质等。由于这种技术具有工期短、效果好的特点，所以这种方法技术在应用上十分广泛。
结语
在市政道路的施工过程中，如果遇到含水量高且内部空隙大的软土地基，如果没有采取合理的措施进行处理，则非常容易降低地基的稳定性和承重能力。为了提高市政道路构筑物的施工质量，施工企业必须根据市政道路建设的实际情况有效解决软土地面的问题，并引进先进的软土地处理技术，以确保软土地面的稳定性。
参考文献
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