邓守信
江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要：某桥梁项目建成时间为1998年，至今为止已经使用了20多年，在梁体方面出现了不同程度的缺陷以及裂缝问题，为了避免混凝土梁体受到进一步损害，采取了相应的补救措施，应用了防护涂装技术等。该桥梁的跨度比较长，该桥梁所在区域跨越了长江，在地形方面比较复杂，通过多方对比以及施工方案的不断优化，最终应用了多种形式的梁底吊挂平台，应用了防护涂装技术，确保该桥梁交通的通畅性。本文主要分析既有桥梁梁体防腐涂装施工技术的探讨
关键词：既有桥梁；梁体；防腐涂装施工技术
引言
对既有桥梁梁体进行防腐作业中，需要分析桥梁的结构，选择适合的施工技术，构建有效的施工作业平台，从而落实防腐涂装施工作业，保证桥梁的使用功能。
1、桥梁桥面防腐技术
桥梁在建成之后就会投入使用，且会有一个周期的时间考虑，这个周期一般是一年。桥梁经过春夏秋冬的运行之后，也会暴露出一系列的问题，同时也要做好防腐养护工作。具体表现在钢筋的结构会被严重的侵蚀，在长时间运行过程中，会有水分渗透到桥面板内。如果是恶劣天气下，冰冻会产生冻融，破坏混凝土的表面结构，使得混凝土面层和沥青之间丧失了粘结力，路面出现了一些病害，比如铺装层开裂。如果是一些常年下雨量较多的地区，内部还可能会经常性的渗漏酸性的水分，对钢筋混凝土的结构进行破坏。同时汽车尾气中所排放的二氧化硫，也会对防护栏造成腐蚀。总而言之一般桥面在运行一年之后，经过各类温度、车的碾压急刹车等等情况，在沥青的面层都会出现各种各样的问题，而这些问题就会导致水分渗透到防水层上面，长时间就会出现积水的现象，逐步防水层的结构就会被破坏，继而损害整个桥面板，因此要做好相应的养护以及防腐性的措施。首先在材料的选择上要结合不同的地区选用不同的材料，比如像干旱或者是高寒地区，可以选择有机固化材料环氧树脂，同时融入无机防腐的材料，混合之后在桥墩的表面进行喷刷。如果是靠海的一些地区，那么就要注意防治酸、碱等有害物质的破坏，可以采用三乙氧基硅烷防水剂。防撞墩的表面要选择无机硅类的材料进行刷涂，以达到不染尘、不吸水的目的，同时又能够达到防腐蚀的目的。如果是环境污染较为严重的地区，桥墩会受到有害气体的侵蚀，比如盐、二氧化硫、酸等等，所以材料的选择要注重耐腐蚀性，尤其是耐酸碱度尽量达到99%以上。此类材料在涂抹之前应该利用化学固化剂加水进一步的调匀，涂抹在桥面易腐蚀的地方。达到防腐蚀的目的。
2、施工作业平台的相关设计以及具体施工
2.1钢管脚手架吊挂平台
在吊装平台中，通过应用原桥箱梁中的泄水孔以及通风孔等作为受力点，在此基础上搭建了吊挂平台，在实际搭设前，对通风孔分布情况以及对荷载不良影响进行了分析，确保吊点分布能够与相关的受力需求相适应，搭设方法从墩旁着手逐渐搭设钢管吊架，一直到全部铺通为止。
2.2提升式吊挂平台
对于该种吊挂平台，主要采用了原桥泄水孔以及通风孔等为受力点，在平台中将钢结构逐渐提升到施工作业的相关锁定位置。对该平台进行提升时，主要应用了手板葫芦，又或者是电动葫芦进行垂直提升，当吊挂平面的相关施工作业完成之后，由纵向移动逐渐过渡到后续作业面之中，将各个作业面进行转换后，可以直接对下一个作业面进行提升。
2.3移动桁车施工平台
在箱梁的底部位置，要合理应用可移动桁车，与检修小车比较相似，在这种检修小车的移动下，全面覆盖梁底涂装的作业面。在梁箱的两端合理设置桁车轨道，利用电机的驱动力推进桁车的移动，使其逐渐运行的纵桥中。这种移动的桁车主要由型钢结构组成，经过拼装与组合成轨道、车架以及走形机构等等。
3、混凝土防腐涂装设计与施工原则
3.1添加耐腐蚀性添加剂
有时候为了提高桥梁的防腐蚀水平，常常需要在涂装防腐材料的时候，在混凝土里面添加防腐蚀性添加剂，以增强混凝土自身的防腐蚀性效果。这种添加剂常见的主要有塑化剂、引气剂等物质，这些添加剂进入到混凝土之后，会同混凝土内部的空隙紧密结合，使得混凝土内部的结构发生改变，混凝土的多孔结构就会被这种材料填满，从而隔绝了外部腐蚀因子进入到混凝土内部对钢筋进行腐蚀，进而就会提高混凝土的耐腐蚀性，增加桥梁的使用寿命。
3.2人工控制措施
要想增强钢筋混凝土桥梁的使用寿命，只是一味的进行涂装工作是不够的，还要加强施工人员的施工水平。特别是在处理钢筋混凝土的表面问题的时候，对施工人员的技术是一个很大的挑战。这就需要施工人员做到两个方面：第一，对钢筋混凝土表面的疏松层进行细致的打磨和凿除，减少同空气中腐蚀因子接触的机会；第二，对防腐材料的涂装要严格按照规定的程序进行涂装，不可盲目的进行涂装施工，造成涂装层无法良好的结合的现象，留下空隙，使得防腐涂装工作毁于一旦。另外，防腐材料涂装完成后，应当对桥梁进行定期的维护和检查，对防腐涂装的防腐蚀性进行检测，若是出现问题，要及时进行修补，避免腐蚀问题扩大，影响到尚未腐蚀的部门，进而避免影响到桥梁的使用寿命。
3.3施工质量控制
分析施工环境，桥梁防腐工程要确保施工质量，就必须对桥梁所处环境进行全方位了解，再来进行防腐涂层系统的确定。针对旧桥进行防腐施工时，需要对其目前腐蚀情况以及结构形式进行科学分析。同时制定相应的设计方案，明确施工要求以及使用年限。最终保障防腐施工质量，从而满足桥梁使用要求；防腐涂层材料选择，防腐涂层材料直接决定着桥梁防腐工程的质量，当前使用比较多的当属于高渗透性环氧材料。这种材料对水具有很强的排斥性，同时强度非常高。所以，其高防腐性与高防水性得到了市场的广泛认可。但在实际材料选择中，由于不同厂家不同批次，对防腐材料的加工工艺存在着一定区别，最后使用效果会有所不同。其中包括材料的长效性、附着效果和耐碱性等方面，从而保障材料的高效性。为了确保防腐工程质量，还需对材料进行应用实验。在施工现场，按照实际施工情况选择合适的实验区域，通过将材料在区域内进行标准施工后，对其进行检测。一般情况是在静置一周后检测其厚度与强度，如果强度低于1.5MPa，则属于不合格，应重新试验。若再不合格就需要更换涂装材料，或更改涂装设计；严格检查施工现场，在施工之前，需要对施工现场进行详细检查。如发现铁丝、金属等在施工表面，需进行及时清理。对混凝土表面进行严格排查，如出现麻面或气泡等现象，必须立刻进行处理。对现场的温度与湿度也要进行严密监控，若相对湿度高于85%或周围环境低于5℃时必须停止作业。同时要保证表面含水率不能高于8%，确保为涂层施工打下坚实基础；严格按照工序施工，防腐涂层工程需要严格按照施工工序进行，否则直接影响防腐质量。腻子作业要使用涂刮的方式进行，保障厚度低于1毫米，且必须要在底漆实干之后进行。第二层施工也需要在第一次完全干透后才能进行，并通过打磨确保表面平整。对整体涂层质量检测，需要在整体干透的前提下进行。确保施工质量达到国家有关要求。
结束语
我国的桥路建设目前越来越多，为了保证桥路建设最终的效果以及使用的年限，一定要做好桥梁桥面的防水以及腐蚀工作。定期对桥面进行保养和维护，同时在前期材料的选择上也要注意结合实际地区天气状况去选用，提高最终的防水以及防腐蚀的效果。
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