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摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。我国公路工程的数量逐渐增多，公路工程沥青路面施工质量和技术也备受关注。沥青是一种有机胶凝材料，具有众多特点，对公路工程有许多好处，因此被普遍运用在公路路面施工建设中。由于使用年限、养护不周等多种原因，公路沥青路面被损坏，因此要从多个方面加强公路工程沥青路面施工技术，进一步提高公路工程的质量。本文就公路施工中的沥青路面施工技术展开探讨。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术
引言
沥青路面是现阶段最常用的路面结构形式，其施工技术目前已经十分成熟。为保证路面施工质量，需要根据工程实际情况与设计要求，制定有效路面施工技术。
1沥青路面施工技术与质量控制的重要性
通过对一些实际工程案例的分析，可知保障行车安全的一个重要前提是路面施工技术的规范性及其质量控制。沥青路面作为公路结构中的磨耗层、承重层，其不仅需要一定的平整度来提高行车时的舒适度，更需要具备相应的高温稳定性、抗开裂及变形能力以保证其在运营期间的稳定性。而相应的施工技术对这些路面性能有着重要影响。此外，当公路工程建设完成后，沥青路面会遭受长期车辆荷载（包含超速超载情况），自然侵袭（如冻融循环、干湿循环）等方面的影响，一旦其存在质量缺陷，对公路的使用寿命影响十分显著。因此，在进行施工时应从细节着手，完善其中的施工技术与质量控制工作，从而达到简化后期运营成本投入、提高公路路面质量安全、延长公路使用寿命等目的。
2沥青路面施工技术分析
2.1配合比控制技术
沥青的质量对于公路十分重要，要想提高公路工事沥青路面施工技术，首先需要注重配合比控制技术。在配合比控制技术中，可以利用马歇尔试验法和抽屉试验法来科学控制沥青混合料的配比。在控制沥青配合比时，可以提前通过试验进行调试，注重加热时间、拌和温度等多种因素，对这些数据进行记录，出现问题可以对这些数据进行研究。如果试验中出现问题，要制定合理的计划，及时做好准备措施，一定要通过调试得到最佳配比时所需要的加热时间和温度。这项工作是非常严格的，所以在配合比控制过程中必须在专业技术人员的指导下进行，严格达到配合比控制的技术标准。注重配合比控制技术，从而增加公路沥青路面使用年限，提高公路工程的质量。
2.2混合料拌和
根据生产配合比对上料过程进行监控，准确计量，使混合料的拌和达到均匀。同时，对原材料加热时的温度进行严格控制。沥青材料需要在拌和前一天使用导热油进行加热，其加热温度按照155～165℃范围控制，矿料的加热温度需要比沥青材料高出10～30℃，混合料出厂时，其温度应保持在145～165℃范围内。拌和时间一般为40s，干拌和湿拌时间分别为5s、35s。摊铺施工前提前进行拌和，待成品混合料数量达到400t以上后，方可开始摊铺。但要注意对混合料实施保温存储。
2.3混合料运输
（1）混合料主要利用自卸汽车进行运输，运输开始前，对车厢进行认真清理，使其保持平整与洁净，同时涂刷柴油和水按照一定比例混合后的混合液，避免混合料和车厢之间发生黏结。（2）运输车需配备篷布，对行车时间予以严格控制，使混凝土到场后温度保持在145～165℃范围内。（3）在装料的过程中，运输车应前后小幅移动，以免产生离析，同时经常性检查混合料质量，若来料温度不满足要求，则不允许装车。（4）混合料运输车进入现场后，安排专人进行指挥卸料，并对料单进行验收，确认混合料的质量与温度是否满足要求。温度不满足要求、结团成块和花白料禁止在摊铺中使用，应视作废料及时处置。（5）运料车数量需要与混合料的生产能力与摊铺速度良好适应，在施工中，摊铺机的前方必须有足够运料车等待随时卸料。
（6）在运料车卸料过程中，应防止运料车与摊铺机发生碰撞，并安排专人对运料车进行指挥，现场的运料车于摊铺机的前方30cm左右停车，并挂空挡，在摊铺机的顶推作用下不断前进。
2.4路面的摊铺和碾压
沥青路面施工中，摊铺是主要的工序，合理控制摊铺速度是确保施工质量的必要前提，应避免过快或过慢现象。在热拌机铺沥青混合料面层施工中，为提高平整度，减少混合料的离析，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变化速度或中途停顿，摊铺速度宜控制在2～6m/min，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，及时采取措施予以消除。在交叉口区域的摊铺工作中，其施工难度较大，对整体质量提出更高要求，需安排专员监管，加强质量控制。摊铺完成后，及时进行碾压，确保沥青路面的平整度和密实度。碾压分为初压、复压及终压，可在正式施工前做好路面标记，为碾压作业提供参照。施工中，流水式的排压操作具有可行性，有助于提高施工质量。
2.5沥青路面的接缝技术
沥青路面接缝是否有效处理，是公路工程质量的重要影响因素。通常，在进行路面接缝工作前需将裂缝中的粉尘及其他杂物清除，且在接缝作业中所用沥青应与之前所用沥青为同一供应商所生产。于横向接缝而言，常以平接缝方式进行作业：首先，通过3m直尺定位裂缝，随即使用锯缝机对其进行切缝；随后，在接缝内无粉尘及杂物的前提下加铺一层沥青；最后，通过钢筒式压路机对跨缝位置进行横向压实。于纵向接缝而言，通常通过两台相距10cm或20cm的摊铺机同步施工，以确保中间宽度的路面缝隙不被压实。随后，采用热接缝方式进行作业以消除预留缝隙。
3公路工程沥青路面施工的质量控制
3.1施工材料的质量控制
从原料采购开始，要严格按照国家标准，从生产日期、数量、质量等多个方面，选择最优质的原材料。在做施工的准备工作时，对原料做出抉择，检查原料是否符合标准，从而确定工程所需要的最佳材料，为公路工程沥青路面的建设奠定扎实的基础。做好施工原材料的检验工作是确保公路工程质量的基础，所以在沥青路面施工之前必须把施工所需的原材料送到对应的专业机构进行检验，并获得具有一定资质的机构出具的检验证书。在施工之前对原材料进行选择时，除了要考虑工程质量，也必须考虑原材料的价格，确保所选择的材料的经济性，使用较少的经费，使公路工程的质量达到最佳。在进行原材料采购时，必须从正规的厂家采购，安排专人进行运输工作，确保材料质量符合要求。
3.2加强路面施工质量监督控制
为了更好地把控施工质量，在沥青路面施工时，需明确施工工序及相应技术要点，建立合理的施工计划与目标，构建科学的施工监管体系并做好施工责任划分，以确保作业人员严格按照施工规范标准进行作业。此外，对沥青混合料的质量把控也不可放松，需要不定期抽样检查混合料的各项性能指标。在摊铺碾压时根据现场情况需要合理组合压路机的型号与数量，并加强对机械设备的养护和操作人员的业务能力培训。通过不断完善公路工程沥青路面施工的监督控制，为进一步提高沥青路面施工质量奠定基础。
结语
综上所述，我国的公路建设仍然需要不断的研究发展。要想提高公路工事沥青路面施工质量，不仅要注重材料问题，严格选择优质的原材料，还要注重施工机械，定期对机械设备进行检查，发现问题及时修理解决，最后还要注重施工质量的检测与评定。相信经过不懈的努力，我国公路工程沥青路面施工一定能够得到更大的进步。
参考文献：
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