张伟 李玉梅 房晓东 张爱兵
德州市公路工程总公司 山东德州 253000
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。在公路建设呈现出迅猛发展势头的当下，水泥得到了广泛运用，如何借助试验的方式，对水泥质量进行检测，自然成为人们关注的焦点，可以说，此项工作能否顺利开展，往往会给工程建设质效带来直接影响。由于水泥试验由大量琐碎环节组成，因此，极易出现细节被忽略的情况，对常见问题进行归纳与整理很有必要。本文就公路工程水泥质量检测细节问题展开探讨。
关键词：公路工程；细节问题；水泥建材；试验检测
引言
随着社会经济的高速发展，对公路工程质量的要求越来越高，为达到高标准的公路建设目标，则应当从各个方面来加以把控，关注公路材料质量，明确加强公路材料质量控制的必要性，实施有效的措施来加以把控。无论是施工单位、监理单位或是业主都要积极投入于公路材料质量检测工作中，特别是水泥检测项目。应当不断地创新公路材料检测技术，提高水泥检测结果的准确性，实施有效的公路材料质量管理措施，从而为公路工程施工奠定扎实基础。
1公路工程施工中混凝土原材料
混凝土由于具有较强的抗压、抗寒、抗腐蚀、经济适中等优良性能，被广泛应用到各行各业之中。尤其是公路工程施工之中，作为原材料，能够确保公路整体结构的稳定性，提高公路使用的安全性。混凝土主要是由水泥、砂石、以及适当的添加剂组成的一种材料，应用在公路工程之中，能够根据公路类型的不同，施工环境的不同，适当改变其原材料的调控比例，以适应不同公路施工条件，确保公路工程整体施工质量。
2细节问题分析
2.1基本试验
在对凝结时间及标准用水量进行试验前，有关人员应在养护箱内注入试验用水，确保水温在19℃至21℃范围内，且养护箱内的相对湿度在90％以上，切记不可利用自来水（一般应采用洁净的饮用水，有争议时应采用蒸馏水），开展拌合及后续试验；在前期准备阶段，对试验所用维卡仪上滑动杆进行检查，若有旷动或是紧涩问题存在，可酌情选择维修或更换设备，避免带来不必要问题；充分搅拌试样，利用直径为0.9mm的方孔筛过筛，对筛余物进行记录并汇报，另外，若试验用水不满足洁净的要求，例如，存在杂质或其他漂浮物，有关人员应及时对其进行更换；对可使水泥处于标准稠度的用水量进行试验，应将0.1mL分度值的量水器作为首选，若所选用称水方法为称重，有关人员需要参考水温和密度的关系，对重量进行修正；试验进行到装模阶段，所强调重点是以现行标准为依据，确定试模所装入水泥净浆的质量，待浆体超出试模后，通过反复拍打的方式，将孔隙彻底排除，再将多余净浆锯掉并抹平，切记不可对净浆做压实处理；若试验所遵循标准为JTGE30，有关人员应借助小刀完成插捣作业，并减轻振动力度。
2.2用水检测
用水检测是公路工程水泥混凝土原材料检测的常用方法之一。混凝土自身属于水性材料，水是构成混凝土的重要原材料之一。公路工程中混凝土自身的酸碱度直接影响公路整体的强度以及抗压性。所以，应该严格控制混凝土生产水质的来源。目前，混凝土生产主要以使用地下水和工业自来水为主。应该严格检测水中矿物质和酸碱度的含量，保持在最佳水平，以确保公路工程的稳定性、耐久性、安全性，提高公路使用的年限。
2.3强度试验
第一点，完成拆模作业后，有关人员应对试件进行标号，为交叉试验提供便利，并在养护盒内依次放入标号试件，确保水深不低于5mm，将3d试件取出后，及时对养护用水进行添加，确保28d试件所对应养护用水，拥有合理高度。
第二点，任意养护盒都应有固定水泥试件与之对应，避免混放水泥试件的情况出现，另外，若无特殊情况，有关人员应避免对养护盒内试验用水进行更换。第三点，在试验开始前15min左右，将试件取出，用湿布将经过全面处理的试件覆盖。第四点，准确把握强度试验时期，一般来说，3d试件的试验时期以min453±d为最佳，而28d试件的试验时期，通常为hd828±。第五点，对试件的抗压与抗折能力进行试验时，有关人员应反复核实环境湿度及温度，避免外界因素给试验结果带来不必要影响。第六点，采购优质抗压夹具，确保压板球头拥有较小摩擦系数和较高光滑度，通过定期涂抹润滑油的方式，为球头灵活性提供保障。第七点，对抗折能力进行试验的流程如下：首先，利用直尺对下圆柱轴所处位置进行测量与标记，其次，对下圆柱轴进行放置，完成试验，最后，利用抗折试验所形成断块，对抗压性能进行试验。
3公路工程水泥试验检测细节问题的相关对策
3.1加强公路工程的检测管理
为促进公路工程建设原材料使用性能最佳化，使其相关生产部门能够依照公路工程设计方案进行计划生产，我们应当在公路工程原材料使用过程中进一步加强控制管理工作。首先，我们应当进一步加强公路工程的检测管理工作，一方面我们要针对实际公路工程原材料使用现状制定相关的检测管理制度，并能够严格遵照管理制度所规定的相关流程，使其检测工作具有科学、准确、公正、合理性；另一方面要进一步加强对相关检测人员的业务技能的培训和人才的培养，避免因人为操作导致检测误差过大影响试验数据，同时进一步加强对公路工程原材料检测设备的维护和保养工作，确保检测结果的准确性。
3.2加强对检测的监督
当前，随着水泥试验检测技术的不断提升，国家对公路工程检测的要求也越来越严格。公路工程水泥检测程序繁琐，工作人员一定要秉承认真谨慎的态度对检测工作进行监督。相关人员在检查工作进行时要根据水泥检测设备使用的实际情况记录检查结果，一旦发现存在的安全隐患应要求停止操作，并在第一时间内上报单位主管领导，分析出现故障的原因。具体来讲，为了有效避免公路工程水泥材料出现质量问题，施工企业负责监督工作的技术人员需要严格按照特定的程序进行以下工作：（1）接受相关部门的鉴定委托；（2）深入施工现场开展调研；（3）根据各项相关参数明确鉴定各类参数指标；（4）进行详检调查；（5）详细分析调查结果，针对存在的问题提出建设性意见；（6）制作详细的公路工程水泥试验检测鉴定报告。总之，相关主体只有制定出完善的监督管理制度，按照国家规定的标准约束水泥检测工作，才能确保公路工程水泥试验检测工作规范进行。
3.3创新科学技术
在现代公路工程建设过程中，应当引入先进的施工技术，不断地创新现代公路施工工艺，使用全新的公路材料，充分发挥高新技术的作用，以提高公路工程施工效率，提高现代公路施工技术利用率，维护公路工程施工质量，推动公路工程的现代化发展。为此，要鼓励和推进公路工程施工技术的创新，需根据当前公路工程建设的实际情况，来优化施工工艺，吸取经验教训，为公路工程建设提供可靠的技术保障。根据所使用的公路工程施工技术要求，来选择相应的施工材料，由质量检测部门来制定科学的施工技术控制指标，实施有效的技术管理工作。
结语
综上所述，通过对上文所叙述内容加以分析可以看出，汇总细节问题，并向有关人员传达相关知识，可使检测水平得到显著提升，将人为、设备及环境因素所产生影响降到最低，为检测质效的提升做铺垫。另外，这样做还可确保施工人员所掌握数据有效且真实，基于此所开展公路建设及相关工作，其质效自然可得到保障。
参考文献
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