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摘要：道路桥梁工程的建设规模和质量代表了我国基建水平的高低，体现了我国经济发展水平的速度，因此必须要保障道路桥梁工程的质量，才能促使我国经济和社会的稳定发展。在道路桥梁工程中使用混凝土施工技术的过程中，施工单位需要重视混凝土的材料选择、材料配比、浇筑振捣以及养护工作，保证每一个施工环节的质量，以提升道路桥梁工程的质量和寿命。
关键词：路桥；混凝土；施工技术
1混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用
1.1桥梁表面铺装
在桥梁的表面铺装混凝土可以提升桥梁自身的承载能力，提升桥梁的使用效果，同时还可以提高桥梁的抗折水平以及刚度水平。混凝土铺装之后，桥梁的自身重力会有所降低，进而可以适当减少桥面需要铺装的厚度，大幅度改善桥梁的受力情况。在使用混凝土施工技术后，桥梁的抗病害能力以及使用寿命都会有所延长，避免桥梁在之后的使用过程中出现各种病害问题，如桥梁裂缝等，提高了桥梁的使用安全性。
1.2隧道衬砌以及边坡防护
在个别地域情况较为复杂的路段中，可以在水泥支护的外部喷加混凝土，能够起到防止边坡岩石脱落，减少桥梁受到损伤的几率。如果工程预算充足则可以在支护的全截面喷射混凝土，可以加固支护工程的效果和作用。利用混凝土喷射技术能够提升隧道的抗渗漏水平，提高隧道的稳定性，防护其他病害问题的出现。
2混凝土施工技术施工应用的要点
2.1选择施工材料
在道路桥梁施工期间，工作人员应从初期的原材料选购开始，加大材料质量的控制力度，做好细节检查，控制各材料用量，以保护混凝土性能，满足道路桥梁施工的要求。
水泥。道路桥梁工程的混凝土结构施工属于大体积混凝土施工，而大体积混凝土施工中的水化热反应则是导致混凝土结构出现温度应力裂缝的主要原因。因此，严格控制水泥质量显得尤为重要。
粗细骨料。在道路桥梁工程的混凝土施工中，结合施工条件，选用适宜的砂石骨料，尽可能的减少水泥用量。一方面，有效控制混凝土材料的收缩效应，另一方面，节约投资成本。
外加剂。混凝土外加剂的使用可以显著改善混凝土性能。在混凝土配制中，加入一种或多种外加剂，既可以有效改善混凝土性能，又可以降低不利因素的影响程度。例如，减水剂的使用既可以减少水泥使用量，又可以使混凝土达到设计强度，降低混凝土结构发生裂缝的概率。
掺和料。搅拌混凝土常用的掺和料包括粉煤灰、硅灰、磨细矿渣、烧粘土等。其中，粉煤灰的使用极为普遍。加入适量的掺和料，既可以改善混凝土性能，又可以减少水泥使用量，节约投资成本。
2.2合理控制混凝土配合比
混凝土的配合比直接影响混凝土材料的硬度、耐久度等要素，合理控制混凝土配合比，是保障后续混凝土施工得以稳定展开的基础性条件。混凝土配合比的确定，既要考虑到路桥工程整体结构的抗渗性、抗冻性等基本参数，也应当尽可能地实现对未明确的其他性能要求的覆盖，以适应路桥工程未来投入使用后的复杂环境。此外，在选择混凝土基本材料的过程中也应当结合路桥工程的设计要求，确保水泥强度等级、骨料的含泥量等要素满足规范化的要求，既要保证其制备混凝土材料后的整体稳定性，也应当控制好骨料颜色等内在指标，避免施工后路桥视觉效果较差的情况出现，以契合当前公共工程路桥施工的现代化发展目标。
2.3模板施工
桥梁工程中应用的模板以及支架要保障其符合承载力以及刚度、稳定性等多种要求，根据桥梁的具体结构形式、跨径以及荷载等各个方面内容合理的设计分析。加强对模板等部件的设计验算，保障其各个部分符合稳定系数的标准规范。做好模板、支架等设备的刚度设计验算分析，保障其符合规范要求。
道路桥梁混凝土施工中要加强对模板的安装与施工管理。模板施工是混凝土施工的关键技术手段。在模板施工中技术人员要教育设计原则以及图纸的操作信息系统分析，充分的保障模板安装的稳定性，提升整体的严密性。避免因为混凝土浇筑操作不当而出现渗漏等问题。为了提升模板的稳定性，降低混凝土浇筑过量而造成模板载荷增加造成的断裂问题，就要充分提升模板的安全性，增强牢固性。同时，在模板正视安装之前要加强模板的选择，选择具有良好吸水性、耐腐蚀性以及表面光滑平整性的监测分析。
2.4混凝土浇筑施工
路桥工程中开展混凝土浇筑工作前，要将施工平台搭建完成，混凝土浇筑点、砂浆投放点之间要保持3m左右的距离，然后清理模板内的各类杂物，用水将模板润湿，并在检查确认完成后才能开始浇筑。严格落实现场施工保障措施，合理控制混凝土运输车流、时间，以及混凝土坍落度、厚度、高度。在正式浇筑工作开始之前根据标准规范要求制作混凝土试块，经检查、检测后确定最为科学的浇筑方式。一般情况下，结构物混凝土流向多以角部为起点，在根部浇筑一定厚度的水泥砂浆，确保入模均匀。不能将泵管、吊斗内的水泥砂浆直接放入模板内，避免砂浆对模板局部产生较大冲击力，或出现飞溅的混凝土凝固在模板上。另外，水泥砂浆不能铺开太大、太早，必须采取有效措施防止混凝土、砂浆之间出现施工裂缝，一般可以采用边铺砂浆边下料的方式进行处理。
2.5混凝土振捣
混凝土施工中操作振动棒的施工人员必须对路桥结构物中的各类预埋件、钢筋掌握清楚。确保混凝土所有区域能够均匀振捣，可以通过2次振捣减少表层气泡，严格控制振动棒插入时间、深度，当混凝土表层无气泡或翻浆无下沉时即可停止振捣。当进行分层浇筑时，可以使用标尺杆控制混凝土分层厚度，严格控制每层混凝土浇筑厚度，然后通过分层振捣，振捣过程中慢拔快插，最好使振捣棒上下抽动，确保混凝土上下均匀受振。底层混凝土振捣时间应控制在50s，保证混凝土密实。水平结构混凝土表面振捣完成后，要及时在混凝土初凝后、终凝前使用木抹子多次搓抹，防止混凝土表面出现收缩裂缝。
2.6混凝土养护
对于道路桥梁工程而言，混凝土的养护工作对于道路桥梁工程质量起着重要的作用，并且还可以减少后期混凝土出现裂缝等问题的几率。在道路桥梁工程施工结束后，相关人员要全面分析工程施工概况，并且积极做好各项养护工作。尤其是在温差较大的季节，应做好工程保温工作。当外界温度升高时，对混凝土结构实行洒水降温；当外界温度降低时，使用塑料薄膜覆盖混凝土结构进行保温。一旦发现道路桥梁工程的混凝土结构出现裂缝，必须第一时间采取裂缝修复处理措施。
第一，如果混凝土为干硬性，或者在高温天气进行浇筑出现了大面积的裸露状况则就要做好遮盖养护。第二，根据水泥的用量、添加剂以及的强度等级做好洒水养护处理。第三，通过薄膜养护及进行涂刷养护过程中要根据试验确定氧化剂的用量以及具体的种类，完善施工计划。通过塑料薄膜进行覆盖养护处理要保障薄膜中凝结水充足。
3结语
综上所述，道路桥梁工程中混凝土施工技术是最为关键的技术手段。施工单位在工程实践中，要加强对道路工程混凝土施工技术的管理与控制，切实提升道路桥梁工程的耐久性，通过强化质量管理，充分提升工程质量，为我国社会经济发展奠定基础。
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