吴神通
浙江浙能兰溪发电有限责任公司 321000
摘要：无论是何种发电厂，在运行过程中，汽轮机都处于持续性的工作状态，在各类汽轮机的运行阶段，各类活动构件中必须要能够加注润滑油，才可以让整个设备处于安全稳定的运行状态，只不过在多种因素的共同作用下，会导致润滑油出现劣化问题。基于对汽轮机润滑油油质劣化问题的成因之后，分析了劣化问题的控制方法。
关键词：汽轮机；润滑油；油质劣化
引言：汽轮机润滑油油质劣化是一个不可逆的过程，可以说，在润滑油加入之后，都会不可避免的出现劣化现象，但是为了能够控制成本，要能够合理控制劣化的时间。在目前的工作中发现，在多种因素的作用下，都会导致润滑油油质劣化速度加快，显然不利于润滑油的质量控制工作落实，因此需要对这类问题做出全方位的解决。
一、汽轮机润滑油油质劣化原因
（一）空气氧化
润滑油的使用过程中，会在汽轮机内处于密封状态，但是也存在一些润滑油可以直接与外界的空气接触，比如轴承润滑油。对于润滑油成分，一个主要的特征是，其中的有机物被空气所氧化之后，会导致该润滑油的性能质量发生变化，在汽轮机的后续运行过程中，可以发现在可以和空气接触的区域，这类润滑油的劣化速度最快，而在处于封闭空间内的润滑油，通常情况下劣化时间较为缓慢，只不过会在其他因素的作用下，也会导致逐渐出现劣化现象[1]。另外如果密封区域的润滑油中混入了空气，则在后续的长期运行过程中，润滑油也会在空气的作用下发生劣化反应，这显然不利于关于润滑油成本的控制。
（二）高温氧化
汽轮机的运行阶段，会受到多种因素的干扰，导致整个设备和机组的温度较高，另外在一些条件的作用下，比如汽轮机中出现了内部结构的破裂、高温高压蒸汽进入了传动系统时，则整个空间内不同的区域之内运行温度都会上升，而如果无法在最短的时间里解决这类问题，则会导致整个设备长期处于高温环境之下，对于润滑油本身来说，如果长期处于高温环境，则在其他空间因素的作用下，可能会导致润滑油中的有机物分子发生化学反应，当此时必然会导致有机物的性质发生变化，同时润滑性能也会出现问题，最终会导致润滑油油质劣化。
（三）质量缺陷
在汽轮机润滑油的加入之前，润滑油的质量必然要经过检查，但是在一些特殊因素的作用下，导致在润滑油的质量检查过程中，润滑油中所存在的质量缺陷未能得到全面的监管，而这类缺陷包括润滑油本身的纯净度问题、润滑油内的杂质含量超标问题等，如果针对这类质量缺陷，未能得到全方面的分析和统筹，则必然会导致在后续的整个系统运行阶段，润滑油会在更短的时间内完全劣化。
（四）防护缺陷
在汽轮机内的润滑油加入过程和使用过程中，必然会在其中加入相对应的防护装置，而防护装置一方面是该汽轮机本身配置的各类装置，另一方面则是在后续的管理过程中，根据实际需要在其中加入的其他设备。然而在各类设施的运行过程中，可能会由于日常监管工作的缺陷，对于设备本身的装配方案不合理，导致这类设备无法起到对润滑油的有效保护作用，导致空气或者水蒸气与润滑油混合，必然会导致润滑油油质劣化。
二、汽轮机润滑油油质劣化控制方法
（一）空气氧化处理
空气氧化的处理过程中，需要能够严格防止密封区域的润滑油直接和空气接触，当时该过程必须要能够通过对汽轮机组日常运行状态的分析，研究其中是否存在内部结构的损坏问题，当然对汽轮机的监管过程，其中会存在一些设备直接和外部的空气进行接触，因此对于这类区域，需要在其中加入防护装置，比如轴承中，会通过加入轴承鼓的方法，在其中存储一定数量的润滑油，从长期运行状况上来看，该系统无论处于何种运行情况下，和处于内部空间内的润滑油相比，更加容易和氧气接触，因此，在这类地点上施加的润滑油，必须要能够在相对较短的时间内完成替换，从而防止由于系统的保护方法本身质量较差，导致对保护结果造成不利影响。此外在每次润滑油的替换过程和更换过程，必须要能够严格控制加注方法、加注时间和加注设备，该过程的目的是，防止由于处理过程中存在的问题导致润滑油本身和氧气接触时间过长，从而导致在润滑油后续发挥作用的过程中，更加容易劣化。
（二）高温劣化防范
高温劣化的防范过程中，并非所有的区域都需要采用该方法，通常情况下，在汽轮机的日常工作中，在润滑油的加入中，处于高温的环境下的润滑油，在实际处理过程中，必须要能够在这类区域周边配置专业性的冷却装置，从而让这类设备在具体的应用过程和使用过程中，可以直接根据当前已经建立的工作标准和工作模式，实现对所有问题的消除。另外在日常的工作过程中，也必须要能够加强对汽轮机的状态监管，比如发现存在汽轮机低压缸的差胀过大问题时，则可以推断在当前的运行过程中，可能由于内部隔板出现了断裂、裂纹问题，导致高空高压的水蒸气进入到了低压缸内，当此时需要和设备的生产厂家联系，让其参与到对故障的排除过程。
（三）质量缺陷消除
在质量缺陷的消除过程，实际上是最容易落实的一项工作，要求在所有的系统构造过程，必须要能够接受质量审查，而质量审查工作主要有两项，一项是从具备润滑油生产、销售和加工资质的供应商内选择高质量润滑油，同时在润滑油的选择阶段，必须要观察并记录润滑油的生产时间，若发现某个参数和要求不符，则该批次的润滑油不可使用[2]。另一方面在润滑油具体加注之前，必须要全面研究使用参数，这类参数包括粘结度、纯净度、含氧量等，并且在得到了分析结果之后，把所有的信息都记录到专业档案内，确定所有的参数都和设计标准相同时，才可将其正式加入。
（四）防护缺陷消除
在防护系统的建设过程当中，要全面根据各个区域的具体运行状态和运行方法，对选择的防护装置进行配置。比如在某区域的运行过程中，发现长期处于高速运行状态，此时这一区域内更加容易产生高温环境，而在高温环境的作用下，润滑油的劣化速度会加快，为了能够解决这一问题，需要在该区域内通过加入专业的冷却装置，带走整个区内产生的热量，对于冷却方法可以自主选择，比如在该区域内加入水冷装置或空冷装置，则在这类装置的后续使用过程与监管过程中，可以充分降低整个区域内的环境温度，同时也可以对该区域的具体工作状态进行实时控制，当发现某个时间段内温度急剧提升，可以推断冷却装置可能出现了问题，或者由于润滑油本身失效导致摩擦加剧，此时必须第一时间派遣专业人员解决问题。
结论：综上所述，汽轮机的运行过程中，润滑油的油质劣化原因包括氧化劣化、高温环境劣化等，这类因素都会导致润滑油本身的劣化速度加快，既无法控制运行成本，也可能对设备的运行状态造成不利影响。针对这类问题的解决方法包括合理加入防护装置、润滑油的质量审查、空气氧化程度的严格控制等。
参考文献：
[1]张昌成.汽轮机运行过程中润滑油温高的原因及处理措施[J].科学技术创新,2020(20):154-155.
[2]米赛,刘广于,王立伟,等.汽轮机润滑油系统高效油循环净化对策[J].冶金动力,2020(06):31-33+37.
姓名：吴神通（1990.11--）；性别：男，籍贯：浙江省金华市，学历：本科，毕业于浙江工业大学；现有职称：工程师；研究方向：能源动力；