蔡仕吉
宁波市镇海区市政工程有限公司 浙江宁波 315200
摘要：我国市政工程项目是造福百姓的重要基础民生项目，项目施工中要严格控制其质量，以此来保障居民出行安全。本文对市政工程中的道路施工项目进行分析，以沥青混凝土材料为例，探究其施工特点，并结合道路施工案例，将该种材料下的施工要点技术做以准确把控，讨论施工中的相关注意事项，进一步优化市政项目的施工安全措施，保障施工质量。
关键词：市政项目；道路工程；沥青混凝土
引言：国民经济总量逐年上涨，拥有汽车的居民比例也逐渐增大，这便将给市政工程中的道路建设项目带来不小挑战，新时期下，为维护国民基础利益，应将公路建设质量不断提升，以此确保出行安全的发展目标，能充分达成。道路交通事故比例中，一部分事故来源于道路质量问题，因此要提高道路实际运行质量，应先将其施工阶段做以分析，保证施工建设项目能取得较高质量。本文以沥青混凝土作为道路建设的主要材料，分析其施工技术，以此来提升我国市政项目的建设落实质量。
1 沥青混凝土施工
现阶段市政工程在道路项目上选择的铺装材料通常是沥青混凝土，由该种材料铺设出的路面结构相对平滑，行车噪声较小，适应城市居民的生活习惯，居民常说的“沥青”、“柏油马路”便是由此材料搭建完成。沥青混凝土属混合型铺装材料，将矿料按照建设需求进行一定比例控制，加入到沥青材料中，在经过了搅拌、摊铺、碾压等步骤后，能为公路路面提供较为稳定的坚固表面。在材料的选择上，沥青混凝土包括骨材、石粉、碎石、沥青胶泥等，施工中会使用到平路机、撒播机、压路机等设备，所以沥青混凝土其材料便拥有较高强度，加上硬核设备，使得该种材料目前在等级较高路面中广泛使用。
2 施工要点技术
2.1混合料搅拌
柏油路面能否拥有较平整的结构，需要在沥青混凝土搅拌时便进行充分考虑，将施工质量管控措施落实到每一步骤下的施工工艺中。为保证沥青能和骨料、粉灰之间进行充分粘合，需要将沥青混凝土进行充分搅拌，在常规搅拌完成后，还需要对混合料进行防水措施，此时可加入质量过关的防水材料，使混合料具备较高防水能力。搅拌时，为进一步提升沥青对各类骨料的黏接力，可使用抗填充剂，在搅拌后进行抗冻裂试验，以此增强整个混合料搅拌完成后的附着力。
2.2材料运输
对混合料进行运输，需要考虑三方面因素。其一，使用自卸汽车进行装卸操作时，应保证车厢内杂物清理干净，不能存在影响运输质量的危害性垃圾，并且为了防止混合料热量散失，需要在搅拌完成后的混合料上搭设保温设备。其二，根据建设标准，结团、离析等状态下的混合料并不能运输进场，所以在运输期间也格外关注雨水淋湿、温度变化场景，保障混合料在进场前的性能稳定性。其三，混合料一次输送过多，可能存在当天不能完全用光的问题，此时维护施工成本，应适当做以夜间施工的准备，不能损失市政工程下的每一笔成本费用。
2.3材料摊铺
混合料进行摊铺前，需确保待施工路面上的整洁度，不可存在杂物、砾石、灰尘，避免影响混合料的摊铺效果。摊铺时的重点关注场所是接缝、凸起位置，该类位置处的空间结构高低起伏，不利于混合料进行正常的摊铺工艺进行，此时需要在施工中严格控制混合料的摊铺面积，在遇到不良场地时，应以质量为建设前提，后关注摊铺效率，保证混合料摊铺下的路面能够保持平整。完全铺装完毕后，应做以压密处理，铺装施工的每分钟行进速度要维持在2-4米之间，以此达到最佳工作成效。
2.4混合料碾压
碾压操作能让混合料具备更好的应用强度，等候县，不仅准备大型压路机设备，还要备好小型的机具设备，能对边角处进行充分碾压。碾压主要包含初压、复压和终压三个环节，不同碾压环节的压路机类型和行驶速度如表1所示，实际碾压时，必须按照施工要求进行严格控制，以保证碾压质量。初压时，温度应达到130℃以上；复压时，温度应达到90℃以上；终压结束后，混合料温度应达到70℃以上。混合料的碾压必须沿纵向进行，相邻两个碾压带之间应保持轮宽1/2的重叠，避免漏压[1]。
2.5接缝技术
市政工程路面要将接缝数量减少，确保路面的平整性。对于纵缝的施工处理，可利用自动装置将相邻部位进行结合，保障两部分的结合标高能有较大平衡性，此时选择热接缝工艺，可以将纵缝的边界顺利休整成为直线。而使用冷接缝工艺，则先要用铣刨机在纵缝的走向趋势上进行铣刨，再做以接缝处理。当纵缝与横坡有所相交时，需要在重合位置上将缝隙控制在15厘米以内，保障路面稳定。
3 施工注意事项
3.1材料质量
进行沥青混凝土施工，应确保其材料质量达到市政工程建设需求，将材料质量提升，能在与优化后的施工技术结合使用时，发挥更大作用。原材料如沥青、碎石等，管理人员在其进场前应对质量有所检验，确保原材料合格后，方可批准使用。而建设机械的使用上，也应以质量作为选择标准，通过测验其实际最大效率与该类设备的标准效率进行对比，选择更为优质的机械，以此提升施工强度。
3.2混合料生产
在沥青混凝土进行材料混合期间，建设标准下对混合物中沥青的含有量以及石油石需求量很高，设计所需的沥青使用量可以通过计算得到，不容易改变，但在现实生产中沥青含有量是安全的另外，材料的排出、投入等过程也会影响混合物的品质。在排出材料投入时，为了减少分离现象，必须进行多次移动处理，在混合物上盖帆布和保温设施[2]。混合材料运输车在涂抹隔离剂、排出必须预防接触的材料时，应立即处理运输车的混合料以避免摊铺。
3.3压实度
路面整体的压实度高低直接影响路面开通运营后的应用质量高低，对路面进行压实操作，需要贯彻在整个施工周期的管理中，压实紧密路段，相比于未紧实路段，其路面寿命平均高出近一倍，因此需要严格管理路面压实程度。在不同路面的压实施工中，应选择不同种的压实设备，以最为有利的施工条件，确保每一次压实环节的紧密性都能符合项目建设预期。
3.4养护需求
沥青混凝土养护路面，是重要的施工作业之一，当所有路面狭缝完成后的四天内，养护作业要持续落实[3]。使用草袋将待干透路面覆盖，并根据测得的路面湿润程度，进行定量洒水操作，这期间，坚决不能将沥青路面暴露在外界环境下，以免杂质堆积到未干透的路面上，不利于养护效果落实。
结论：综上，市政工程中，应针对施工质量进行管控，比如在沥青混凝土材质下的施工中，较易出现接缝处的安全问题，所以需要施工方进行技术上的优化，以便完善道路工程科学化流程，提升建设质量。通过混合料搅拌、材料运输、材料摊铺、混合料碾压、接缝技术等要点技术上的分析，可知材料的质量对项目质量有较大关系，并且在原材料配比生产阶段，应进行妥善管理，确保材料压实度达到建设标准。另外在后续养护中，路面施工要在科学管理的措施下完成，确保沥青混凝土路面在充分硬化后，再交付使用，提高项目安全性。
参考文献：
[1]王磊.浅析市政沥青混凝土道路施工要点技术及注意事项[J].四川水泥,2020(04):25+9.
[2]余深武.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用探析[J].城市建设理论研究(电子版),2020(04):45.
[3]陆泳.论沥青混凝土路面施工技术在市政道路施工中的应用[J].城市建设理论研究(电子版),2018(25):150.