孙德栋 张俊利
公司山东泉建工程检测有限公司，山东 济南 250014
摘要：由于路桥工程施工体系相对较为庞大，难免会出现施工问题。通过工程试验检测，可以对一些没有及时发现的施工问题进行明确，判断其严重性，确保路桥工程建设质量和管理水平的提升。
关键词：路桥工程；检测试验；问题研究；措施分析
1路桥工程检测的重要作用
1.1保证施工质量
路桥工程在施工的时候，难免会受一些不良因素的影响，引发各项施工问题的产生，导致路桥工程施工下降。然而，工程质量检测主要就是针对路桥工程施工的情况下，分析其中可能存在的问题，并且及时解决，避免对路桥工程施工指令造成严重地影响。同时，由于路桥工程施工规模相对较大，施工环节相对较大，涉及的内容也有很多，所以在施工的时候，很难做到及时、全面、深入的检测，这样很容易埋下隐患。通过利用工程质量检测，可以对各个方面进行严格地把控，在施工方案的基础之上，实行施工全周期、全过程的检测，强化对路桥工程施工的控制力度，以及施工质量，实现高品质的路桥工程。
1.2提供数据支持
对于路桥工程建设企业来说，要想了解路桥工程的施工情况，判断其质量是否达标，主要都是通过各项施工部数据。然而，工程质量检测在路桥工程中，主要是针对路桥工程的施工情况，获取各项数据，并且管理人员针对各项数据的情况，对施工进行衡量和调整，这样可以规避很多施工问题的产生，实现良好的施工质量。
1.3施工材料和施工设备质量
施工材料和施工设备一旦出现问题，就会引发施工问题的产生，进而影响路桥工程的施工质量。所以，通过利用工程质量检测，可以对每一项施工设备，和每一种施工材料进行全面的检测，分析施工设备施工期间的性能，施工材料是否符合标准。同时，工程质量检测可以针对施工设备和施工材料的使用情况，进行严格地把控，避免出现异常情况，以此提升路桥工程的施工效率，实现良好的施工效益。
2路桥工程检测试验中面临的问题
2.1测试设备无法满足测试需求
检测路桥工程技术多样，需要运用相应的检测设备来对路桥工程进行检测。但由于不同设备的优势与技术缺陷存在差异，而且设备价格通常比较昂贵，需要投入相应的资金，而且检测设备需要专业技术人员维护才能保障其检测精度标准满足需要。所以路桥检测实践通常会面临检测设备配置及维护等方面的问题，从而导致既有检测设备难以满足路桥工程检测需要，无法实现检测目标。常用检测设备通常包括落锤式弯沉仪、贝克曼式弯沉仪等。前者通常适用于动态检测路桥工程范畴，所以从检测实践来看，其结果与实际结果的吻合度更高。后者多为静态检测，这种检测技术设备持续时间相对较长，也具有比较完善的理论支撑。不过无论是哪种检测设备，检测结果不可能完全一致，从而为技术判断形成制约。为化解这方面的不足，可以运用不同设备来检测，以此进行检测测试，寻找最适合路桥工程的测试设备。当然最理想的检测策略通常是联合运用不同测试设备，这种策略所获得的检测结果准确性最高。
2.2检测参数缺少统一标准
路桥工程测试需要统一的技术参数支持。但检测技术规范化不足现象比较突出。比如路桥地基参数如果采用回弹模量，则需要约束其地基材料强度，而从施工实践来看，基于压实度参数施工现象并不存在。而如果以地基为标准来控制压实度，则会导致路桥施工实况与参数之间存在脱节，就此导致施工标准与技术指标存在偏差。所以在应对这方面问题时需要以压实度与回弹模型为基础展开测试。只有如此才能保证检测参数与设计指标吻合。同时，相关方法无法将路桥工程实况体现出来，比如自动弯沉仪、贝克曼式弯沉仪均存在此类现象。
3提高路桥工程试验检测效果的措施
3.1回弹弯沉检测技术的应用
该技术在路桥工程质量检测中应用比较广泛，其以重锤原理为核心依据，通过模拟量的检测分析获得施工路面的检测数据，一般将测量物自由抛落，使其直接与路面接触，并采用精密仪器对路面冲击之后的弯沉效果进行综合检测与仔细测量，将检测到的相关数据进行综合处理即可获得准确的质量检测结果。测量物冲击其实就是模拟道路实际投用过程中真实汽车在道路行驶过程中的冲击状态，以此计算出道路是否满足标准使用要求。该技术检测结果准确度较高，而且目前所使用的检测仪器为激光仪，可更细致检测和记录测量物冲击路面的状态表现，使检测准确性得以提升，而且通过智能信息数据的计算，可得出一些更深层次的检测分析结果，比如路桥应力状况等，以此全面保证工程质量。
3.2地质雷达检测技术的应用
随着无损检测技术的开发与使用，在路桥工程质量检测技术上有了更多地选择，地质雷达检测技术就是无损检测技术中的一种，其能够规避以往检测技术对路面造成的破损，而且检测精确度较高。该检测技术主要以电磁脉冲作为核心技术点，通过激发设备将之导入被检测工程内部，再借助接收装置收集路桥工程各检测点由电磁脉冲发射的反馈信息，对反馈信息进行综合分析，最终得到质量检测结果，不仅能得到混凝土结构信息和路面沥青分布状况，而且能反馈路基结构状况，实现了路桥工程质量检测的系统化。该检测技术应用方向较广，在路桥工程质量检测中具有良好的应用价值，但也有一定的局限性，例如操作技术比较复杂，需操作人员熟练掌握专业技能，这也就要求检测部门应注重提升检测人员的综合素质。
3.3超声波检测技术的应用
同样作为一种新型无损检测技术，超声波检测更具应用优势，相比地质雷达检测技术而言，其不仅检测效果更好，而且对操作技术的要求较低，流程与涉及要素较少，操作人员经过一段时间的培训即可快速掌握，这也使得该技术得到了广泛地应用。在检测理念上，该技术与地质雷达检测技术极为相似，均通过信号传递反馈获得检测结果，但是该技术所采用的是方向性和穿透能力更加出色的超声波，进而实现对路桥结构的全面检测。此外，该技术在应用中能以本身特性准确检测出路桥结构中存在的隐患问题，并聚焦缺陷位置，及时解决隐患，避免投用中出现质量安全问题。
3.4加强路桥工程沥青混合料检测管理
马歇尔材料检测方案，实际上是一种材料碾压技术，包括旋转压实法、击实法等，其中，一般击实法、大规模击实法是运用较多的两种方法，有助于沥青混合料试件的成型，便于后续物理检测工作的开展。针对车辙检测方法，具有多种特点，如精准性、便捷性、便于操作等，在公路工程与桥梁工程施工过程中，选用车辙检测方法，能够获取显著的成效。在当前我国路桥工程施工过程中，广泛运用了车辙检测法，在检验沥青材料过程中，如果车辙发生高温情况时，在这种情况下，应选用成型检测法，同时在施工准备阶段中，对检验标准进行制定，有效控制温度，不得超过60℃。因受到一定荷载的影响作用，应将相同的运行轨迹作为重要依据，进行不断反复检测，当温度满足要求时，应计算车辙试件的变形，将行走距离与车轮转动速度作为主要依据，对稳定的范围进行计算。在路面测试中，稳定度是重要条件与基础，同时也是检测沥青材料的重要理论依据。
4结束语
综上所述，随着我国社会经济的不断快速发展，路桥是一种极为重要基础设施，路桥工程的建设规模呈不断扩大趋势。所以，为保证路桥工程的不断可持续发展，一定要高度重视路桥工程试验检测工作，提高工程质量，促进建设企业不断提升经济效益。
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