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摘要：现如今，随着我国经济的飞速发展，国家对交通建设的投资力度也逐渐加大，我国的路桥建设取得了一定的成就。在道路桥梁施工中，比较常见的问题就是混凝土的质量问题引发的工程质量问题，主要原因是混凝土组成复杂，在施工时还存在化学反应，其质量控制措施较为复杂，需要重视混凝土原材料的质量控制，这样才能保证道路桥梁施工质量。基于此，文章简要介绍了道路桥梁施工中控制混凝土质量的有效措施。
关键词：道路桥梁;施工过程;混凝土原材料;质量控制
引言
随着科学技术的不断发展，道路桥梁这一基础设施建设使用的安全稳定性成为重中之重。道路桥梁施工中的混凝土原材料质量，是直接影响整体工程结构作用效果的关键因素。然而，在实际混凝土原材料质量控制过程中，却因材料要求以及性能要求的复杂性，没有得到有效控制。为此，本文从道路桥梁施工过程对混凝土原材料的质量控制问题入手，找出了具有针对性的混凝土原材料质量控制方法。
1道路桥梁施工中混凝土原材料质量控制的必要性
目前，我国道路桥梁发展速度达到了一个新的阶段，并且在实际生活中，道路与桥梁分担了大部分交通运输服务的压力，道路桥梁施工质量不仅关乎到交通运输服务质量，而且还直接影响到道路桥梁的使用寿命及出行人的安全，故混凝土原材料的选用对道路桥梁施工质量有重要影响。为了更好地保障交通运输服务质量，促进行业健康发展，一定要做好控制措施，保证混凝土质量，这样才能从根本上保证整个工程的质量。在混凝土施工中，混凝土原材料之间的不同配比等都会直接影响到施工质量，在控制施工质量的过程中，从原材料这一源头着手，通过相关举措的采取达到控制施工质量的目标，具有极其重要的积极作用。
2道路桥梁施工中混凝土原材料应用的常见问题
2.1水泥材料质量不符合要求
在现阶段的混凝土原材料使用之中，水泥是较为主要的一个部分，其实际的强度质量直接的影响着混凝土的质量。在我们国家的标准系统之中，有着对于不同结构中水泥材料需要达到的相关参数，但是有部分混凝土生产厂家为了经济利益，在选取水泥材料的时候，整体的材料强度要求非常低，而且在进行混凝土的制作过程之中，还有对于水泥材料添加的要求，生产部门没有依据相关的工艺流程进行水泥材料的加入，这样就会降低混凝土的拌和质量，生产出来的混凝土质量就不会符合标准。这直接的影响到了混凝土原材料质量控制。
2.2粗细骨料级配较低
在混凝土拌和的过程中，粗细骨料是提升混凝土结构综合属性的重要依靠。在具体的应用过程中，高级配的粗骨料能够有效改善混凝土本身的抗压强度，同时还可以起到提升结构抗裂性能的作用。而细骨料能够改良混凝土本身的坚硬度，提升结构本身的耐久性。因此在对粗细骨料进行选择的过程中，需要参照既定标准对其进行选择。不过在实际应用过程中，部分施工单位为了节约施工成本，会选择级配较低的粗细骨料作为拌和材料。此类材料的应用不仅会降低混凝土的综合强度，而且由于较低级配材料中的含泥量相对较高，因此很容易造成混凝土凝结裂缝的出现，降低混凝土结构的耐久性。
2.3化学外加剂存在的质量问题
合理的掺加化学外加剂在拌制混凝土的过程中，能够达到理想的引气、减水和减缓凝固速度的效果。因此必须要选择质量高且由正规厂家生产的化学外加剂，严格按照说明书进行使用及操作。在拌制混凝土时，试配测验是非常有必要的，通过验证确定外加剂的性能及特点，确保水泥和外加剂配比的合理性及准确性，进而满足混凝土实际施工需要。然而，现实中使用外加剂时，存在施工人员不重视施工细节的问题，比如只凭经验而不以说明来使用外加剂。或没对掺加添加剂的混凝土的拌制时间进行合理的延长，而降低了混凝土的质量。
3道路桥梁施工过程中混凝土原材料的质量控制措施
3.1对于水泥材料的质量控制措施
水泥材料的质量控制需要从两个方面入手，首先就是关于水泥基本参数的控制，因为目前在进行道路桥梁工程建设之中，使用最多的水泥材料是普通的硅酸盐水泥，该水泥的成本投入低，综合属性较强，基本上能够满足道路桥梁的建设需要。但是如果有一些特殊要求的道路桥梁建设，尤其是需要较高的承压能力，普通的硅酸盐水泥就不再适用，所以进行水泥基本参数的控制，需要有对于具体的道路桥梁工程的研究，根据各方面内容最终确定水泥材料的适用参数。其次一个方面就是水泥的综合强度验证，在水泥材料使用之前应该有质量控制，要对于水泥包装上的参数标示和工程实际需要的参数进行比对，并且对于其他的信息进行核对，确定水泥材料的质量，同时要进行抽样检测，这样能够获得更加准确的水泥综合强度数据信息，进一步保障对于水泥材料的质量控制。
3.2粗细骨料的质量控制
3.2.1粗骨料
在道路桥梁工程施工过程中，所使用的粗骨料主要是石子，组成石子的材料分别为碎石和卵石，两者的综合属性相差不多。同时在石子的应用过程中，又可以将其分为小石子与大石子，前者颗粒物粒径在20mm以内，后者颗粒物粒径在20~40mm之间。在混凝土中添加哪一类型的粗骨料需要结合实际情况进行选择，一些重要的承重结构，如纵梁或横梁结构，此类结构应选择大石子作为拌和原料。需要注意的是，无论选择哪一类粗骨料，都需要将材料的含泥量控制在1%以内，从而起到减少结构裂缝的作用。
3.2.2细骨料
与粗骨料相对应的便是细骨料，在道路桥梁工程中，常用的细骨料便是砂子，可以将其分为天然砂与人工砂两种类型。天然砂是指颗粒粒径在5mm以内岩石颗粒，而人工砂是由废弃矿渣粉碎后形成的小粒径材料。在对细骨料进行质量控制时，需要做好材料级配、细度模数、有害物含量等数据检测，尤其是细骨料内部的有害物含量，不仅会影响到混凝土拌和强度，而且对施工人员的身体健康也会造成威胁。另外，与粗骨料一样，需要将材料的含泥量进行控制，确保材料应用的合规性。
3.3对化学外加剂质量的控制
外加剂的合理运用能够达到理想的引气、减水和缓凝的效果，因此，在对外加剂进行选用的过程中，必须要先严格检查生产外加剂厂家的生产许可证、合格证和试验检测报告等内容，同时也要检验该外加剂的每项性能指标能否满足有关标准要求。若生产厂家只给了产品的说明书和每项性能的试验数据，是不能达到施工要求的，这就要求，在开始混凝土外加剂使用之前，必须对混凝土外加剂实施试配及检验工作，这样做能够确保外加剂与使用的水泥能够互相适应且能够达到现实施工的标准要求，避免错用外加剂而破坏混凝土质量。
结语
整个道路桥梁施工中，采取有效措施，加强混凝土原材料质量控制，不仅能有效保障原材料质量合格，同时还能提升混凝土综合性能，增强其和易性与密实度，使其更好满足道路桥梁施工需要，提升工程质量和效益。因此，施工单位在道路桥梁工程建设中，应该提高思想认识，加强施工团队建设，从可靠的供应商采用混凝土原材料质量。同时还要严格试验、检验和验收，详细掌握原材料综合性能以及各项指标，确保原材料满足施工需要。从而提升道路桥梁工程质量，增强结构稳固性与可靠性，预防裂缝、沉陷等问题发生，使其有效满足车辆通行需要，延长道路桥梁工程使用寿命。
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