上海地铁第一运营有限公司 上海市 200003
摘要：随着现代地铁的逐步建成、开通和使用，对人们的生活和社会经济产生了巨大的影响，因此，先进的互联网和计算机技术也被普及并应用到地铁建设中，并且在地铁建设中发挥了巨大的作用，形成了一个集网络技术、自动化技术和计算机技术于一体的售票系统。然而，由于计算机网络的终端互联性、开放性和分布不均，也给人们带来了许多问题，尤其是网络的安全性。因此，在当今互联网时代，为了保证地铁的正常运营，必须提高地铁售票系统的安全性，因此迫切需要加强对其信息安全的管理。
关键词：地铁票务系统；信息；安全管理
1.地铁票务系统信息安全管理的重要性
地铁的建设和使用提高了城市的客运能力，在很大程度上应用了许多先进的技术和设备，提高了运营效率。地铁售票系统是其中的重要组成部分。它是地铁系统面向人们最直接的窗口，更能体现地铁服务的先进性。地铁票务系统具有稳定性、有效性和安全性的特点，直接影响地铁运营收入和服务质量。
地铁的开通运营需要优良且稳定的售票系统来确保地铁系统的正常运作。随着社会和科技的发展进步，地铁售票信息系统面临的内外部威胁也发生了变化。原有地铁售票系统在数据信息方面的安全设计缺陷逐渐暴露出来。它是一个节点分布广泛的网络系统，具有互联性和开放性的特点，导致黑客和恶意软件对其进行攻击。内部人员的非法操作也会破坏地铁售票系统，会导致整个地铁车票服务系统的故障，这样会导致地铁公司遭受巨大的经济损失，还会带来极大的负面影响。由此可见，地铁票务系统的信息安全管理非常重要，应加强地铁票务信息安全的建设管理。
2.我国地铁票务系统信息安全管理的现状
为了加强地铁票务系统的信息安全管理，国家政府出台了一系列政策和措施优化地铁安全管理，从地铁规划到地铁运营等均对安全工作给出了相关规范标准要求。规划建设地铁的城市，应当根据城市总体规划和交通规划，在基础上合理地对地铁线路进行设计和确定，并对地铁建设项目的安全性进行预评价，设计地铁施工文件也应当按照相应的规范要求进行审查条款。地铁施工单位还应充分考虑周边建筑物、通信、水、电、气等管线的影响，聘请有关专家对影响施工安全和结构稳定性的施工工艺进行检查。各地建设行政主管部门要对地铁工程从立项阶段到竣工验收阶段的全过程进行监督管理，以此保障地铁工程的安全。
3.地铁票务系统信息安全管理
3.1加强日常安全的管理工作
要全面落实安全生产责任制，特别是在地铁售票中心，要求领导和员工签订相关责任书，明确每个员工的义务和责任，提升安全意识和责任心。售票系统管理机构应深入车站售票亭和售票中心，检查工作环境、AFC设备和人员的运行安全等情况，一旦系统存在安全隐患，应及时发出整改通知，待下一次检查确认是否整改。对于带薪员工，应提供不同级别的安全培训。经过逐级考核合格后，方可上岗。要加强车站SLE系统的检修和维护，保障售票系统的正常运作。
要做好职业安全和交通安全等相关安全的认证和认证工作，提前制定有效、科学的风险管控流程，安全管理部门还需要定期组织各部门召开安全会议。从票务系统运行风险入手，包括票务备件、票务操作、票务人员安全意识、AFC设备、安全管理制度等，识别出哪个部门存在危险源，并由该部门向票务中心报告。经上级领导批准后，各部门最终将由三个班组安排人员对危险源进行整改，确保票务工作中的危险源得到控制。
3.2加强对自动售检票系统的信息安全管理
要加强对AFC系统信息安全的管理，应建立基于leagview的AFC系统安全管理体系结构。
AFC系统的安全管理可分为三个层次：Web客户端、agent和leagview。在web客户端模式下，维护人员可以对AFC系统进行实时管理，具有子权限的功能。
但是，在权限和帐号的控制和管理中，如果管理员拥有超级管理员的帐号密码，则可以浏览和执行系统中的任何程序和文件。在远程控制和管理中，leagview系统可以用来维护远程终端，管理员也可以查看远程桌面屏幕。对于远程监控模式，管理员不仅可以看到屏幕信息，还可以操作鼠标和键盘。对于系统运行的监控，在对AFC系统进行安全管理时，设备配置和网络拓扑只是基础工作。leagview系统经过简单配置，可以自动发现互联网上所有可控制和管理的主机设备和网络设备，并找出它们之间的物质联系关系。一般来说，AFC系统的信息安全管理是地铁安全运营的重点，必须保证其系统运行的可靠和安全。在AFC系统的设计中，有必要开发一套完善的安全管理体系，重点加强设备和网络安全的管理，确保AFC系统设备的安全运作。
3.3加强地铁票务数据的管理
在地铁票务安全管理过程中，所包含的数据和信息也是一个非常重要的方面，也是安全管理的核心内容之一。因此，在地铁票务安全管理过程中，需要重点关注客票卡扣款、售票员售票收入等核心数据。各专业技术人员严格执行数据审核制度，对设备和数据漏洞进行全方位、无死角的调查，确保数据安全。随着国内地铁云设备的普及，包括云购票机、云闸机等，以及信用卡、云卡等，车票管理不再局限于传统模式。鉴于智能设备的普及，如何有效应对新出现的问题，提前防范售票漏洞的发生，越来越值得关注。如果旅客单方面使用信用卡出入境，达到少付车票的目的，那么配套的控制措施就是通过后台数据监控，对有异常使用记录的车票设置使用限制。
3.4加强地铁票务安全管理策略
首先，设备应能根据自动售检票机的交易数据特点存储完整的交易数据。保证了设备中数据的安全性，保证了运营过程中收入的安全性和可靠性。
其次，在地铁运营过程中，要优化并完善现有的票务管理机制。实行独立检票和售票，有利于地铁售票工作和正常运营。同时，系统在运行过程中会出现一些缺陷。相关管理部门必须经常对系统运行状态和安全状态进行检查和监控，对应及时解决的问题进行检查和监控。对于内部管理者，要加强监督管理，建立可切实实行且有效的票务管理机制。对于独立检票和售票，如果出现一些不能马上解决的问题，我们可以从管理的角度考虑问题，制定解决办法，确保票务收入的安全。
生产经营部门需要建立责任制度，并且保证责任落实到个人和各个部门。在线路较多、车站较多的地铁系统中，票务管理非常复杂。对生产线售票员进行监控，强化生产一线人员的责任意识和收入安全意识。通过内部自我管理和控制的优化加强，可以改进票务收入审计工作。一线生产部门必须严格执行实时相关责任制，并落实到位。一是要确保地铁线路工作人员具有较高的思想道德和相关法律知识，不断加强个人素质和业务技能，通过加强管理，提升员工和部门的自我控制和相互控制能力。地铁票务管理系统中的收入安全问题，往往是由于职工法律意识淡薄、道德意识淡薄所致。有的员工认为是不被发现的，他们会乘虚而入谋取私利。即使他们发现了，也不需要承担重要的法律责任，从而导致屡次违规，最终导致无法挽回的局面。其次，建立了数据交换与AFC系统相结合的票务管理系统，不断完善收入审计工作及相关机制。在地铁中，几乎所有的收入都来自于售票设备。因此，必须重视票务收入审计和设备安全管理工作。
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